如果說一輛車配置有旋鈕式換擋，并搭配有換擋撥片，你可能會毫無感覺；如果說這輛車定位低端市場、售價5萬，你可能會當做玩笑一笑了之；如果說這款車與五菱宏光同出一門時，你那輕浮的眼神是否可以收斂一下了呢？
日前，五菱旗下的又一款神車寶駿310iAMT得到曝光，從外觀來看，寶駿310iAMT版本車型的造型大體上與現(xiàn)款保持一致，僅換裝了更加運動帶感的五輻鋁合金輪轂，并在車尾處點綴有“iAMT”的標識 。它是自寶駿560與730車型后又一配備iAMT（智能手動變速箱）的寶駿車型，值得注意的是，傳統(tǒng)的擋把被旋鈕式換擋所取代，其具備R、N、D和M擋，并擁有S運動模式，同時為追求運動的極致氛圍，方向盤左右兩側(cè)還配備換擋撥片，活脫脫的一副豪車像 。
【寶駿510 iamt多少錢 寶駿310iamt是什么意思】旋鈕式機構(gòu)，搭配有換擋撥片，這些“高逼格”配置總是被自然而然的與捷豹、路虎等百萬頂級豪車聯(lián)系在一起，而無敵到寂寞的五菱對此表示不服 。對于五菱這個神奇的車企來說，虐虐百萬豪車已經(jīng)成了家常便飯，它的產(chǎn)品基本只有兩件事：第一件就是虐豪車，第二件就是在虐豪車的路上 。寶駿310 iAMT同樣秉承著同樣的理念，將旋鈕式機構(gòu)、換擋撥片等配置集于一身，平平無奇的外表，絲毫掩飾不了其與生俱來的氣質(zhì)與神態(tài) 。行業(yè)中的一股泥石流，五菱之作，必出精品，請懷著敬畏的內(nèi)心向我們的英雄致以崇高的敬意 。
自由的在手動與自動模式之間切換，可迅速的自行選擇檔位，人車合一的速度控制體驗，極致的運動氛圍控制，這是多少“秋名山車神”夢寐以求的配置，低價位中尋覓不到，高價位又讓人敬而遠之，橫向?qū)Ρ龋瑢汄E310 iAMT同等級對手還無此項配置，豎向?qū)Ρ?，有此配置的車定位很?。這次接地氣的五菱攬下的可謂是一個大群體的夢想??！
拋開善意調(diào)侃的語調(diào)，成功沒有偶然，作為中國銷量最多的企業(yè)，五菱貼近時代的脈搏，聆聽用戶的心聲需求，隨時響應用戶的產(chǎn)品需求能力也實實在在的為其他車企上了一課 。需要能裝？那就開發(fā)大空間；需要性價比？那就低價優(yōu)質(zhì)；需要旋鈕式機構(gòu)？那就把這一套搬上車去，需要什么五菱就能滿足什么 。五菱的成名，不是因為五菱宏光的段子，而是對顧客予取予求似的積極回應，沒有對待顧客的優(yōu)秀能力五菱汽車又怎能在近幾年銷量位居前列，安坐萬古湖山呢？
拿著員工的薪水干著總監(jiān)的工作，加裝了豪車配置，標著5萬的價格，寶駿310iAMT用實際行動來說明豪車配置的增加與價格直線上漲的情況并不符合，并順手給了動輒百萬的豪車一個耳光：豪車價格水分太大了 。
那么，問題來了，我們在豪車身上多花的錢都去哪了？
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