提到合資SUV，大家首先想到的可能是來自本田的CR-V，不可否認，憑借數(shù)年來積累的強大人脈，它的路走得相當輕松，即便是有無數(shù)不自量力的挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，但都不能動搖其霸主地位，不過這一切在6月份出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折，一個同樣來自日系品牌的家伙居然把CR-V給拉下馬了！
沒錯，CR-V在6月份賣了15626輛，位居合資SUV第二名，第一名是出自豐田的RAV4榮放，賣了18161輛，憑借巨大的優(yōu)勢從本田手中奪走了月度銷冠，這個結(jié)局著實讓人想不到，畢竟此前很長一段時間里，榮放可都是有些低調(diào)的，有時候昂科旗、奇駿時不時地欺負它一下，但現(xiàn)在的榮放給人的感覺就是憋了大招，找準時間擊退所有對手，而且從1-6月份總銷量來看，它依然是穩(wěn)穩(wěn)的第二名 。
氣場十足的外觀
榮放的外觀設(shè)計氣場十足，作為一款豐田SUV來說，這樣的理念是出乎大多人意料的，前臉采用了下壓式的進氣格柵，上窄下寬的輪廓很有設(shè)計感，兩端上翹的燈組同樣非常的精致，內(nèi)部帶有LED日行燈、LED遠近光、自動頭燈、自適應(yīng)遠近光，下方則是鹵素霧燈，而且這些燈光功能是覆蓋所有車型的，保險杠非常的高聳，帶有銀色護板，看起來更有層次感 。
榮放的體格談不上特別龐大，三圍尺碼為4600/1855/1680mm，側(cè)面看過去比較短促，但腰線的勾勒非常犀利，前后輪眉造型更加粗獷，輪胎提供225mm和235mm兩個規(guī)格，鋁合金輪轂提供17、18和19英寸三種規(guī)格，底盤最小離地間隙達到了200mm，可以保證出色的通過性 。
榮放的尾部造型非常簡單，倒L型尾燈組采用LED示寬燈，中間被電鍍飾條相連接，下方熏黑部分依然相當高聳，還有大面積銀色護板和雙出排氣管，如此簡潔、時尚的背景卻有著十足的美感，所以說榮放的熱銷離不開成功的外觀設(shè)計理念 。
【l8款榮放最小離地間隙多少 2020款榮放發(fā)動機是進口的嗎】人性化設(shè)計的內(nèi)飾
榮放的內(nèi)飾非常熟悉了，豐田近年來逐漸普及開來的布局，最大的特色就是上手毫無難度，各個功能區(qū)非常清晰，每一項功能都信手拈來，乞丐版配備了4.2英寸彩色儀表盤和8英寸觸控屏，后者支持車聯(lián)網(wǎng)、carlife和原廠互聯(lián)映射，其余車型升級7英寸彩色儀表盤和10.1英寸觸控屏，電子化功能增加GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、語音識別控制多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)、電話和天窗等 。
方向盤帶有多功能按鍵，部分中高配為真皮外包的效果，握感相當出色，它的轉(zhuǎn)向手感很有韌勁，不是那種單純的輕盈，開始的時候略有一點點虛位，但隨著駕駛的深入會感覺指向性非常的精準，彩色儀表盤顯示效果很獨特，位于儀表盤中間顯示車速等信息，兩邊還是傳統(tǒng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和油量顯示 。
安全裝備凸顯誠意
榮放配備了自動空調(diào)，支持溫度分區(qū)控制和PM2.5過濾，采用按鍵和旋鈕相結(jié)合的方式進行操作，還帶有一小塊屏幕用來顯示溫度、風速等信息，除了自動空調(diào)外，它還提供主副駕駛照明燈、全車窗一鍵升降、USB/AUX接口、無鑰匙啟動、行李廂12V電源接口、電動天窗/可開啟全景天窗等便利性裝備 。
而榮放熱銷的另外一個重點在于輔助安全方面，比如它全系標配前后7處安全氣囊、胎壓顯示、電子駐車、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等，從次低配開始增加360度全景影像，部分高配增加前后雷達，另外它還提供運動、經(jīng)濟、標準/舒適、越野、雪地多種駕駛模式切換，滿足復(fù)雜路況下的安全駕駛需求 。
媲美中型車的寬適空間
很多人不理解豐田為什么老是把榮放定位中型SUV，雖然車輛信息顯示是緊湊級SUV，這是因為它對自己的空間表現(xiàn)足夠自信，軸距只有2690mm，但其擅長在有限的基礎(chǔ)上營造更加寬敞的內(nèi)部空間，比如像我這種身高1.8米的體驗者，前排頭部可以有一拳的空間，腰部兩側(cè)凸起明顯，對肢體起到很好的支撐作用 。
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