【中國皮卡網(wǎng) 長期測試】當(dāng)下，泛戶外類的視頻層出不窮，開著車長途自駕、高強(qiáng)度越野都是消費(fèi)者非常喜歡看的節(jié)目 。在這些節(jié)目中，一般都有越野車和皮卡的身影，不過，大家可不要因此就把它們片面定義為“追求詩和遠(yuǎn)方”的車型，尤其是皮卡，因?yàn)榫邆鋸?qiáng)大的多功能性，還有不少卡友把它當(dāng)做家庭用車或者創(chuàng)富工具來使用 。
為了把皮卡的方方面面都覆蓋到，中國皮卡網(wǎng)設(shè)置了長測欄目，讓編輯把皮卡當(dāng)做自己的車來使用，充分體現(xiàn)皮卡在各種用車情況中表現(xiàn)出的狀態(tài)，包含維修保養(yǎng)、功能解析、試乘試駕、長途游記等不同題材的文章會逐一推出 。我們的第一輛長測車就是最近一年備受的皮卡新秀——上汽大通T60 。各位卡友如果有什么想了解的，歡迎在我們的每一篇文章后留言，我們會盡力解答 。
激動地提車
聽到組織安排我擔(dān)任第一位長測編輯時，我心里非常激動，這是我來到中國皮卡網(wǎng)之后能夠長期接觸的第一輛皮卡 。
自我介紹一下，本人陳晶，中國皮卡網(wǎng)的一名編輯，平時愛看泛戶外類的汽車節(jié)目、技術(shù)解析類的文章和視頻，喜歡從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，之前在工作中經(jīng)常接觸與越野相關(guān)的信息，因此對越野也有一些認(rèn)識 。我們知道，汽車行業(yè)的技術(shù)和潮流是隨時更新的，稍有懈怠就會跟不上時代 。俗話說得好：活到老，學(xué)到老 。
需要說明的是，這款上汽大通T60是公司的車，之前已經(jīng)被其他部門使用過一段時間，公里數(shù)達(dá)到18000多公里，并不是新車 。下班以后，我跟著另外一個部門的王哥，到他家樓下提車 。由于長時間沒有使用，車身上滿是灰塵，而且當(dāng)時北京的6點(diǎn)已經(jīng)天黑，基本上無法細(xì)致地看車 。我給車拍了幾張“定妝照”，便匆匆進(jìn)行交接了 。
我們的長測車是2017款2.0T汽油自動四驅(qū)高底盤豪華型小雙排，售價18.48萬元 。由于大通T60的款式眾多，所以這款車按科技配置來看，可以理解為整個車系中的次頂配車型 。
第二天早晨起來才看到這輛大通T60有多臟，樹葉、塵土、跑高速撞到的小飛蟲……我趕緊找了個洗車房把它洗干凈，估計洗車房的大哥看到早上接到的第一個活兒居然是“表面積”這么大而且這么臟的車，心里一定很不好受 。整個洗車過程將近一小時，大哥沒有多余的話，里里外外都擦得非常干凈 。
外觀新穎著實(shí)少見
雖然上汽大通T60已經(jīng)上市一年多了，但能夠在自己手里用這么長時間還是第一次，所以小編還是以第一次見的視角來評價一下這輛車 。
對于看多了自主品牌皮卡的我來說，看到大通T60時還是感到很驚艷的，一般工具車屬性較強(qiáng)的皮卡看上去總是那么方方正正，但大通T60獨(dú)有的外形設(shè)計著實(shí)能吸引不少，即使在車流中也能一下抓取你的眼球，就像在一群中年油膩男中一眼看到了彭于晏的感覺，舒服 。
除了外觀吸睛之外，我對T60另一個非常深刻的印象就是大，雖然它不像猛禽坦途那樣巨大，但在自主品牌的皮卡中絕對算是大個頭 。這樣的大個頭是能帶來很多好處的，比如充裕的貨箱空間，寬敞的車內(nèi)空間和比較良好的駕駛員視野等等 。
交接車輛的時候，大通T60的后排還存放著上一個使用部門的物料，從左側(cè)后門上車之后拿到物品，從右側(cè)后車門下車的我，竟然可以在后排“邁步”通過 。我回家查了查大通T60的后排地板的寬度，最窄的地方也就是后排地板凸起的地方，寬度也有280mm，怪不得我走得這么順暢 。這就是車身尺寸大帶來的福利，充足的后排腿部空間 。
容易上手并且很實(shí)用的配置
在熟悉車況的過程中，T60有很多非常實(shí)用的配置值得一說 。比如無鑰匙進(jìn)入，只要身上帶著鑰匙靠近這輛車，手指按下門把手的按鈕就可以直接打開車門，不用再掏鑰匙 。不用不知道，用了才能體會這個功能有多方便 。
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