要說當(dāng)前最受歡迎的合資車型，那肯定要數(shù)日系車和德系車賣得最好 。
一般來說，日系車的優(yōu)點(diǎn)是可靠、耐用，德系車的優(yōu)勢在動力強(qiáng)、操控好 。尤其是發(fā)動機(jī)這方面，日系的發(fā)動機(jī)它要更加的皮實(shí)耐造，而德系車渦輪增壓的發(fā)動機(jī)很多人都說10萬公里就是個(gè)坎兒，這個(gè)階段的發(fā)動機(jī)經(jīng)常遇到燒機(jī)油問題，甚至有些德系車還有滲油問題，不過這還得看車主使用的愛惜不愛惜，保養(yǎng)及時(shí)不及時(shí) ?，F(xiàn)在新款車型比之前老款的車型的動力總成穩(wěn)定性已經(jīng)有了很大的改善 。
所以買車的時(shí)候一定要結(jié)合自己的實(shí)際情況來選擇，對于公里數(shù)超過10萬的德系車，我們在檢測的時(shí)候也會格外慎重 。
前兩天就有一位島彈要我們幫他檢測一臺2014年的寶馬X1，他說這臺車公里數(shù)剛過10萬，賣家說車況很好，連補(bǔ)漆都沒有，因?yàn)橐獡Q車所以著急出售，價(jià)格只要9萬，他覺得價(jià)格還不錯(cuò)，就想讓我們幫他檢測下車況，看看能不能買？
經(jīng)過詳細(xì)了解，這臺寶馬X1是2014款 sDrive18i 領(lǐng)先型，2014年4月上牌，有過一次過戶記錄，表顯里程106130公里 。
見到車后，胡大大首先檢測了車的外觀覆蓋件 。
【2014寶馬5二手多少錢 2014款二手寶馬x1多少錢一輛】繞車一周，有幾處肉眼可見的小瑕疵 。用漆面測厚儀測了一圈，果然連補(bǔ)漆都沒有 。
接下來主要檢查一下汽車結(jié)構(gòu)件是否受損過 。胡大大依次檢查了四個(gè)車門的鏈接螺絲，發(fā)現(xiàn)這輛車的四個(gè)門都是沒有拆裝過，所以對應(yīng)的ABC柱受傷的可能就非常低了！最后扒開A/B/C柱及車門的密封膠條檢查，發(fā)現(xiàn)都是原廠焊點(diǎn)，其他結(jié)構(gòu)件縱梁、減震包等都進(jìn)行了一一排查，通過以上檢查可以排除事故車的可能了 。
接下來著重檢查車的內(nèi)飾 。
其實(shí)剛才檢查車身骨架的時(shí)候就已經(jīng)看到了內(nèi)飾的整體情況，看起來磨損還是比較嚴(yán)重的，特別是主駕駛座椅部位，都已經(jīng)磨得明顯發(fā)黑了，而且還有明顯的破損，看來原車主使用的不太愛惜 。
再看看方向盤、檔把、剎車盤，還有各種操作按鍵的磨損情況，懷疑公里數(shù)不對或者開的不太愛惜，被“揉搓”的比較狠，這老款寶馬發(fā)動機(jī)電腦讀不出來實(shí)際公里數(shù)，只能讀出表顯公里數(shù) 。不過好在沒有發(fā)現(xiàn)泡水的嫌疑 。
接著檢測發(fā)動機(jī)艙 。
一眼可以看到，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有些臟污和油跡，看來發(fā)動機(jī)有漏油的現(xiàn)象 。仔細(xì)看了看機(jī)蓋螺絲、龍門架螺絲、發(fā)動機(jī)基座螺絲，都沒有動過 。不過冷卻液管路維修過，應(yīng)該是水箱漏水或缺過水甚至說發(fā)動機(jī)高溫過 。另外發(fā)動機(jī)有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，這個(gè)也是德系車中常見的現(xiàn)象 。發(fā)動機(jī)艙的整體情況再次證明，這車開得不夠愛惜 。
檢測到這，胡大大給島彈進(jìn)行了簡單的匯報(bào)，看看是否還有繼續(xù)檢測底盤和試駕的必要 。
總體來說，這臺寶馬X1雖然沒有事故、泡水這些情況，但是有調(diào)表嫌疑，總體車況一般，原車主用的不太愛惜，唯一的優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格不貴 。
島彈了解到這個(gè)情況，決定再考慮考慮再說 。
這臺寶馬X1的檢測故事就到此結(jié)束了，最后小編想和大家探討一個(gè)問題：
為什么很多人認(rèn)為日系的發(fā)動機(jī)就要比德系更加的耐造耐用毛病少呢？
這可能是由于德系和日系的造車?yán)砟畈煌鴮?dǎo)致的 。
日系車注重的是經(jīng)濟(jì)性能、省油、耐用性方面，不刻意追求性能，對于先進(jìn)技術(shù)使用得比較保守，以穩(wěn)定性為主 。
而德系發(fā)動機(jī)對動力要求比較高，所以在技術(shù)上總是不斷突破，希望運(yùn)用各種各樣最新和高端的技術(shù)來凸顯它的高性能，還有操控的樂趣性 。這也造成了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性差，一些小故障隨著時(shí)間的延長會逐漸顯現(xiàn)出來 。
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