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長(zhǎng)安eado電動(dòng)車多少錢 二手長(zhǎng)安ev460純電動(dòng)汽車

云知道

相信對(duì)于很多有意向購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車型續(xù)航里程是導(dǎo)致最終沒(méi)有下手的最主要原因 。續(xù)航長(zhǎng)的太貴，價(jià)格便宜的續(xù)航又只能滿足日常的城市代步 。然而，作為長(zhǎng)安“香格里拉計(jì)劃”下的重磅新品，逸動(dòng)EV460出現(xiàn)就解決了這個(gè)“矛盾”的問(wèn)題 。逸動(dòng)EV460的綜合續(xù)航里程達(dá)到了460公里，30分鐘就能實(shí)現(xiàn)30%-80%SOC充電，在享受國(guó)補(bǔ) 地方補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為11.99萬(wàn)，僅比燃油版頂配車型的價(jià)格貴一萬(wàn)元 。
2017年，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)起“香格里拉計(jì)劃”，明確表示將在 2025年不再生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車 。作為“香格里拉計(jì)劃”中的重磅產(chǎn)品，逸動(dòng)EV460就給消費(fèi)者帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的純電轎車新選擇 。在今年6月份剛剛結(jié)束的第五屆環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽上，新車就拿下了包括最佳快充能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)航能力獎(jiǎng)等多個(gè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng) 。9月28，《車壹圈》也是來(lái)到了香格里拉親身體驗(yàn)這款實(shí)力出眾的逸動(dòng)EV460 。
在第二代逸動(dòng)基礎(chǔ)上打造而來(lái)的逸動(dòng)EV460外觀上與傳統(tǒng)燃油版車型保持了高度的一致，更多不同則是細(xì)節(jié)上的區(qū)別 。長(zhǎng)安標(biāo)志性的蝶翼式進(jìn)氣格柵在逸動(dòng)EV460上采用了純電車獨(dú)有的封閉式設(shè)計(jì)，車標(biāo)、大燈、前保險(xiǎn)杠等位置逸動(dòng)EV460也使用了藍(lán)色加以點(diǎn)綴，更突顯其純電動(dòng)車的身份 。
在車尾部分，逸動(dòng)EV460也只是增加了EV電動(dòng)汽車和逸動(dòng)英文尾標(biāo)來(lái)區(qū)分與燃油車型不同的身份 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，逸動(dòng)EV460同樣與燃油版車型保持了相同的造型，黑、銀、棕的配色典雅又不失科技感 。在細(xì)節(jié)上，逸動(dòng)EV460換裝了握持感更厚實(shí)的懸浮式電子檔把，一鍵啟動(dòng)按鍵也被重新設(shè)計(jì)，模式切換、動(dòng)力回收調(diào)節(jié)等按鍵也采用了觸摸式設(shè)計(jì) 。據(jù)《車壹圈》獲悉，在逸動(dòng)EV460的后續(xù)車型中，空調(diào)區(qū)域也都將會(huì)采用觸摸式按鍵 。
【長(zhǎng)安eado電動(dòng)車多少錢 二手長(zhǎng)安ev460純電動(dòng)汽車】除了10.25寸的中控大屏，逸動(dòng)EV460還使用了全液晶的儀表盤 。在ECO（經(jīng)濟(jì)）、NORMAL（舒適）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）三種模式下，儀表盤會(huì)顯示不同風(fēng)格的主題，非常炫酷 。
在動(dòng)力上，逸動(dòng)EV460使用了一臺(tái)最大功率100千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩在被減速器放大后可達(dá)2200?！っ?，與電動(dòng)機(jī)匹配的是固定齒比單速變速箱 。逸動(dòng)EV460的整套動(dòng)力系統(tǒng)將電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器高度集成，“三合一電驅(qū)”也是長(zhǎng)安目前最先進(jìn)的純電動(dòng)力技術(shù) 。在續(xù)航里程上，逸動(dòng)EV460 NEDC工況續(xù)航里程實(shí)測(cè)達(dá)到430公里，路試實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到460公里，60km/h等速工況續(xù)航里程實(shí)測(cè)更是高達(dá)550公里，這樣的續(xù)航水平就算是外出短途郊游都毫無(wú)壓力 。
在充電效率上，逸動(dòng)EV460能實(shí)現(xiàn)半個(gè)小時(shí)30%-80%的SOC充電，0-80%SOC充電也僅需50分鐘，一頓快餐的時(shí)間就可以再續(xù)航225公里 。在6.6千瓦的慢充狀態(tài)下，整車充滿也僅需8小時(shí) 。高效能的充電速率，逸動(dòng)EV460也讓消費(fèi)者打消了除續(xù)航里程外最關(guān)心的充電問(wèn)題 。
在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上，作為純電動(dòng)車的逸動(dòng)EV460在動(dòng)力輸出上非常的平順，加速有力而線性 。在運(yùn)動(dòng)和舒適模式下，整個(gè)油門和剎車的感覺(jué)都和燃油版車型非常接近 。而在ECO（經(jīng)濟(jì)）模式下，車輛對(duì)動(dòng)力的回收就非常的充分，當(dāng)你輕輕松開(kāi)油門踏板時(shí)就會(huì)明顯感覺(jué)到車輛的拖拽感，速度也像踩了剎車一樣往下降 。這樣一來(lái)，整個(gè)動(dòng)力不僅可以被高效回收，駕駛者也可以只通過(guò)對(duì)油門踏板的控制完成對(duì)車輛的加減速，這也是長(zhǎng)安純電動(dòng)車所獨(dú)有的“單踏板駕駛模式” 。
在純電動(dòng)汽車逐步走進(jìn)我們的日常生活后，越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意去使用和購(gòu)買純電動(dòng)車 。但由于自主品牌在技術(shù)、成本、資金等因素的影響下，所呈現(xiàn)的產(chǎn)品并不能滿足絕大部分消費(fèi)者的需求 。而長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460不論是在續(xù)航、充電效率和最終的價(jià)格上，都做到了行業(yè)領(lǐng)先的水平 。作為長(zhǎng)安汽車新能源化和智能化上發(fā)展的階段性成果，逸動(dòng)EV460已經(jīng)成為了自主品牌純電動(dòng)新能源市場(chǎng)的“先鋒代表” 。

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