很多人的車騎久了之后都會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛續(xù)航變少了，跑不遠(yuǎn)，當(dāng)然了，主要是電池?fù)p耗 。不過具體還有哪些問題呢？今天我們聊聊電動(dòng)車?yán)m(xù)航的問題 。
【電瓶車為什么越來越路程短 電動(dòng)車跑的里程短是什么原因】在之前很多朋友對(duì)于電動(dòng)車標(biāo)稱的續(xù)航距離抱有極大的懷疑 。我前面有分享過電動(dòng)自行車，48V24A的鋰電池，續(xù)航超100公里，不少朋友留言說不可能 。甚至有人說他的這種電池只能跑50公里，說實(shí)話，對(duì)此我是感覺完全不可能的 。當(dāng)然了，除非他買的電動(dòng)車?yán)习褰o他的是返修電池，否則正常來說這個(gè)容量的電池會(huì)比我現(xiàn)在自己用的電動(dòng)自行車跑的遠(yuǎn)，因?yàn)槲业碾姵厥?8V20A的，而我實(shí)際百度導(dǎo)航單邊38公里，我輕松跑來回還有剩余 。
當(dāng)然了，今天主要聊聊用了一段時(shí)間后，車子續(xù)航變短的問題 。
其實(shí)，除了電池?fù)p耗外，電動(dòng)車也會(huì)因?yàn)橐恍┢渌麊栴}，讓你騎行距離變的越來越短 。其中一個(gè)就是電機(jī)的問題 。電動(dòng)車的電機(jī)都是密封保護(hù)的，畢竟出門難免遇到下雨 。不過遇到雨天或者是泡水，比如大家有看多過不少人騎車子啊深水中前進(jìn) 。其實(shí)這種行為都是危險(xiǎn)的，雖然電機(jī)有密封，但是一般也就是考慮淋雨的情況，而且也不能保證永久密封完美 。而一旦有滲水進(jìn)入，那么里面的金屬部件極可能會(huì)生銹 。生銹后導(dǎo)電率會(huì)下降，而且旋轉(zhuǎn)的時(shí)候還可能增加摩擦力，所以電機(jī)一旦生銹，對(duì)于續(xù)航的影響是極大的 。這個(gè)就需要拆開進(jìn)行清理保養(yǎng)了 。
另外還有一種情況，那就是剎車調(diào)節(jié)不合適，可能比較緊了，或者剎車本身因?yàn)殚L期暴露，泥沙等污垢影響，還有剎車生銹，讓剎車長時(shí)間處于摩擦狀態(tài)，這個(gè)大家都明白，相當(dāng)于你一直握著剎車，這樣騎行肯定會(huì)消耗更多電能，續(xù)航自然也就受到了影響 。這個(gè)問題可以找?guī)煾祵?duì)剎車進(jìn)行保養(yǎng)或者適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，基本上都能解決 。
有些朋友的電動(dòng)車騎行的時(shí)候有明顯的摩擦聲，嘰嘰的響，這種情況很可能是軸承意外磨損了 。軸承是支撐車輪旋轉(zhuǎn)的，如果它出現(xiàn)問題后造成磨損，那么肯定會(huì)影響車輪的順滑度，如果真的遇到這種情況，輕微的還能打磨下通過黃油來緩解，如果太嚴(yán)重了，那么最好是更換新的零件，這樣肯定能很大程度上解決問題 。
當(dāng)然了，最主要的還是電池本身損耗的問題 。這個(gè)平時(shí)使用多注意還是能有一定作用 。比如不要每次用完再充電，畢竟電池虧電嚴(yán)重了對(duì)電池也是有損傷的 。再一個(gè)是充電時(shí)間不要過長，過充電也是對(duì)電池有損害的，很多人習(xí)慣長時(shí)間充電，覺得充滿綠燈后就沒充電了，其實(shí)是一直在充電的，好的充電器會(huì)進(jìn)行涓流充電，但是萬一充電器故障了呢？很容易造成火災(zāi)事故的 。另外一個(gè)就是一些朋友長時(shí)間不用就不管了，其實(shí)如果長時(shí)間不用，最好還是一個(gè)月沖一下電，這對(duì)電池的保養(yǎng)還是有非常重要的作用的 。
基本上注意以上這些問題，對(duì)于你電動(dòng)車的保養(yǎng)和續(xù)航都有不少幫助的 。希望寫的這些能對(duì)大家有所幫助 。
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