如果有人問：世界上最高級的卡車是哪個？ 別人我不管，我只認準了瑞典雙雄：斯堪尼亞和沃爾沃 。國內(nèi)的斯堪尼亞R、G系列已經(jīng)好多年沒換代了，今年終于引進了新一代S系列牽引車，今天帶大家一飽眼福 。
新一代斯堪尼亞在2016年德國漢諾威車展上正式發(fā)布，外觀內(nèi)飾動力全新升級，除了前臉部分獨特的斯堪尼亞式大嘴，其他部分已經(jīng)拋棄了原來的舊形象，新駕駛室大氣端莊 。（國產(chǎn)卡車又有抄襲對象啦?。?br />
新前臉一概原來圓潤的風格，變得“棱角分明”，前擋風玻璃更大、視野更寬 。
斯堪尼亞的大嘴更大，占前臉一半以上面積，柵格變寬，車牌照置于中間偏右側(cè)位置 。
側(cè)面看，線條更加分明，據(jù)說新一代S的研發(fā)花費了150億人民幣，其中在空氣動力學設(shè)計方面就花費不菲，相信這個駕駛室的風阻系數(shù)更低，節(jié)油性能更好 。
斯堪尼亞S的前臉可以四面打開，里面布局設(shè)計非常整齊嚴謹，簡直就像一件藝術(shù)品
【s500多少錢合適 斯堪尼亞s500售價】空調(diào)濾芯放在了最前面，三面做防水處理，便于定期更換
電動駕駛室的手柄放在了前臉部位，可以取下站在離車一定距離處控制駕駛室的翻轉(zhuǎn) 。
機油加注口延伸到前面板，不用翻轉(zhuǎn)駕駛室就能加注機油，已經(jīng)和乘用車一樣方便 。
駕駛室為四點懸浮氣囊減震，其中后兩點氣囊處增加了減震筒，對顛簸的處理更加精細 。
斯堪尼亞S500為全平駕駛室設(shè)計，駕駛室底板離地面很高，因此設(shè)置了4級蹬車踏板 。第一級蹬車踏板距地面400mm,便利性還是足夠的 。
從上帝視角看斯堪尼亞S500的內(nèi)部空間，空間不已經(jīng)不能用大來形容，駕駛員在里面騰挪周轉(zhuǎn)非常方便 。
斯堪尼亞的設(shè)計風格是：中控臺越來越精簡，這個和國內(nèi)一眾廠商的理念都不一樣
方向盤上設(shè)計的元素卻越來越多，仔細數(shù)一數(shù)，多功能方向盤上是集中了多少功能 。
右側(cè)組合開關(guān)集成了換擋、液力緩速器及排氣制動功能
車門上的控制區(qū)，有點眼花繚亂是不是？ 上面是各種燈光調(diào)節(jié)，中間是左右后視鏡的調(diào)節(jié)加熱，下面是玻璃升降中控鎖 。
副駕駛可以拉出的小桌板，相比其他的小桌板，它的設(shè)計更方便，不用打開上蓋
超級寬厚的下臥鋪，最寬處達到1米的寬度，能夠容納各種睡姿 。
上臥鋪帶梯子，并且可以收納，不會影響下面的人 。
儀表臺抽屜式儲物空間，方便實用
駕駛室內(nèi)部的儲物空間，儲物格中間還有一層隔板 。
大尺寸天窗，帶防蟲網(wǎng)，春秋季節(jié)的神器，換氣通風，噪音控制的非常小 。
S500搭載DC13發(fā)動機，它在1000-1300r/min時可以輸出2550Nm最大扭矩，而目前同級別發(fā)動機最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍通常在1000-1500r/min 。
駕駛室下面做了完善的隔音降噪處理，駕駛室里面NVH表現(xiàn)確實非常好，已經(jīng)達到B級轎車的水準 。畢竟100多萬呢，花了錢就要有享受啊
前后輪皆為美鋁的鋁合金輪圈，后橋結(jié)構(gòu)非常緊湊，儲氣罐都布置在了兩輪之間
斯堪尼亞S500，內(nèi)飾達到了BBA的水平，配置全世界最高 。您說這臺車值多少錢？ 100萬起步，很多人還都說一點兒不貴！
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