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1優(yōu)點乘坐的舒適度相當高，原來開06款貴士，12年直接置換成新款，一直開這個車，非常滿意，性價比也高后備箱容量大，朋友的GL8直接沒法比CVT變速箱換擋也平順，開這車不講究速度，平時高速超車也沒問題2缺點車高；日產(chǎn)詩鬼采用cvt變速箱，也叫無級變速箱cvt變速箱是常見的自動變速箱很多日系車會用cvt變速箱，結構比較簡單cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈這個變速箱的鋼鏈可以在錐形輪上移動，這樣就可以變速和扭轉Cvt變速箱可以；為了給日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪讓路，日產(chǎn)從2007年年底開始陸續(xù)停止了風雅350Z貴士等車型的進口，而這其中對于普通消費者來說印象最深的就是貴士了，這款2005年開始進口到國內的車型讓我們見識到了什么才是高端的MPV原先引入。
該車為日產(chǎn)貴士，是一款由NISSAN美國設計公司NDA設計的，為進口車型貴士是日產(chǎn)第一款真正意義上的MPV，也是日產(chǎn)在美國市場上的主力軍美國人把這種大型的MPV稱作“minivan”，更多地強調了乘用性Minivan一直是美國人；cvt變速箱可以在某個固定的速比范圍內實現(xiàn)無級變速日產(chǎn)貴士的前懸架使用了滑柱式懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架多連桿獨立懸架可以提高車子的舒適性日產(chǎn)貴士是一款高端豪華mpv，這款車對于國內的大部分消費者來說都是；這也是軒逸相隔幾個月后再次獲此殊榮2尼桑貴士16lcvt智聯(lián)尊享版，搭載了16f發(fā)動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，采用了cvt變速箱，從動力參數(shù)上看，該款車型的動力性能表現(xiàn)不錯，而且CVT變速箱也有著。
日產(chǎn)的這款5at變速箱換擋平順性還算不錯，可靠性耐用性也是比較好的貴士的前懸架使用了支柱懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架貴士的乘坐舒適性是非常不錯的，這款車的空間也是比較大的貴士的長寬高分別是5185毫米，1971 。

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【日產(chǎn)貴士用了什么變速箱】

日產(chǎn)貴士是一款豪華的MPV商務車型，擁有低調沉穩(wěn)外觀設計強勁的動力以及轎車般的駕駛感受，從內到外都散發(fā)出商務車的豪華氣息對于一款高端MPV來講，講再多東西都不如舒適性來的實在，貴士中排座椅加裝了埃爾法航空座椅；該發(fā)動機配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱cvt的可靠性和耐用性都很好，換擋過程中幾乎沒有頓挫日產(chǎn)詩鬼前懸架采用滑柱懸架，后懸架采用多連桿式獨立；日產(chǎn)貴士使用的是cvt變速箱根據(jù)相關公開信息查詢結果顯示，日產(chǎn)風度采用電控式自動變速器，日產(chǎn)貴士使用的是cvt變速器嗎，這種變速箱也被稱為無級變速箱，cvt變速箱是比較常見的自動變速箱變速器又稱變速箱，是用來改變來自。