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百順保養(yǎng)多少錢 百順汽車保養(yǎng)靠譜嗎( 四 )

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三、思想體系發(fā)軔和草根創(chuàng)新精神
河南經(jīng)濟(jì)在全國(guó)屬于總量稍有規(guī)模，但是人均個(gè)體較小的范疇，在各種特色經(jīng)濟(jì)里面都不出色，只有一個(gè)特點(diǎn)人多 。所以后市場(chǎng)也是一樣，鄭州仗著物流中樞，也是能夠分得一杯羹，僅此而已 。但是如果說到2005年左右的時(shí)候，河南就有一個(gè)連鎖門店體系，80余家門店，單店年?duì)I業(yè)額都在500—1000萬(wàn)左右的時(shí)候，彼時(shí)全國(guó)應(yīng)該為數(shù)不多 。
在15年前，河南有這么一個(gè)組織，也就是兩千家連鎖體系，帶領(lǐng)著將近百十個(gè)老板，出國(guó)考察，內(nèi)部交流，統(tǒng)一門頭，統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一供應(yīng)渠道，而且都是當(dāng)?shù)財(cái)?shù)一數(shù)二的大店規(guī)模 。
一方面這個(gè)模式給了河南的后市場(chǎng)從業(yè)者們一種連鎖的思想雛形，也提升了門店老板的眼界和思想意識(shí)，同時(shí)也給了行業(yè)很多的催化作用 。由于時(shí)間更迭環(huán)境變化，此部分老板依然活躍在后市場(chǎng)一線，雖然日益勢(shì)微，但是依然有大部分在掙扎中前行 。
河南后市場(chǎng)之所以能夠有目前這個(gè)地位，和在此之前的組織努力不可分割 。當(dāng)然也和保養(yǎng)大戰(zhàn)參與者以及為數(shù)不多的幾個(gè)吶喊者分不開 。
鄭州的草根創(chuàng)新，一方面源于眼界的開拓，同時(shí)更源于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈 。人口大省的淵源，代表著更多的市場(chǎng)進(jìn)入者，分食為數(shù)不多的蛋糕 。激烈的競(jìng)爭(zhēng)也容易促使創(chuàng)新能力和思路的誕生 。同時(shí)沒有高舉高打的商業(yè)模式和大規(guī)模資本支持，都是在不斷的摸索中螺旋式前進(jìn)，也意味著過程的曲折艱辛 。
四、聯(lián)盟體系的范本
供應(yīng)商聯(lián)盟 。在鄭州天榮汽配城，活躍著大小十幾個(gè)汽配聯(lián)盟：十幾個(gè)氣味相投的供應(yīng)不同品牌配件的供應(yīng)商聯(lián)合起來，形成一個(gè)配件聯(lián)盟，共享客戶資源，共享前置倉(cāng)資源，共享地市落地人員，幾個(gè)老板一起出差跑業(yè)務(wù)，甚至幾個(gè)老板一起出資組建新公司，一起開發(fā)軟件系統(tǒng)等等 。筆者熟悉的就有帥車聯(lián)盟、心連心聯(lián)盟、匯配聯(lián)、中配聯(lián)盟等 。
此部分聯(lián)盟一般每個(gè)品牌供應(yīng)商選取一家，十幾家聯(lián)盟組合起來，儼然一個(gè)全品牌供應(yīng)鏈體系 。但是又不是嚴(yán)格的公司化運(yùn)營(yíng)，實(shí)際上就是松散的聯(lián)盟體系，降低了很多的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用 。同時(shí)又有基本共同的原則，共同的問題處理機(jī)制，相對(duì)來說相互彌補(bǔ)資源，分?jǐn)偝杀?，也是一種有益的嘗試 。這兩年來，相對(duì)來說還是比較成功的聯(lián)盟探索模式 。
汽修聯(lián)盟 。在河南兩千家原本百十家的連鎖體系殞落后，相對(duì)熟悉的老板們各自為政，建立了幾個(gè)不大不小的聯(lián)盟組織體系 。相對(duì)來說以汽修經(jīng)理人俱樂部走的比較靠前，經(jīng)常組織一些大型的會(huì)議 。
這兩年各個(gè)小區(qū)域都誕生了一些各自的聯(lián)盟體系，大家一起集采機(jī)油，找上游聯(lián)盟談聯(lián)合采購(gòu)，以及相互支援做集客活動(dòng)，共同聘請(qǐng)培訓(xùn)師進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)等，各個(gè)汽修聯(lián)盟都搞的有聲有色 。
這也是因?yàn)閭鹘y(tǒng)維修廠都在各自區(qū)域內(nèi)發(fā)展有很大的關(guān)系，相互之間沒有客戶的競(jìng)爭(zhēng)，所以相對(duì)來說更容易資源共享 。反過來說一些有跨區(qū)域發(fā)展想法的連鎖就無(wú)法和這部分綜修廠進(jìn)行聯(lián)合，因?yàn)榭赡芎芸炀蜁?huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 。
甲乙丙丁體系 。河南的輪胎代理商很多都有自己的物流體系，河南的很多綜合維修廠都是自己拿地建廠，當(dāng)然這與前文所說的連鎖企業(yè)的風(fēng)向標(biāo)有關(guān) 。但是這中間也產(chǎn)生了一個(gè)甲乙丙丁這一成功的轉(zhuǎn)型升級(jí)體系 。
甲乙丙丁發(fā)起人為河南鄧祿普輪胎代理商，通過全國(guó)的聯(lián)合和多年的持續(xù)轉(zhuǎn)型，甲乙丙丁在后市場(chǎng)的代理商轉(zhuǎn)型方面取得了階段性的成功 。目前年流水估計(jì)已經(jīng)上百億，也是后市場(chǎng)聯(lián)盟成功轉(zhuǎn)型的一個(gè)值得書寫的案例 。
五、未來可能會(huì)出現(xiàn)的結(jié)果

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