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貴陽 現(xiàn)代車維修電話號碼是多少錢 貴陽西門子維修

云知道

發(fā)動機(jī)抖動，車身共振等等一系列的嚴(yán)重影響汽車舒適度的故障，往往都會伴隨著車齡大公里數(shù)高而接連出現(xiàn) 。今天小閔帶著一份維修案例，和諸位車友們分享一下，這兩種最常見和最容易出現(xiàn)的故障究竟是怎么產(chǎn)生的呢？對我們?nèi)粘Ｓ密囉袥]有影響呢？這是一輛四速老款現(xiàn)代伊蘭特，車主共描述兩個嚴(yán)重的問題，第一熱車起步時車身異常共振，方向盤抖動嚴(yán)重；第二踩油門加速至30碼時可以明顯感覺加速無力，儀表轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；維修師傅經(jīng)過一番試車后，果不其然，發(fā)動機(jī)抖動和車身抖動等異常一樣不差的全都出現(xiàn)；經(jīng)過一番檢查后，損壞的配件還真讓車主感到很驚訝……
上圖這輛老款伊蘭特出廠于2009年，黯淡無光的漆面，破舊磨損的內(nèi)飾對車主而言，早已失去了昔日的光輝容顏；雖說時過境遷過去了十一年，就質(zhì)量而言絕對不輸日系雙田；堪稱現(xiàn)代系列中的絕對經(jīng)典！
從上圖儀表中可以看到，這輛車在十一年的風(fēng)雨馳騁中留下了32萬公里的豐碑；什么叫質(zhì)量？什么叫開不壞？車主描述說，32萬公里中，基本上除了基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)外，可以說從來沒修過；敢問，這種質(zhì)量還有那個品牌可以做到？奔馳寶馬么？
針對車主描述的兩個問題，維修師傅基本有了檢測思路；首先懷疑加速時發(fā)動機(jī)抖動跟火花塞點火有關(guān)系，所以維修師傅先是用431對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了初步掃描，從上圖掃描出的結(jié)果看確實存在4缸失火的歷史故障 。
出現(xiàn)的歷史故障雖說發(fā)動機(jī)故障燈沒有亮起，但是為了進(jìn)一步確定火花塞是否正常，此時需要拆出火花塞仔細(xì)檢查；上圖為拆卸火花塞之前需要把點火線圈上方的蓋板拆掉 。
拆掉點火線圈蓋板之后，緊接著拆掉點火線圈，最后拆出火花塞；從上圖拆出的火花塞可以看到，車主使用的普通鎳錳合金火花塞，理論上這種火花塞壽命只有2萬至3萬公里，但車主已經(jīng)使用了近10萬公里左右，從上圖看最右邊圓圈內(nèi)的火花塞已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)g情況，而它就是四缸火花塞 。
歷史缺缸失火的故障找到了，解決的辦法也很簡單，只需要把這四顆使用了近10萬公里的火花塞換掉即可；借此更換機(jī)會，車主決定對火花塞進(jìn)行升級更換的為NGK鉑金火花塞；上圖為新舊火花塞對比 。
更換過火花塞后，發(fā)動機(jī)抖動現(xiàn)象明顯消失；但加速反饋稍微不足，而可直接導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因，多為節(jié)氣門卡頓所致；所以需要拆下節(jié)氣門檢查臟不臟，上圖為已經(jīng)拆下的節(jié)氣門，車主看到臟的如此嚴(yán)重的節(jié)氣門也感到十分的驚訝 。
上圖為清洗干凈之后的節(jié)氣門，話說清洗干凈之后還是挺好看的 。
車身共振是主要導(dǎo)致舒適性下降的原因之一；而導(dǎo)致共振的主要原因，是因為緩沖發(fā)動機(jī)工作中產(chǎn)生擺動的零件失效所致，這個零件的名字叫做機(jī)腳墊；上圖圓圈中的零件便是已失效的發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊 。
發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊的工作原理與減震略微相同，都是通過液壓油緩沖作用力；而機(jī)腳墊無非就兩種雖壞原因，一種是漏油，另一種是液壓油下沉；從上圖新舊對比可以看到這個機(jī)腳墊便是下沉導(dǎo)致的失效 。
與此同時，為達(dá)到發(fā)動機(jī)與變速箱兩者的平衡，所以變速箱機(jī)腳墊也需要檢查更換；上圖為變速箱機(jī)腳墊的安裝位置，相比發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊，它的安裝位置更苛刻一些；需要先把空氣濾芯總成和電瓶底座拆掉之后才能對它進(jìn)行拆卸 。
【貴陽 現(xiàn)代車維修電話號碼是多少錢 貴陽西門子維修】上圖為新舊機(jī)腳的對比圖，可以看到變速箱的機(jī)腳也確實已經(jīng)老化；它的結(jié)構(gòu)要比發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊簡單，主要緩沖區(qū)域便是黑色的橡膠材料 。更換完所有檢查出損壞的零件完畢，在經(jīng)過車主和維修師傅的輪番試車之后，最終確定車身共振和發(fā)動機(jī)抖動兩大故障全部解決 。

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