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成都蒙迪歐降價(jià)多少 蒙迪歐預(yù)售狂降3萬

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不知道從什么時(shí)候開始 ， 坊間里流傳著這么一句順口溜“皮薄餡大有三脆：雅閣、天籟、凱美瑞 ， 技術(shù)落后有三舊：銳志、C5、老馬六 ， 百米加速三王侯：君威、CC、蒙迪歐”……現(xiàn)在來看 ， “三舊”已經(jīng)停產(chǎn)了 ， “三脆”也不一定脆了 ， 起碼凱美瑞的碰撞測試成績不錯(cuò) ， “三王侯”的加速時(shí)間也不一定快了 ， 君威和蒙迪歐都推出了1.5T車型 ， 性能取向大幅減弱 。作為曾經(jīng)的百米加速三王侯之一 ， 福特蒙迪歐也即將迎來換代 ， 在售車型也進(jìn)入到清理庫存的狀態(tài) 。那么 ， 現(xiàn)在是“抄底”的大好時(shí)機(jī)嗎？
2022款蒙迪歐將于今年4月份上市 ， 我覺得對(duì)2020款車型感興趣的朋友可以等一下 ， 等到新車上市后再出手說不定能有很大的驚喜 ， 新老交替的情況下往往老車型能有較大的優(yōu)惠力度 ， 現(xiàn)在買的話還是有些早了 。我們了解到 ， 現(xiàn)在的蒙迪歐在成都地區(qū)有著4.6萬元的優(yōu)惠 ， 而在去年 ， 這款車的優(yōu)惠力度一般都在5萬元以上 ， 即使它不推出新車型 ， 現(xiàn)在購買的話 ， 也絕非理性 。當(dāng)然 ， 可能你會(huì)說現(xiàn)在情況特殊 ， 面對(duì)著原材料漲價(jià) ， 芯片供應(yīng)不足等問題 ， 優(yōu)惠力度縮小也在情理之中 ?？杉由闲萝嚰磳⑸鲜?， 老車清理庫存的情況就不一樣了 ， 還是再等等吧 。
【成都蒙迪歐降價(jià)多少 蒙迪歐預(yù)售狂降3萬】盡管蒙迪歐的銷量不是很理想 ， 可車主對(duì)它的評(píng)價(jià)卻很高 ， 正面評(píng)價(jià)主要集中在舒適性好、配置豐富、加速強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、中控屏幕設(shè)計(jì)不錯(cuò)、車頭設(shè)計(jì)漂亮等方面 ， 負(fù)面評(píng)價(jià)主要集中在新車內(nèi)飾異味大、胎噪大、風(fēng)噪大等方面 。整體來說 ， 它的優(yōu)點(diǎn)是要多于缺點(diǎn)的 ， 再加上它19.28-21.38萬元的價(jià)格范圍和不錯(cuò)的優(yōu)惠力度 ， 性價(jià)比很高 ， 可就是叫好不叫座 ， 我想主要原因與長安福特近些年的發(fā)展不利有關(guān) ， 它在美系車中的話語權(quán)也是越來越低 ， 并且這種差距短時(shí)間內(nèi)還無法彌補(bǔ) 。
從銷量上來看 ， 蒙迪歐基本上處于半生產(chǎn)半停產(chǎn)的狀態(tài) ， 連續(xù)多月銷量為零 ， 好的時(shí)候又能月銷2000多臺(tái) ， 銷量起伏較大 ， 也十分不穩(wěn)定 ， 而2022款蒙迪歐上市后 ， 能扭轉(zhuǎn)乾坤嗎？從外觀設(shè)計(jì)方面來看 ， 新車基本上就是一輛“大號(hào)”?？怂?， 造型更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)了 ， 同時(shí)車身尺寸也加長了 ， 比較符合年輕人的“口味” 。動(dòng)力上 ， 2.0T 8AT也“回歸”了 ， 238馬力/376?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)在主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中也不差 ， 再配合福特較為運(yùn)動(dòng)的調(diào)校風(fēng)格 ， 操控性還是不錯(cuò)的 ， 新車的產(chǎn)品力比較均衡 ， 只是這臺(tái)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗偏高 ， 好在是它可以加注92號(hào)汽油 ， 想要提升銷量 ， 還是只有“以價(jià)換量”一條路可走 。
說完了新款 ， 再看老款 。我們從成都了解到 ， 2020款蒙迪歐全系降4.6萬元 ， 是現(xiàn)階段優(yōu)惠力度較高的一款合資B級(jí)車了 ， 可是橫向?qū)Ρ让傻蠚W ， 今年的優(yōu)惠力度卻不及去年大 ， 去年很多時(shí)候它的優(yōu)惠力度都能在5萬元以上 ， 我個(gè)人覺得新車上市后 ， 老款車型的優(yōu)惠力度還會(huì)進(jìn)一步加大 ， 那時(shí)才是真正的“清理庫存” 。

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