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賽艇250車(chē)把之間的距離是多少 賽艇250輪胎尺寸

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KYMCO Xciting 光陽(yáng) 賽艇250 CK-250T ￥：26800
光陽(yáng)的踏板摩托車(chē)在世界上非常的出名，賽艇系列作為最強(qiáng)的主打大綿羊車(chē)系，以超高的配置和強(qiáng)悍的性能讓對(duì)手膽寒，賽艇家族最小的入門(mén)級(jí)小弟CK250T，是賽艇系列目前最親民一款入門(mén)車(chē)型 。
近日筆者有幸在車(chē)行見(jiàn)到賽艇250實(shí)車(chē)（因?yàn)槭窍掠晏?，所以?chē)比較臟，請(qǐng)看官老爺們見(jiàn)諒），實(shí)車(chē)比在圖片上看到的更加龐大，199Kg的重量絕對(duì)不是蓋的，更加沉穩(wěn)的車(chē)身也保證了高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性，整車(chē)做工出色工藝水準(zhǔn)與其品牌身份相符 。
賽艇250有著2.25m的修長(zhǎng)車(chē)身和1.54m的軸距，龐大修長(zhǎng)的車(chē)身加上運(yùn)動(dòng)性十足的外觀，哪怕是外行人也能一眼看出這車(chē)非等閑之輩，休旅大綿羊的身份不言而喻，和買(mǎi)菜踏板摩托車(chē)不可同日而語(yǔ) 。
黑色的車(chē)身顏色與輪圈，和排氣管顏色相呼應(yīng)，說(shuō)黑色是最漂亮的顏色應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)反對(duì)吧！試駕車(chē)加裝了夏德的尾箱，其實(shí)座桶的儲(chǔ)物面積非常的可觀，如果不長(zhǎng)途摩旅的話可以不用加邊箱，個(gè)人感覺(jué)加了不好看，哈哈 。
龐大修長(zhǎng)的排氣管彰顯了運(yùn)動(dòng)性，我想不止我一個(gè)人在想，如果改裝排氣之后會(huì)更帥！加長(zhǎng)型斜面前腳踏板，任君腿長(zhǎng)一米五也能舒適放置，更大的腳部活動(dòng)范圍帶來(lái)了更加舒適的長(zhǎng)途體驗(yàn) 。
家族式的前臉設(shè)計(jì)雖然有套娃的嫌疑，但這種能強(qiáng)烈彰顯身份的設(shè)計(jì)會(huì)讓人過(guò)目不忘，辨識(shí)度很高一眼就知道這是光陽(yáng)賽艇車(chē)型 。作為休旅級(jí)大綿羊，大面積的風(fēng)擋自然是必備的配置，墨色的風(fēng)擋一定程度上可以遮擋強(qiáng)光 。
賽艇系列都有家族式的徽章表明身份，品牌logo加上賽艇的英文字母和family字樣，絲毫沒(méi)有不和諧的感覺(jué)，類似回旋鏢造型的轉(zhuǎn)向燈和大燈分開(kāi)，很有設(shè)計(jì)感的布局！
X型的后尾燈非常具有運(yùn)動(dòng)感，X造型呼應(yīng)了賽艇的英文單詞首字母“X”，在尾燈的兩側(cè)穿插著LED的轉(zhuǎn)向燈，如果剎車(chē)燈也是LED光源的話，顯示效果會(huì)更上一層樓，原廠150mm寬的后腳視覺(jué)沖擊力十足 。
前輪比后輪尺寸略大，14寸的鑄鋁輪圈配備120mm寬的真空胎，六幅六邊形的鑄鋁輪圈絕對(duì)是加分項(xiàng)，加上大尺寸的碟剎盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足 。明顯可見(jiàn)的ABS齒盤(pán)和傳感器，緊急情況下有效避免急剎車(chē)導(dǎo)致的車(chē)輪抱死，同時(shí)可以看到大面積的前進(jìn)氣格柵 。
發(fā)動(dòng)機(jī)位置塞的滿滿當(dāng)當(dāng)，賽艇的心臟：249.1ml的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，21.7Ps的最大馬力在7500轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大22牛米的扭矩在6500轉(zhuǎn)就能達(dá)到 。五段式可調(diào)后避震增加了實(shí)用性，以滿足不同需求的用戶體驗(yàn) 。
雙頭燈采用的是鹵素光源比較遺憾，動(dòng)手能力強(qiáng)的車(chē)友可以自己后期改裝，轉(zhuǎn)向燈則是LED燈源，飛鏢式的前轉(zhuǎn)向燈在護(hù)罩拐角處恰到好處 。
方向把手的位置設(shè)定同樣采用了家族式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在大綿羊上比較常見(jiàn)，長(zhǎng)途騎行時(shí)會(huì)有更熟悉的握把姿勢(shì)，四合一的磁石中控鎖在一定程度上加強(qiáng)的防盜性能 。
大綿羊的另外一個(gè)比較顯著的特點(diǎn)，就是汽車(chē)級(jí)別的儀表盤(pán)，幾乎所有的市售大綿羊車(chē)型，都有比較豪華的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，彰顯豪華的同時(shí)功能齊全 。賽艇250T采用了雙環(huán)型機(jī)械儀表加中置液晶儀表盤(pán)的組合，作為速度表右為轉(zhuǎn)速表觀感比較直觀，中置的單色液晶儀表盤(pán)集成各種主要狀態(tài)的顯示 。
左手把的按鍵布局是常規(guī)的摩托車(chē)功能按鍵，喇叭開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、近光遠(yuǎn)光切換開(kāi)關(guān)，以及超車(chē)燈的開(kāi)關(guān)，橡膠把套的握感非常舒適 。
4段可調(diào)的剎車(chē)手柄，滿足不同喜好的剎車(chē)力度習(xí)慣，后視鏡的支架采用了鏤空式的設(shè)計(jì)，很多大排量車(chē)型都喜歡采用的一種設(shè)計(jì)，應(yīng)該是鏤空可以減少風(fēng)阻系數(shù) 。

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