之前我們已經(jīng)介紹了貝納利的750 Sei和900 Sei今天介紹另外兩個(gè)70年代的6缸產(chǎn)物——本田CBX和川崎Z1300 。
前情回顧：70年代的六缸風(fēng)潮——貝納利750 Sei/900 Sei
本田CB系列和川崎Z系列一直都是冤家路窄 。當(dāng)本田推出首款現(xiàn)代超級(jí)摩托車CB750 ， 引起市場(chǎng)強(qiáng)烈反響之后 ， 川崎用排氣量更大的Z1壓過(guò)了它 ， 以更強(qiáng)的動(dòng)力、更好的操控、更優(yōu)雅的造型蓋住了本田CB750的風(fēng)頭 。對(duì)此 ， 本田顯然很不樂(lè)意 ， 暗中醞釀反擊戰(zhàn) 。
1978年 ， 戰(zhàn)爭(zhēng)帷幕終于拉開(kāi) ， 本田祭出了令人吃驚的超級(jí)武器—汽缸數(shù)量多達(dá)6個(gè)、排氣量高達(dá)1047mL的CBX！這臺(tái)CB家族的新旗艦 ， 放棄了早期CB750的單頂置凸輪軸 ， 改為適合高轉(zhuǎn)速大功率的DOHC；為了滿足并列六缸的好胃口 ， CBX配置了6只化油器來(lái)供應(yīng)汽油 。由于把6個(gè)汽缸并列起來(lái)太寬 ， 為了控制寬度 ， 本田工程師花了不少心思 ， 比如把磁電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等都安裝到汽缸之后等 ， 因此并列六缸的寬度仍在可接收范圍內(nèi) 。更大的排氣量、更多的汽缸和氣門(mén) ， 實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的動(dòng)力性能 。這臺(tái)并列六缸的最大功率達(dá)到78kW ， 驅(qū)動(dòng)CBX1000用不到12秒的時(shí)間跑完400米 ， 終點(diǎn)速度達(dá)到190km/h 。
為了更好地利用這顆超級(jí)動(dòng)力裝置 ， 本田除了推出運(yùn)動(dòng)摩托車CBX之外 ， 還推出了運(yùn)動(dòng)旅行車CBX-B ， 特點(diǎn)是改用了Pro-Link單筒減震器和空氣調(diào)節(jié)的前叉 ， 以及增加了導(dǎo)流罩和行李箱等 。
本田并列六缸CBX
生產(chǎn)時(shí)間：1978–1982年
發(fā)動(dòng)機(jī)：風(fēng)冷 ， DOHC 24氣門(mén) ， 并列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)
排氣量1047 mL
供油方式：6只化油器
傳動(dòng)系統(tǒng)：5速
軸距：1495 mm
座高：810 mm
長(zhǎng)×寬×高：2220mm ×780mm v1145 mm
懸掛系統(tǒng)：（前）正立式前叉（后）雙筒減震器
制動(dòng)方式：（前）280 mm雙盤(pán)；（后）305 mm單盤(pán)
輪胎規(guī)格：（前）3.5×18；（后胎）4.25×18
凈質(zhì)量：272 kg
燃油箱容積：20 L
對(duì)于本田CBX的反擊 ， 川崎毫不手軟 ， 迅速用更強(qiáng)悍的Z1300還以顏色 ， 這就是排氣量高達(dá)1286mL、極速達(dá)到220km/h的并列六缸猛獸Z1300！
Z1300還有幾個(gè)版本 ， 如KZ1300、ZG1300、ZN1300等 ， 都生產(chǎn)于1979年～1989年之間 ， 核心就是那臺(tái)水冷、DOHC 24氣門(mén)的并列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。為了收窄并列六缸的寬度 ， 川崎采用了長(zhǎng)沖程的結(jié)構(gòu) ， 缸徑比沖程短了9mm；伺服燃油的則是3只米庫(kù)尼化油器 ， 但1984年起被電子燃油噴射系統(tǒng)取代 ， 不僅變得更省油 ， 而且動(dòng)力再次得到提升；考慮到Z1300定位于旅行車 ， 為保障長(zhǎng)途旅行的省心省力 ， 川崎用堅(jiān)固省事的傳動(dòng)軸來(lái)傳遞動(dòng)力 。
不尋常的六缸發(fā)動(dòng)機(jī) ， 爆發(fā)出不尋常的力量—Z1300的最大功率達(dá)到89 kW（8000 r/min ， ）最大扭矩則為115 N·m（6000 r/min）！因此 ， 盡管這位巨人的體重超過(guò)300kg ， 但憑借這顆動(dòng)力澎湃的強(qiáng)悍心臟 ， 0～400米加速耗時(shí)不到12秒 ， 極速可以達(dá)到220km/h！
川崎并列六缸Z1300
發(fā)動(dòng)機(jī)型式： DOHC 24氣門(mén) ， 水冷、并列六缸
汽缸排量 1286 mL ，
供油方式：3只米庫(kù)尼32mm BSW32SS CV化油器(1979年Z1300 A1)
缸徑×沖程：62 mm × 71 mm
最大功率：89 kW（8000 r/min）
最大扭矩：115 N·m（6000 r/min）
傳動(dòng)系統(tǒng)：5速 ， 多片濕式離合器
傳動(dòng)方式：傳動(dòng)軸
后傾角：28.5°
拖曳距：100 mm
軸距：1660 mm
座高：810 mm
懸掛系統(tǒng)：（前）正立式空氣前叉；（后）雙筒減震器
制動(dòng)方式：（前）300 mm雙盤(pán)；（后）270 mm單盤(pán)
輪胎規(guī)格：（前）鄧祿普MN90-18；（后）鄧祿普MT90-17
整備質(zhì)量：314 kg
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