全新奧迪Q5L上市恰好一年，還是一款非常新的車型，生命周期才剛剛展開 。不過這一代的車型貌似口碑沒有上一代那么好，坊間對它最大的吐槽來自兩個方面，一是把上一代車型的8AT變速器硬生生的換成了7速雙離合，這第二就是把四驅(qū)系統(tǒng)給閹割了，從全時四驅(qū)降級為適時四驅(qū) 。
很顯然，對于這兩點的變化消費者是很不滿意的 。所以自上市以來，Q5L的銷量不佳，落后于GLC和X3，甚至還被凱迪拉克XT5趕超 。為了挽回自己的市場地位，近期奧迪給出了非常大的優(yōu)惠力度，一些入門車型已經(jīng)無限接近30萬的邊緣，據(jù)說也有不少地區(qū)在有條件的情況下，一度下探到30萬以內(nèi)，著實讓人驚訝 。
好吧，奧迪的廣告我也不幫它買了 。今天主要是說一臺事故車，還是說回自己的本行 。這是一臺40 TFSI 榮享時尚型，當時指導價￥41.38萬，而且新車上市沒有優(yōu)惠，生產(chǎn)于2018年9月分，距今還不到一年時間，屬于第一批車型 。發(fā)動機還是2.0T，140KW功率，扭矩320牛米 。
這是左前邊的事故一側，算是比較輕微的事故，前臉的損失不算重大 。主要是一個大燈，中網(wǎng)和保險杠，葉子板和頭蓋還是屬于可以修復的狀態(tài)，此外可能還有一些邊邊角角的附件，需要拆下來進一步確定 。
就目前在外觀覆蓋件這一方面的損失來算，大燈是第一高價值部件 。從4S店流出的報價來看，需要￥20247一個，奧迪燈具是出了名的貴，價格超過2萬恐怕在很多人心里也是在預料之內(nèi)了 。
除了大燈之外，還有保險杠和中網(wǎng)需要更換，中網(wǎng)價格暫時未知，保險杠4S店報價需要￥4186 。也可以由此推論，中網(wǎng)價格起碼也會在3000以上，再算上一些附件光是鈑金類的部件也需要3萬以上 。
車頭前臉，保險杠已經(jīng)歪斜在一邊 。但是整體車身形態(tài)和基本架構安然無恙，發(fā)動機艙也沒有受到破壞，這一大片是一輛車最有價值的部位 。
【奧迪q5后車燈罩換一個價格多少錢 奧迪q5l后車燈罩多少錢】發(fā)動機艙，無論是發(fā)動機還是保險絲盒，副水壺，剎車助力鼓，以及各種類型的水管，氣管，燃油管路都是完好的 。
龍門架有一些輕微的損傷，左側大燈固定架的部位有些變形，不過由于是鐵質(zhì)的材料，這些也是可以修復，無需更換 。
右側面，從前到后，葉子板、車門、車尾全部鈑金部件都完好 。這也是一個比較小的事故，沖擊力不足以影響到這些部位 。
尾部，更無需多說，全部完好 。
還是回到主題所說，這是一部比較輕微的碰撞事故 。主要損失在左前臉的外觀覆蓋部件，在城市道路中行走，這類事故也是十分常見的碰撞類型，可以拿來做個參考，一種這樣類型的事故需要多少錢來維修 。
其中，最為昂貴的部件就是燈具了，單價已經(jīng)超過2萬塊錢，著實不便宜 。其實在奧迪車型中這還是中等偏下的價格，最貴的是新款A8L一個大燈，激光燈源的，4S報價超過5萬 。奧迪A6L矩陣大燈，4.7萬，即使是A3這種20萬邊緣的小型車，一個LED燈具也要2萬元出頭 。
至此，汽車發(fā)展到今天，高價值的部位已經(jīng)比過去的老車型增加了非常多 。最明顯的就是燈具，動輒上萬甚至幾萬，恐怕這已經(jīng)不是一種正?，F(xiàn)象 。
當然，你會說現(xiàn)在每臺車都有保險，但是保險公司的錢又來自哪里呢？如此下去，幾乎可以預見，汽車保險恐怕會迎來一次大漲價 。
謝謝！
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