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領(lǐng)克車(chē)多少價(jià)位 領(lǐng)克車(chē)多少價(jià)位看圖片

云知道

領(lǐng)克旗下的車(chē)型，憑借個(gè)性時(shí)尚的外觀以及有著沃爾沃技術(shù)的背書(shū)，吸引了不少年輕朋友的 。其中定位緊湊型SUV的領(lǐng)克01，就成為了旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型之一 。前一段時(shí)間因?yàn)楣ぷ鞯木壒?，?duì)領(lǐng)克01進(jìn)行了為期一個(gè)月的試駕，今天就借這一機(jī)會(huì)和大家聊聊我的試駕感受 。
現(xiàn)階段在售的2021款車(chē)型，一共分為4個(gè)版本，官方售價(jià)保持在17.98-20.18萬(wàn)元之間 。個(gè)人試駕的車(chē)型為2021款 2.0TD 四驅(qū)暗夜版，售價(jià)20.18萬(wàn)元 。作為領(lǐng)克01的頂配版本，其價(jià)格也和不少合資競(jìng)品持平，那么產(chǎn)品力表現(xiàn)怎么樣呢？手握20萬(wàn)買(mǎi)它值不值呢？
在我剛開(kāi)始接觸到領(lǐng)克01的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話(huà)對(duì)其外觀造型并不感冒，或許是看慣了常規(guī)的造型設(shè)計(jì)，總覺(jué)得領(lǐng)克01有些另類(lèi) 。不過(guò)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間和它的接觸，慢慢喜歡上了領(lǐng)克01的顏值 。前臉?lè)矫?，作為?biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型犀利的大燈組合，采用當(dāng)下比較流行的分體式造型，比較對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口 。再加上熏黑樣式的進(jìn)氣格柵，頗有幾分性能SUV的韻味 。
【領(lǐng)克車(chē)多少價(jià)位 領(lǐng)克車(chē)多少價(jià)位看圖片】車(chē)身側(cè)面部分，領(lǐng)克01敦實(shí)的整體輪廓，顯得很有力量感 。并且以暗夜版命名的它，在側(cè)面多個(gè)地方進(jìn)行了黑化處理，例如亮黑色的多輻條20英寸輪圈，前后突出的純黑輪眉裝飾件，在黑色車(chē)身配色的加持下，著實(shí)能夠給我們一種黑武士的既視感 。
至于尾部方面，其設(shè)計(jì)風(fēng)格和前臉一樣，均是家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言附身，辨識(shí)度高成為了我對(duì)其的第一印象 。類(lèi)似L型的尾燈組合，采用透明燈罩設(shè)計(jì)，下包圍采用雙邊共雙出的排氣布局，進(jìn)一步提升了車(chē)尾部分的質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 。
轉(zhuǎn)身進(jìn)入領(lǐng)克01的車(chē)內(nèi)，中控布局和定位轎跑SUV的領(lǐng)克05基本保持一致，有著較為濃厚的北歐簡(jiǎn)約氣息 。傾斜于駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，也表明了以駕駛者為中心的理念 。12.3英寸液晶顯示屏以及12.7英寸中控顯示屏同樣確保了內(nèi)飾座艙的科技感 。雖然暗夜版是領(lǐng)克01的頂配版本，但并沒(méi)有采用大量翻毛皮材質(zhì)包裹，而是使用軟質(zhì)材料包覆其中，好在實(shí)際觸感表現(xiàn)挑不出毛病，只不過(guò)在戰(zhàn)斗氣息營(yíng)造上差了點(diǎn)意思 。
車(chē)機(jī)方面，12.7英寸液晶顯示屏內(nèi)置領(lǐng)克2.0代車(chē)機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)，相比于老款車(chē)型，在反應(yīng)速度以及功能性上均有了一定的提升，支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能 。與此同時(shí)，10個(gè)揚(yáng)聲器的Infinity音響的加入，也能滿(mǎn)足對(duì)音質(zhì)有要求的消費(fèi)者 。
車(chē)身尺寸上，定位緊湊型SUV的領(lǐng)克01的長(zhǎng)寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm 。這一尺寸的數(shù)據(jù)放在同級(jí)別中，算是比較常規(guī)的水平 。后排乘坐空間部分，本人身高178cm，乘坐時(shí)腿部空間將近三拳，頭部也有一拳左右的空間 。后備廂布局比較規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下能夠同時(shí)放下三個(gè)24英寸的行李箱，且還有不小的空余 。把后排座椅放倒后，放一些大件東西也不成問(wèn)題 。
最后來(lái)看看領(lǐng)克01的硬件，我覺(jué)得這也是其自身最具含金量的地方 。不同于低配和次低配采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款頂配車(chē)型直接用上了和領(lǐng)克03 同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，最大扭矩350N·m 。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，沒(méi)有那種突兀的感覺(jué) 。切換到運(yùn)動(dòng)模式下，領(lǐng)克01的動(dòng)力響應(yīng)尤為積極，且和8擋手自一體變速箱匹配良好，急加速或者高速超車(chē)的時(shí)候，能很從容快速的完成降擋動(dòng)作，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感 。
采用前麥弗遜式 后多連桿式的四輪獨(dú)懸，軟硬適中的懸架調(diào)校，讓這款領(lǐng)克01更適合家用 。懸架初段減振表現(xiàn)良好，像一些細(xì)微的顛簸也能過(guò)濾掉，確保了車(chē)內(nèi)駕乘者的乘坐舒適性，如果車(chē)速較快過(guò)彎或者激進(jìn)駕駛的時(shí)候，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)太過(guò)夸張的側(cè)傾，支撐性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的 。

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