【蒙迪歐致勝羊角多少錢 2012款蒙迪歐致勝怎么樣】2011年，開了兩年多的起亞賽拉圖東征西戰(zhàn)，跑了十多萬公里了，生意也越來越好了，手頭有了點余錢，就有點蠢蠢欲動想買車 。在網(wǎng)上看了一段時間，中級車里那時候主流就是本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、邁騰等幾款，但是總感覺不滿意，豐田本田動力差、鐵皮薄，帕薩特、邁騰動力不錯，外形內(nèi)飾都太老氣 。那時候福特蒙迪歐致勝迎來了換代前的最后一次改款，外觀內(nèi)飾變得更加年輕運動，關(guān)鍵是換裝了福特當年躋身“沃德十佳發(fā)動機”的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率240匹馬力，扭矩340牛米，完全達到了3.5V6自吸發(fā)動機的參數(shù) 。這款發(fā)動機還被沃爾沃、捷豹、路虎等廠家廣泛采用 。有一次去市里參加朋友的婚宴，吃過午飯，沒地可去，于是帶了兩個朋友直奔福特4S店，展廳里停著一輛藍色展車，是運動豪華型，花瓣輪轂，黑色內(nèi)飾帶碳纖維飾條，運動氣質(zhì)彰顯無疑，瞬間增加了好感 。銷售員也很熱情，給我介紹了最新改款的特點，我說這些都了解，試駕一下吧，拿出駕駛證登了記，銷售員先開著帶我們到一個偏僻路段，車很少，他一腳油門，車子以強大的推背感沖了出去，一會兒就達到了180碼，車子還是穩(wěn)若泰山，感覺才120碼，這時候我已經(jīng)被征服了 。然后換我自己駕駛，各種急加速、急剎、變道，大速度過彎，底盤太扎實了，開過那么多車，我覺得致勝的操控性完全比肩進口寶馬530，因為朋友的寶馬530我老是開，開過530后再開其他車子都感覺忽忽悠悠的，直到開了蒙迪歐致勝，又找到那種操控感了 。試駕完畢后第二天，帶了錢，直奔福特4S店，原價24.28萬，優(yōu)惠1000，24.18萬，交了5000定金，我說最好要現(xiàn)車，銷售說庫里有一輛豪華運動型，香檳金的現(xiàn)車，馬上去看了車，覺得沒問題，記下車牌號，反復(fù)叮囑這車是我的了，不要讓別人開了，挑了個日子，過幾天就去把車提了，第二天就上牌 。從那天起，更加喜歡開車了，零百加速7.76秒，同級中數(shù)一數(shù)二了，起步就很猛，高速上一百碼以后中途再加速能力還是非常強，感覺動力源源不斷，經(jīng)常超速，有一次在一段很空曠的高速上拉了一下，最高235碼（危險動作，請勿嘗試），還有動力儲備，但是路況不允許了 。有人會說，拉那么高有用嗎？我告訴你，一輛車的極速一般是用不到的，但是極速越高，說明性能越好，底盤素質(zhì)越高，車身剛性也非常高，這些平時可以不用，但是要有，這是實力 。在這里就不貶低日系車了，免得被噴 。車子開了兩年多，對于動力和操控還有安全性，真的非常滿意，車身特別硬，有時候被電動車蹭一下或被摩托車撞一下，基本就留點劃痕，鋼板用手都按不動，這是安全感的保證 。要說缺點，雙離合變速箱有點頓挫，我喜歡暴力駕駛，開了兩年后頓挫越來越明顯，還有特別費輪胎和剎車片，65000公里換了8個輪胎和兩副剎車片，一大半因素當然是我駕駛習慣太暴力了，但是福特設(shè)計和用料方面應(yīng)該也有原因 。綜合油耗12升，后來去保養(yǎng)問了其他車主，10升到11升，看來還是我暴力駕駛有關(guān) 。兩年半后，賣給我戰(zhàn)友了，13.5萬，當時上路27萬多，正好賣了一半，錢包有點受傷 。別人說同價位的日系車開七八年還能賣這么多，但是我覺得我買車不是為了保值率，我在意的是動力、操控、安全性，我不后悔買了福特，可惜換代后的蒙迪歐
沒有繼承致勝的操控，為了市場妥協(xié)了，把避震調(diào)的很軟！
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