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途勝中配馬力多少 現代途勝低配照片

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縱觀市場上的那些合資SUV，它們的級別各異，主要包含小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV和中大型SUV，要說銷量擔當，就不能不提緊湊型SUV，這個級別的SUV可以說是很平衡，它能在動力輸出、燃油經濟性、乘坐舒適性和價格方面取得平衡，受到消費者追捧也在情理之中 。這一級別合資SUV的“牌面”，德系車中，大眾途岳可謂此中代表，日系車中，本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4榮放很有代表性，韓系車中，第五代途勝L就是此中翹楚了 。
外觀部分，途勝L采用了現代最新的設計語言，它是首款基于i-GMP平臺打造的SUV，外觀高度還原了Vision T概念車，酷似未來機甲的造型十分科幻，加長后的空間表現也十分優異，國人向來“以大為美”，加長軸距的途勝L乘坐空間更加寬敞，也更能獲得消費者的好感 。它的前臉設計很時尚，大尺寸的中網內部由大量幾何切面填充，在不同光線照射下會產生不同的折射效果，看上去很像未來機甲 。它的LED日間行車燈設計很有意思，中網外側的四個三角形切面也是LED日間行車燈的一部分，點亮后呈羽翼造型，設計十分新穎 。
名字是最簡單的名片，途勝L通過“L”簡單直白的告訴你：我加長了！2755mm的軸距已經可以媲美中型SUV了，而且它加長的部分主要是C柱，把空間全部給了后排，后排座椅的乘坐體量感也向5座中型SUV看齊 。它的長寬高分別為4670*1865*1690mm，尺寸在緊湊型SUV中很有優勢 。它的車側被鋒利的線條和幾何元素堆滿，還不會產生雜亂無章的感覺，輪圈采用了對比色“花瓣”造型，整個車側很有立體感和時尚感 。車尾部分，貫穿式尾燈兩側采用了“鷹爪”造型，看上去十分兇狠，雙邊共兩出的排氣管也是貨真價實的“真排氣”，車尾主要提升的就是運動氣息了 。
途勝L的內飾設計以平直的線條為主，提升了內飾的橫向視覺空間效果，中控臺飾條與門板飾條相連，強調環抱感的同時也讓內飾擁有更強的整體感，貫穿式空調出風口也很實用，送風更加溫和自然 。10.25英寸液晶儀表盤和10.4英寸中控屏幕提升了內飾的科技感，整個中控臺上沒有太多物理按鍵，所有功能幾乎全都集成在兩塊大屏幕上，支持衛星導航、語音識別控制（多媒體系統、導航、電話、空調、天窗）、CarLife、車聯網等 。液晶儀表盤有三種主題，駕駛模式（運動、經濟、標準/舒適）不同，顯示顏色也會變化，中控屏幕反應速度很快、操作流暢、功能豐富，還能通過車聯網下載海量應用，拓展性不錯 。
動力上，途勝L搭載了一臺配備CVVD連續可變氣門持續期技術的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147kW（200馬力），最大扭矩253N·m，傳動系統是7DCT雙離合變速箱 。除了燃油版車型外，途勝L還提供混動車型，它的動力系統是由2.0L自然吸氣發動機、永磁/同步電動機、電池組（質保8年或60萬公里）、6AT變速箱組成的，系統綜合功率為142kW（193馬力），系統綜合扭矩為350N·m ?；靹榆囆偷腤LTC綜合油耗僅為5.6L/100km，在動力輸出和燃油經濟性之間取得了很好的平衡 。底盤部分，前麥弗遜式獨立懸架 后多連桿式獨立懸架，底盤調校以舒適為主，對顛簸路面的過濾很干脆，能夠明顯感覺到懸架的韌性，對振動的化解很干脆，沒有多余的晃動，也不生硬，動態表現十分舒適 。
途勝L的皮質座椅帶腰部支撐功能，內部填充物十分柔軟，靠背兩側的護翼對身體側面又有很強的支撐感，包裹性不錯，中高配車型還配備了座椅加熱功能，很適合北方地區的消費者 。得益于途勝L的2755mm的軸距，它的后排腿部空間十分寬敞，一般身材的乘坐者可以輕松翹起二郎腿，坐墊的長度也很可觀，乘坐質感偏柔軟，靠背還支持調節，想要坐直和半躺都可以，即使長途乘坐也不會感到很疲勞，而且后排地臺隆起也不高，對待后排中間乘客十分友好 。

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