作為奔馳的御用改裝廠，巴博斯在全球擁有眾多的車迷，雖然售價高高在上，但卻能夠為用戶提供極強的尊貴感 。不過，巴博斯的招牌還是對動力、底盤的升級能力 。遺憾的是，VV7 GT在動力、底盤方面沒有太多改動，WEY與巴博斯應(yīng)該深化合作，盡快推出高性能版車型，哪怕售價更高，受眾更小，但卻能對WEY強化品牌形象提供強有力的幫助 。
不過，話說回來，過去的WEY乃至整個長城汽車給我們留下的印象往往是“閉門造車”，很少與外界聯(lián)手合作，而此次簽收巴博斯，體現(xiàn)出WEY逐漸開放的新形象 。而在《新車新技術(shù)》看來，WEY還需要進一步擴大合作的圈子，而且不必局限在汽車產(chǎn)品上，
今年，寶馬、阿爾法·羅密歐、大眾就與優(yōu)衣庫推出了經(jīng)典車聯(lián)名T恤 。同時，BBA、保時捷等品牌推出的水杯、鴨舌帽、雨傘等日常用品在車迷中也一直擁有很高的人氣 。通過這些品類豐富、售價親民的周邊產(chǎn)品可以幫助品牌更高效地向消費者傳遞品牌理念，WEY也可以用這種方式讓更多的人認(rèn)識WEY、了解WEY 。
【巴博斯前唇多少錢 巴博斯最低多少錢】WEY與巴博斯的故事只是剛剛開始，筆者更期待二者聯(lián)手打造的更多、更深度定制的車型 。同時，對于志在全球的WEY來說，VV7 GT巴博斯定制版是其選擇開放、走向世界的重要里程碑，相信未來的WEY會帶給中國消費者更多的驚喜 。
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