打開車門便可以看得見歲月的侵蝕，人工盤磨已經(jīng)有了較好漿色，也可以側(cè)面看出公里數(shù)不低 。一般家用車想要開成這個樣子還是比較難的，可以說是非常有故事的一輛車吧 。
坐進駕駛艙的第一眼，我就在儀表臺左側(cè)發(fā)現(xiàn)了保養(yǎng)標識，可以看到在去年11月份的時候這車就已經(jīng)跑了34.2萬公里了，公里數(shù)確實不低，可以做一個簡單參考 。不過還是可以看出來，這輛車的保養(yǎng)，做得還是不錯的 。下面給大家看一看內(nèi)飾的磨損 。
可以看到座椅磨損得也特別厲害，內(nèi)頂也塌陷及脫落了，座椅真皮破損，后期的用車體驗可以不算好，建議可以加裝點座椅套，開著舒服一點 。
但是座椅竟然沒有拆卸，底部骨架沒有銹蝕及水侵痕跡，空調(diào)出風口內(nèi)沒有泥沙及水漬，方向機轉(zhuǎn)向管柱無銹蝕等，證明車輛保持得比較干燥也沒有泡水的情況 。
而且后備胎坑隨車工具都在，備胎也可以使用，也可以清晰看到兩側(cè)縱梁結(jié)構(gòu)正常，不過備胎坑底部比較臟亂，需要處理一下了 。接下來進行功能測試 。
在那個年代，這輛3.5L的雅閣還是比較豪華的，科技感也有，不過對比今天的車子可能就差了點意思 。經(jīng)檢測除了原地打方向存在異響，及后視鏡調(diào)節(jié)故障外，其它功能都可以正常使用，對于這么大的公里數(shù)來說，也算得上是質(zhì)量上佳了 。靜態(tài)檢測到這里就結(jié)束了，下面來路試看看車子的工況，出于安全考慮，路試途中就不給大家拍照了 。
簡單說下路試感受吧，雖然車子年限長公里數(shù)大，維修也較多，但是正常行駛還是可以的，換擋無頓挫，底盤無異響，方向也沒有跑偏 。不過本次的路試基本是在平路行駛，建議后期可以進行多路況行駛，進一步確認行車工況 。
路試完回到車行之后，發(fā)現(xiàn)客戶大哥已經(jīng)在鋪子上等著我們了，剛好他跟我們一起來到旁邊的修理廠把車子升舉起來，最后再來看一看底盤 。
首先檢查到剎車分泵螺絲拆卸，下支臂螺絲拆卸，四方架螺絲拆卸，方向機拉桿螺絲拆卸并且球頭膠套破損等等，這一切都表明底盤拆卸維修比較多，目前也需要做檢修處理 。下面來檢測發(fā)動機下部，根據(jù)已檢測部分就可以判斷出發(fā)動機是否存在分解維修 。
果然檢測到大瓦蓋螺絲，油底殼螺絲，前曲軸螺絲及部件，發(fā)動機變速器結(jié)合處螺絲等等都有拆卸痕跡，可以判斷發(fā)動機確實是存在分解維修的 。不過鑒于車子已經(jīng)跑了35萬公里了，大修發(fā)動機也很正常，重要的是要看現(xiàn)在的發(fā)動機狀態(tài)如何 。
接下來檢測到方向機及防塵套漏油較重，發(fā)動機變速器結(jié)合處及油底殼也有滲漏，但都不是很嚴重，后期更換方向機以及更換密封墊處理即可，不是什么大問題 。
最后檢測到車輛后橋及左右兩側(cè)懸掛件正常，雖然也有拆卸維修不過目前可以正常使用 。那檢測到這里也就基本結(jié)束了，然后我把車輛存在的問題一五一十地告訴了客戶大哥，車輛雖然是國標事故車，但是對車輛的結(jié)構(gòu)及行駛安全影響較低，對于一輛10多年車齡的車來說，不是什么大問題，主要就是看客戶心理能否接受，還有價格問題；再就是發(fā)動機存在分解維修及多處附件的維修更換，不過目前能夠正常使用，就是后期各種問題仍有較大迸發(fā)幾率，需要注意，這也是這個年份及公里數(shù)車子的通病，沒辦法 。
聽完我的對這輛車的車況匯報后，客戶大哥思考了一下，表示這個車況可以接受，本來這種公里數(shù)這么大的車子，只要不是有嚴重影響車身剛性的重大事故或者泡水什么的，都不啥大問題 。而且3.5L的雅閣車源確實太稀少了，可以說是買一輛少一輛 。只是左后葉子板切割焊接，那車子就得降點價 。隨后他便和賣家進屋談價去了，那后面也就沒我什么事了，我收拾好裝備就先行離開了 。
推薦閱讀
- 輝昂最低配落地多少錢 豐田榮放最低配落地多少錢
- 本田奧德賽商務(wù)車自動擋的車怎么操作 本田奧德賽商務(wù)車自動擋的車操作方法
- 本田xr400能跑多少 cb400能跑多快
- 本田思域1.0t大概多少錢落地 本田思域1.0t和1.5t的區(qū)別
- 寶馬700摩托車座高多少 寶馬座高最低的摩托車
- 寶馬摩托車最低座高多少 寶馬雙r身高要求
- 漢蘭達免稅購車可省多少錢 漢蘭達最低價格多少錢
- 2014款雅閣2.4多少馬力 八代雅閣2.4多少匹馬力
- 河南商丘東方本田電話是多少錢 河南商丘娶媳婦多少錢
- 本田鋒格最快開的多少錢一個 五羊本田鋒格125價格