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德龍燃?xì)庾畲蟮亩嗌亳R力牽引頭 陜汽德龍燃?xì)獾能囕v

2020年,國內(nèi)天然氣重卡銷量大幅增長,全年累計(jì)銷售超過14萬輛,創(chuàng)下了歷史新紀(jì)錄 。在油氣價(jià)穩(wěn)定的情況下,天然氣重卡在運(yùn)營成本上有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),但與柴油重卡相比依然有一些不足,如動(dòng)力較弱、車型較少、舒適性較差等 。
陜汽重卡早在2005年就研發(fā)出國內(nèi)首輛天然氣重卡,并且連續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)13年,陜汽重卡最新推出的陜汽德龍X5000國六LNG牽引車,采用了全新的平臺(tái)和技術(shù),挑戰(zhàn)燃?xì)庵乜ń绲膶?shí)力擔(dān)當(dāng) 。
大馬力 低氣耗 輕量化
相比燃油重卡,燃?xì)庵乜ㄔ诖篑R力動(dòng)力方面發(fā)展較慢,陜汽德龍X5000國六LNG牽引車就搭載了濰柴13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款車型搭載的是濰柴WP13NG國六發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá)460,最大扭矩2300N·m,相比一般的NG發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩要大200-350N·m,動(dòng)力性方面得到了顯著提升,爬坡能力更強(qiáng),平均車速更高 。
變速箱方面匹配了法士特S系列12擋變速箱,該款變速箱產(chǎn)品采用全斜齒技術(shù)以及全磨齒工藝,傳動(dòng)效率更高 。同時(shí)還搭載了法士特液力緩速器,從此告別淋水器,行車更加安全 。后橋方面選擇的是漢德HD425鑄造橋,依然是黃金動(dòng)力鏈的組合,動(dòng)力總成的匹配程度更高,并且變速箱和后橋具備超長保養(yǎng),提高出勤效率 。
為了進(jìn)一步降低車輛自重,這款車型的前軸采用了鋁合金輪輞 盤式制動(dòng),搭載了單個(gè)1350L的輕量化氣瓶以及復(fù)合材料墊塊,共6項(xiàng)輕量化措施總共實(shí)現(xiàn)降重150kg,實(shí)現(xiàn)多拉多賺 。
豪華配置 人性化設(shè)計(jì) 互聯(lián)智行
【德龍燃?xì)庾畲蟮亩嗌亳R力牽引頭 陜汽德龍燃?xì)獾能囕v】不同于以往的燃?xì)庵乜ㄜ囆?,這款陜汽德龍X5000國六LNG牽引車的內(nèi)飾完全是按照豪華重卡的標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)的 。主駕座椅采用的是知名的格拉默領(lǐng)航員級(jí)座椅,舒適性是有保證的,還可選配座椅通風(fēng)加熱功能 。
儀表采用的是指針 液晶儀表的形式,搭載了動(dòng)感的三幅多功能方向盤,搭配琴鍵式的開關(guān),以及烤漆面板,控制臺(tái)上還自帶了手機(jī)支架,可以說這款車在內(nèi)飾方面無論配置還是風(fēng)格都在全面向乘用車看齊 。
其他配置方面,車輛還標(biāo)配了電動(dòng)電加熱后視鏡、LED日間行車燈、1200W逆變電源,以及30mm厚的地板墊,后部臥鋪的寬度也達(dá)到了900mm,讓行駛路上更加的舒適、輕松 。
而在智能化方面,車輛搭載10寸4G智能網(wǎng)聯(lián)屏,除了傳統(tǒng)的多媒體、導(dǎo)航等功能,還能實(shí)現(xiàn)人、車、后臺(tái)的信息智能共享,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)智行 。
而在主動(dòng)安全方面,整車配有ABS防抱死系統(tǒng),以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前下碰撞預(yù)警系統(tǒng),可選配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,安全性大幅提升 。
更高效、更經(jīng)濟(jì)、更智能、更智能,這是近年來燃油重卡的發(fā)展趨勢(shì),我們也在這款陜汽德龍X5000國六LNG牽引車上看到這樣的特質(zhì) 。眼下,柴油重卡即將執(zhí)行國六排放法規(guī),天然氣重卡依然具備成本優(yōu)勢(shì),也是這款車型大展拳腳的好機(jī)會(huì) 。

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