新能源補(bǔ)貼的大幅退坡讓純電動車市場受到了不小的沖擊，但插電混動車市場卻在此時異軍突起 。憑借著比純電動車更穩(wěn)定的續(xù)航里程，以及比燃油車更低的用車成本，而且不少城市還不限號，消費(fèi)者慢慢開始注意到這類車型，而WEY品牌的兩款全新車型——VV7 PHEV和VV7 GT PHEV則是這個細(xì)分市場當(dāng)中的新晉成員，本次我們將對其中的一款VV7 PHEV進(jìn)行體驗，看看它能否交上一份令人滿意的答卷 。
此前我的同事已經(jīng)對VV7 GT PHEV這款車進(jìn)行了一次全面的體驗，本次文章當(dāng)中就不再展開聊了，感興趣的朋友們可以戳下面的圖片進(jìn)行了解 。
1、WEY VV7家族共推出了兩款插電混動車型，分別是VV7 PHEV和VV7 GT PHEV，在此前的法蘭克福以及成都車展上都有這兩款車的身影 。這兩款車很好的繼承了WEY品牌一貫的品質(zhì)水準(zhǔn)，在動力方面均搭載了2.0T發(fā)動機(jī) 電動機(jī) 電池的插電式混合動力系統(tǒng)，動力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性較普通版車型有著不小的提升 。
2、這兩款車都是誕生于WEY品牌自主正向研發(fā)的混動專屬技術(shù)平臺——Pi4智能插電混動平臺打造而來，其中P是Plug-in（插電式）的縮寫；i是Intelligent（智能化）的縮寫；4指代4WD（四驅(qū)系統(tǒng)） 。
3、在今年的2019廣州車展上，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV正式迎來了上市，其中VV7 PHEV共推車2款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為21.98-23.98萬元；VV7 GT PHEV共推出1款車型，補(bǔ)貼后售價為25.68萬元 。
在聊駕駛感受之前，我們按照慣例先來報一下這款車的動力參數(shù)，VV7 PHEV的插電式混合動力系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機(jī) 電動機(jī) 電池組成，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為167kW，峰值扭矩387N·m，電動機(jī)的最大功率85kW，峰值扭矩195N·m 。
從參數(shù)上來看，VV7 PHEV所搭載的這臺2.0T發(fā)動機(jī)與普通版VV7上的那臺相同，同樣匹配一臺7速濕式雙離合變速箱 。不過這臺變速箱與發(fā)動機(jī)、電動機(jī)的匹配做的非常出色，這個我們后面展開說 。
這款車配備了容量為17.7kWh的三元鋰電池組，可用220V充電樁為其充電，如32A電量充滿需要3.5個小時，純電模式下的續(xù)航里程可達(dá)70km 。而在滿油滿電的情況下，這款車的綜合工況續(xù)航里程為730km，油耗低至1.6L/100km 。
下面我們將VV7 PHEV開到實際道路當(dāng)中，看看這款車會帶來怎樣的表現(xiàn) 。得益于發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同出力的特點(diǎn)，在起步階段，電動機(jī)強(qiáng)大的低扭會彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)渦輪介入之前的扭矩不足，讓動力輸出的更加直接，油電的銜接也做的非常出色，就算是刻意去找那個油電接合點(diǎn)你也很難察覺到 。
而當(dāng)你深踩下油門的那一刻，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)共同爆發(fā)出的強(qiáng)大扭矩會給你帶來很強(qiáng)的推背感，但VV7 PHEV只是單純的快，車內(nèi)也聽不到太多發(fā)動機(jī)與排氣的聲音，所以并不會給人特別多感官上的沖擊，因為這款車NVH方面的表現(xiàn)真的太出色了 。
能將一臺SUV車型的隔音做到這個水平并不是那么容易，畢竟它相比轎車有更大的撞風(fēng)面積以及底盤離地間隙，好在VV7 PHEV前排采用了雙層夾膠玻璃，就算是頂著高速上的限速標(biāo)識跑也不會對車內(nèi)人員的正常交談產(chǎn)生影響 。
重點(diǎn)聊聊配備在VV7 PHEV上的這臺7速雙離合變速箱 。因為電動機(jī)的加持，很大程度上解決了雙離合變速箱1擋跳2擋頓挫的通病，尤其是通過一些走走停停的堵車路段，這款車也幾乎沒有頓挫感 。此外，在駕駛中無論是升擋還是降檔，銜接的都比較順暢，這種表現(xiàn)值得表揚(yáng) 。
VV7 PHEV這款車設(shè)有EV、AUTO、SAVE、Sport/Sport 、AWD六種駕駛模式 。其中AWD駕駛模式當(dāng)中還細(xì)分了雪地、泥地、沙地三種駕駛模塊 。EV純電動模式比較適合上下班等短途通勤的路況，如果電量低于5%系統(tǒng)則會強(qiáng)制發(fā)動機(jī)介入并對電池進(jìn)行充電保護(hù) 。這個時候你就可以打開SAVE模式，發(fā)動機(jī)會持續(xù)工作對電池進(jìn)行充電 。
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