本內容來源于@什么值得買APP ， 觀點僅代表作者本人 ｜作者：博佳金
2017款凱迪拉克XTS ， 豪華型 ， 當年在售的最高配置（領先 ， 鉑金已經停產） 。指導價40.99萬元 ， 優(yōu)惠后裸車價30.49萬元 ， 全款落地價34.9萬元 。
這是我的第一臺車 ， 也是我大四那年在商場里面看到的“偶像” ， 為表示紀念 。我把它真實地寫進了我創(chuàng)作的第一本小說《佳金與美佳》里面 。
【凱迪拉克最低排量多少錢一輛 凱迪拉克xts報價】亮點配置：1.后座兩側手動遮陽簾 ， 后窗電動遮陽簾
2.后排扶手箱多媒體控制臺（裝叉大于實用）
3.全車單色暖光氛圍燈 ， 很莊重溫馨 。
4.前排座椅通風加熱 ， 方向盤加熱、后排座椅雙區(qū)加熱 。
5. 12.3寸液晶儀表盤 8英寸中控觸摸屏 ， 無任何物理機械按鍵（裝叉大于實用）
6.車道保持 ， 前后雷達 ， 盲區(qū)提醒 ， 倒車側后方來車提醒 ， 座椅震動預警 ， 自動防眩目 。
7.全景天窗、雙日間行車燈 ， 遠程啟動 。
注意：這是款2012年上市 ， 2017年生產的車 ， 用當時的眼光來看 ， 絕對是配置拉滿 。
優(yōu)點：
一、表現穩(wěn)定 ， 靜音效果好 ， 懸掛舒適 。目前5年8萬公里 ， 機械上沒出現任何問題 ， 靜音效果同價位我還沒找到比它更好的車 。懸掛軟 ， 不運動 ， 但是很適合我開車的心態(tài) 。
二、經銷商服務態(tài)度好 。我換過3家店保養(yǎng)（因為舍近求遠） ， 態(tài)度都非常好 。而且我買車那家店 ， 哪怕是認為原因導致的問題 ， 人家二話不說也給保修 ， 十分感動 。
三、高速油耗六七個 ， 最近6萬公里平均油耗9.4L ， 不算高了 ， 也可能是我跑高速多 。這車高速巡航很省油 ， 但是市區(qū)很費油 ， 十四五個 ， 表現分裂 。不過看在1.84噸的車重（CT6 1.66噸 ， 帕薩特1.48噸） ， 和老舊6AT變速器的份上 ， 我知道我和它盡力了 。
四、后備箱很深 ， 但是高度有限 。不過配合后排座椅放倒讓我拉過很多大件 ， 是搬家物流的得力助手 ， 說是凱迪拉貨也一點不夸張 。
缺點：
一、確實能真實感受到2擋前后頓挫的存在 ， 但是習慣了 。走走停停猶豫不決的時候 ， 換擋沖擊更明顯 。它為高速而生 ， 市區(qū)很委屈 。
二、車門鎖塊有缺陷 ， 3年的時候副駕車門打不開了 ， 在汽修店換了一個400多 ， 結果比4S還貴 。不是個例 ， 很多車友也壞過鎖塊（這一點我同樣吐槽在了小說里） 。
三、8個BOSE音響有些遺憾 ， 低音悶 ， 中音不通透 ， 高音不清脆 ， 我換過高音喇叭 ， 好了一丟丟 ， 但是聽女聲還是達不到我漫步者旗艦耳機NeoBuds Pro的高度 。
其他：
一、保值率不談 ， 因為沒打算賣掉了 ， 下個月孩子要出生了 ， 讓她（他）上幼兒園后知道爸爸有輛老爺燃油車是一件多么自豪的事情 。
二、品牌含量金和為什么不買BBA的問題 。是的 ， XTS在生命末期（2018年——2019年）最低賣到了22萬起步 ， 而新款寶馬5系同年最低配也要超過40萬 。但是2017年 ， 上一代寶馬5換代停產 ， 那時候的525LI領先 ， 優(yōu)惠后裸車35到36萬 ， 不是買不起 ， 只是因為心頭的熱愛 。35萬拿下XTS不虧 ， 家里還有輛落地55萬的2016款XT5鉑金版 。
作者聲明本文無利益相關 ， 歡迎值友理性交流 ， 和諧討論～
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