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烏審旗長城汽車專賣店電話多少 長城汽車電話( 二 )

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面對銷量的持續(xù)增長 ， 受疫情狀況以及缺芯等因素所致 ， 長城汽車產(chǎn)能不足的狀況也越發(fā)突顯 。從近兩年長城汽車的布局節(jié)奏來看 ， 整合閑置產(chǎn)能成為重要一環(huán) 。
去年5月 ， 長城汽車官方曾表示 ， 產(chǎn)能受到了芯片短缺的影響 ， 產(chǎn)量較同期相比有所下降 。同時(shí)為了平衡各款車型的產(chǎn)能 ， 在芯片供應(yīng)不足的情況下 ， 哈弗H6這類熱銷車型供應(yīng)緊缺的狀況必然會(huì)加劇 。
【烏審旗長城汽車專賣店電話多少 長城汽車電話】為了擴(kuò)充產(chǎn)能 ， 2021年長城汽車已拿下漢騰、漢龍等眾泰系的生產(chǎn)基地 ， 并盤活獵豹工廠進(jìn)行改造 ， 投產(chǎn)了旗下熱銷產(chǎn)品坦克500 。近日 ， 臨沂眾泰汽車基地也被長城汽車收購 。有業(yè)內(nèi)人士表示：“長城汽車盤活原眾泰臨沂生產(chǎn)基地 ， 有利于激活閑置產(chǎn)能、整合協(xié)調(diào)區(qū)域資源、帶動(dòng)區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ， 有積極的拉動(dòng)作用 ?！?。
對此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系了長城汽車內(nèi)部相關(guān)人士 ， 對方表示“長城汽車和臨沂市政府就臨沂整車及零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目正式簽約 。此項(xiàng)目的簽約方為長城汽車和臨沂市政府 ， 不涉及其他第三方 。而實(shí)際上 ， 是眾泰工廠被臨沂市政府收回后 ， 長城汽車再與臨沂市政府簽約 ?！?br /> 汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為 ， 現(xiàn)在中國汽車行業(yè)正在升級和轉(zhuǎn)型 ， 優(yōu)勝劣汰 。長城汽車當(dāng)前在自主品牌當(dāng)中屬于第一集團(tuán)軍的品牌 ， 具備很大優(yōu)勢 ， 市場上供不應(yīng)求 ， 這也為其擴(kuò)充產(chǎn)能提供了底氣 。
國內(nèi)市場增速放緩 海外市場投入加大
數(shù)據(jù)顯示 ， 2021年 ， 長城汽車海外銷售汽車14.3萬輛 ， 同比增長103.7% ， 創(chuàng)歷史新高 。海外銷量增速幾乎是總體銷量增速的近7倍 ， 而目前占總銷量的比重僅11.1% 。而長城汽車海外累計(jì)銷售已超90萬輛 ， 整車出口達(dá)170多個(gè)國家和地區(qū) 。這意味著 ， 長城汽車在國內(nèi)市場增速已開始放緩 ， 而在國外市場具備較大提升空間 。
汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為 ， 長城汽車在海外市場具備競爭力 。尤其在SUV領(lǐng)域已經(jīng)積累多年 ， 像中東、東歐等市場也都比較青睞SUV ， 所以長城汽車也在持續(xù)擴(kuò)充海外工廠及市場 。
近日 ， 長城汽車正式接收了巴西伊拉塞馬波利斯工廠 ， 預(yù)計(jì)2023年下半年投產(chǎn) ， 年產(chǎn)能10萬臺(tái) ， 未來將輻射整個(gè)拉美地區(qū) 。根據(jù)長城汽車發(fā)布的巴西核心市場戰(zhàn)略 ， 未來10年將投資超100億雷亞爾（約合人民幣115億元）用于深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局 ， 計(jì)劃3年內(nèi)投放10款全新電動(dòng)化產(chǎn)品 ， 目標(biāo)成為巴西市場新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌 。
截至今年 ， 包括2019年投產(chǎn)的俄羅斯圖拉工廠和2021年投產(chǎn)的泰國羅勇工廠兩座工廠在內(nèi) ， 長城汽車已在全球范圍形成國內(nèi)13大全工藝整車生產(chǎn)基地、4大海外全工藝整車生產(chǎn)基地 ， 和5大海外KD工廠 。
其中在俄羅斯市場 ， 長城汽車已位居SUV市場TOP3；在澳新市場 ， 已成為當(dāng)?shù)劁N量增速最快的中國品牌；在南非、沙特、智利等海外市場也繼續(xù)保持領(lǐng)先地位；在泰國和歐洲市場的布局也已開始落地 。根據(jù)規(guī)劃 ， 長城汽車還將在埃及、巴基斯坦等市場 ， 打造全新的KD工廠 ， 進(jìn)一步充實(shí)企業(yè)的全球制造能力 ， 支撐多款熱銷產(chǎn)品在海外交付 。
除了大規(guī)模收購及投資開發(fā) ， 多個(gè)工廠的改造和運(yùn)營必然會(huì)造成短期投資成本上升 。而根據(jù)去年長城汽車發(fā)布的2025年戰(zhàn)略 ， 到2025年?duì)I業(yè)收入超6000億元 ， 其未來五年單研發(fā)投入就將累計(jì)達(dá)1000億元 ， 這也將給長城汽車在未來五年的利潤帶來沖擊 。張翔表示 ， 長城汽車現(xiàn)在是一個(gè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期 ， 如果不繼續(xù)往上走就會(huì)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn) ， 所以現(xiàn)在改革的手筆也很大 。

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