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2011款卡宴4.8油耗多少 老款卡宴油耗

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小伙47萬提2011款卡宴 ， 一次保養(yǎng)快要一萬塊 ， 半年后直呼開不起了
對于每個男生心中估計(jì)都會有一個豪車夢想 ， 盡管自己可能買不起全新的豪車 ， 但手里只要有閑錢的話都想著買一臺二手的豪車來過過癮 ， 既能體驗(yàn)一番高級車的駕駛樂趣 ， 也能彰顯一下自己的身份和地位 ， 而半年前我公司就有一位小伙子花了47萬提了一臺2011款的二手卡宴 ， 但是沒想到如今的他就后悔了 ， 到底是什么原因呢？我們來看看吧 。
首先他提的這款卡宴是2011款的cayenne S版本 ， 搭載了一款4.8L V8自然吸氣發(fā)動機(jī) ， 這款車當(dāng)年的落地價要差不多150萬 ， 但是這次由于是熟人直接賣給他的 ， 所以價格方面還是挺優(yōu)惠了 ， 拿到手的時候車子跑了大概有11萬公里 ， 跑的路程有點(diǎn)多 ， 但整車的保養(yǎng)得還是不錯的 ， 外觀和內(nèi)飾方面看起來都挺新 。
內(nèi)飾方面幾乎跟新車沒什么區(qū)別 ， 可以看得出上一手車主是很愛護(hù)它的 ， 豪車就是不一樣 ， 車內(nèi)的氛圍完全是不一樣的 ， 而且用料方面幾乎摸得到的地方都是真皮覆蓋著 ， 整車跑起來的時候隔音性非常好 ， 只要稍微開一點(diǎn)輕微的音樂 ， 基本上就聽不到外界的聲音了 ， 很有豪華感 。
車上有全景天窗 ， 雖然中間有一個橫條 ， 不是完完全全的那種全景 ， 但是很對得起它豪華車的身份 ， 坐在后排視野感相當(dāng)不錯 ， 而且后排兩個座位都帶了顯示屏 ， 平時開這個車子出去用來商務(wù)接待還是挺有面子的 。
動力方面真的是沒得說 ， 別看這臺卡宴那么笨重的樣子 ， 當(dāng)你坐上來踩下油門的一瞬間 ， 你就知道原來它并不笨重 ， 而是一臺名副其實(shí)的性能怪獸 ， 百公里加速雖然沒有真實(shí)測過 ， 但我估計(jì)大概也就6秒多左右 ， 而且發(fā)動機(jī)的聲浪非常好聽 ， 高速的時候整車很穩(wěn) ， 即使在時速120公里的時候再給油想超車 ， 動力也是隨傳隨到的 ， 想想如今47萬估計(jì)也就能買個奧迪A6L或者寶馬5系之類的 ， 但是如果買這臺卡宴的話 ， 實(shí)在能給你帶來不少的駕駛樂趣 。
【2011款卡宴4.8油耗多少 老款卡宴油耗】但是話說回來 ， 雖然這款卡宴動力實(shí)在澎湃 ， 但帶來的用車成本實(shí)在有點(diǎn)太高了 ， 以至于我朋友只開了半年就有著想賣車的沖動了 ， 首先是油耗方面 ， 4.8L V8發(fā)動機(jī)雖然動力澎湃 ， 但它也是個"油老虎" ， 平時市區(qū)用來上下班代代步 ， 油耗居然高達(dá)每百公里16L~17L ， 而且它還很挑剔只能喝95號汽油 ， 不僅如此還要另外加汽油添加劑才行 ， 一個月單純油費(fèi)都要幾千塊了 。另外這車的保養(yǎng)費(fèi)用也是很高的 ， 去4S店保養(yǎng)一次 ， 只是例行的換換機(jī)油 ， 換一下空氣濾芯和剎車片都要一萬多了 ， 更不要說其他的維修方面了 ， 所以整體的用車成本實(shí)在太高了 ， 不知道上一代車主是不是也是這個原因才萌發(fā)了便宜賣掉換車的念頭呢？

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