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奧迪q5車輛照明故障是什么意思 改09款奧迪尾燈電阻加多大的( 二 )


圖18 讀取離合器壓力數(shù)據(jù)流
4. 猜測掛R 擋時扭矩傳感器軸向花鍵卡滯導(dǎo)致信號失準,或者R 擋離合器片卡滯打滑導(dǎo)致扭矩?zé)o法傳遞到扭矩傳感器 。但是,R擋離合器壓力與規(guī)定值一致,說明R擋離合器壓力腔的活塞工作正常;另外該車D擋位正常,均明說明此猜測不成立 。
5. 抬下變速器,拆檢發(fā)現(xiàn)輸入軸R 擋齒圈固定卡子脫落 ( 圖19),導(dǎo)致R擋離合器片與R 擋齒圈異常磨損(圖20、圖21),最外側(cè)離合器片脫離齒圈,導(dǎo)致離合器片無法正常接合 。重踩加速踏板時壓力增加將脫出的離合器片推回到齒圈,使車輛可以起步,再掛R擋也會起步正常,但是關(guān)閉發(fā)動機后故障重現(xiàn) 。
圖19 R擋齒圈固定卡子脫落
圖20 R擋離合器片異常磨損
圖21 R擋齒圈異常磨損
6. 更換輸入軸及R擋離合器片,確定R 擋齒圈卡環(huán)安裝可靠,組裝完成后試車,用診斷儀匹配,故障排除 。
故障點:輸入軸及R 擋離合器片磨損 。
維修小結(jié)
該案例是CVT變速器內(nèi)部機械故障,R 擋起步開始打滑隨后沖擊接合,但變速器控制單元未達到記憶故障碼的條件 。雖然不能借助故障碼,但故障發(fā)生的條件比較明確、有規(guī)律,可再現(xiàn) 。
奧迪A6 D擋不走
車故障現(xiàn)象
一輛2005 款一汽奧迪A6( C5)轎車,搭載BBG 型發(fā)動機,行駛里程112734km 。車主反映早上啟動車輛后,掛D擋輕踩加速踏板不走車,重踩時車輛向前猛竄,停頓十幾分鐘后起步正常 。
故障診斷與排除
1. 用VAS5052 檢測所有控制單元無故障碼存儲 。熱車試車,掛D擋起步正常,擋位顯示正常,故障未出現(xiàn) 。
2. 涼車試車,掛D擋放開制動踏板不走車,重踩加速踏板變速器生硬接合,車輛突然向前竄 。行駛中重踩加速踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升很快但車速提升卻緩慢,迅速松開加速踏板感覺變速器有振動 。
3. 連接診斷儀進入變速器控制單元,原地怠速讀取數(shù)據(jù)塊007 組:發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2 780r/min 上下擺動、不穩(wěn)定;變速器輸入轉(zhuǎn)速為0,變速器輸出轉(zhuǎn)速為0,同步標志信號AS,正常 。
4. 讀取發(fā)動機、ABS、儀表等控制單元內(nèi)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,只有變速器控制單元中的數(shù)據(jù)異常,說明變速器控制單元本身故障或線路故障,試更換變速器控制單元,數(shù)據(jù)仍不正常 。
5. 根據(jù)電路圖,檢查發(fā)動機與變速器控制單元之間線路,有一個T10p 插頭( 圖22),并且發(fā)現(xiàn)T10p 插頭內(nèi)有水( 圖23) 。
圖22 T10p插頭
圖23 T10p插頭有水
6. 清理T10p 插頭,讀取變速器控制單元數(shù)據(jù)流正常 。檢查插頭內(nèi)水的由來,觀察線束護套良好,據(jù)了解T10p 插頭并未澆過水,猜測水是沿著線束流到T10p插頭內(nèi)的 。
7. 檢查T10p 插頭與水有關(guān)的電線,T10p/5 針連接到冷卻液溫度傳感器G62 的2 針,拔下G62 插頭內(nèi)未見水漬 。T10p/7針連接儲水罐液位開關(guān)F66 的1 針( 圖24),拔下 F66 插頭看到有水 。
圖24 儲水罐液位開關(guān)F66
8. 由于儲水罐上的液位開關(guān)漏水,據(jù)有一定壓力的冷卻液進入F66的線束,順著線束流進T10p插頭,導(dǎo)致T10p/7針接觸不良,進而使發(fā)動機控制單元J220接收到冷卻液不足信號 。J220 內(nèi)的冷卻液不足信號又通過CAN總線發(fā)送至變速器控制單元,作為限制條件使變速器進入應(yīng)急狀態(tài),造成輕踩加速踏板不走車,重踩加速踏板闖車 。更換液位開關(guān)F66,清理T10p插頭,更換防凍液,故障排除 。
故障點:液位開關(guān)F66損壞 。
維修小結(jié)
該案例有故障現(xiàn)象無故障碼,熱車正常,涼車故障再現(xiàn) 。無故障碼的情況下應(yīng)有針對性的讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流,結(jié)合電路圖完成故障點的查找 。

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