在如今的微型車市場(chǎng)，幾乎被電動(dòng)車所占據(jù)，由于這些車的主要用途是買菜，接送孩子等，因此消費(fèi)者本身對(duì)續(xù)航能力的要求并不高，像長(zhǎng)安奔奔通過(guò)油改電轉(zhuǎn)型獲得了新的生命力，那么相比其他專門制造的微型電動(dòng)車，長(zhǎng)安的油改電有何技術(shù)特點(diǎn)，油改電反而比燃油版價(jià)更低，下面我們來(lái)詳細(xì)分析 。
油改電帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)
【長(zhǎng)安奔奔車長(zhǎng)寬高多少 長(zhǎng)安奔奔有幾款車型】由于早期并沒(méi)有考慮電動(dòng)版本，長(zhǎng)安奔奔是一款燃油車型，搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱，最后的更新是2018款，也就是3年前，電機(jī)和減速器以及小型電池的成本低于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此電動(dòng)版本價(jià)低 。
一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于微型電機(jī) 。無(wú)論是高度寬度，因此無(wú)法像如今的微型電動(dòng)車一樣，將動(dòng)力集成到后橋，加上5速手動(dòng)變速箱空間，必須在車頭位置留出較大的空間，對(duì)比微型電動(dòng)車可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安奔奔的車頭更長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)就是碰撞吸能緩沖區(qū)域更大，可以布置更長(zhǎng)的吸能縱梁和全框式副車架 。
在整車鋼材使用上也更“下本”，奔奔E-Star車身重量1150kg，比一般的微型電動(dòng)車足足多了500公斤，這個(gè)價(jià)位不存在使用昂貴輕量化材料的問(wèn)題，只有一種原因，那就是比其他車高強(qiáng)鋼使用的比例更高，厚度更厚，也就是安全性更高 。
第二點(diǎn)就是驅(qū)動(dòng)方式，燃油車一般都是前置前驅(qū)，前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，后軸的左右輪不會(huì)硬鏈接到一起，懸掛系統(tǒng)可以設(shè)置為前麥弗遜后扭力梁，雖然不如更高級(jí)別的多連桿，但在舒適性、防側(cè)傾和耐用度上，要遠(yuǎn)好于主流微型電動(dòng)車的一體式后橋拖曳臂懸掛 。
第三點(diǎn)尺寸規(guī)格，一般來(lái)說(shuō)，主流的燃油微型車都是五門四座，像長(zhǎng)安奔奔燃油版的長(zhǎng)度為3730mm，軸距為2410mm，電動(dòng)版數(shù)據(jù)完全相同，空間上占優(yōu)，本周我們分析的幾款微型車，長(zhǎng)度最長(zhǎng)的也不到3.7米 。除了車身規(guī)格，輪胎和剎車規(guī)則也更高，一般微型電動(dòng)車的輪胎寬度只有140-150mm，因?yàn)檩喬ピ秸芎脑叫?，但高速行駛穩(wěn)定性差，安全性低 。
奔奔E-Star繼承了燃油版的配置，剎車采用前通風(fēng)盤式，后鼓剎，朝陽(yáng)輪胎寬度達(dá)到175mm，規(guī)格為175/60 R15，接近一些標(biāo)準(zhǔn)燃油A級(jí)車 。
2.98萬(wàn)奔奔E-star國(guó)民心動(dòng)版的實(shí)用性分析
第一駕駛
由于車身重量更重，奔奔E-star其實(shí)用了更大的電機(jī)來(lái)彌補(bǔ)推重比缺陷，電機(jī)由兩個(gè)廠家提供，根據(jù)電機(jī)型號(hào)的不同，后綴數(shù)字為11的是中車制造，18的的上海電驅(qū)制造，都是較大的電機(jī)供應(yīng)商，功率和扭矩相同，均為55kw和170Nm，數(shù)據(jù)和燃油版接近 。
大電機(jī)、寬輪胎和高重量帶來(lái)了能耗大的問(wèn)題，因此電池容量也要更大，2.98萬(wàn)的國(guó)民心動(dòng)版沒(méi)有公布電池容量，只有150公里的續(xù)航數(shù)據(jù)，而3.98萬(wàn)的國(guó)民心悅版電池容量為31.18kwh，幾乎是大部分同價(jià)位微型車的3倍，雖然續(xù)航無(wú)法達(dá)到3倍，但也突破了300，達(dá)到301公里，就算冬天磷酸鐵鋰電池的續(xù)航能力減半，保證上下班通勤或者買菜，市區(qū)實(shí)用性值得肯定 。
第二乘坐
從前面的油改電分析來(lái)看，無(wú)論是空間大小，還是乘坐的舒適度，都能達(dá)到微型燃油車的標(biāo)準(zhǔn)，好于大部分微型電動(dòng)車 。但另一方面，油改電車型成本高，只能減去一些配置，因此2.98萬(wàn)的國(guó)民心動(dòng)版配置“不盡人意”，全車沒(méi)有USB接口，手機(jī)不能充電，也沒(méi)有空調(diào)和音響喇叭 。
第三安全
車架的安全性整體較高，配有ISOFIX兒童座椅接口，對(duì)于接送小孩來(lái)說(shuō)方便，但2.98萬(wàn)版本沒(méi)有安全氣囊 。
第四停車
停車方面不是奔奔E-Star的強(qiáng)項(xiàng)，尺寸要比其他微型電動(dòng)車更大，轉(zhuǎn)彎半徑大，入門版沒(méi)有倒車影像，也沒(méi)有倒車?yán)走_(dá) 。
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