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1、想購(gòu)買一輛三缸汽車，個(gè)人推薦日產(chǎn)的全新一代奇駿，其搭載的VCTurbo超變擎300，額定功率150kW最大扭矩300N·m綜合工況油耗最低僅為58L100km與現(xiàn)款奇駿搭載的25L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸少一個(gè)缸，重量和體積都優(yōu)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使得車內(nèi)布局更加合理，便于安裝混合動(dòng)力電機(jī) 優(yōu)點(diǎn)更好的MEP無(wú)一缸時(shí)，傳熱損失和摩擦損失比四缸機(jī)小，效率提高三是低扭矩輸出強(qiáng)，渦輪遲滯現(xiàn)象減緩低扭矩輸出與單缸；小編說(shuō)，很多朋友對(duì)轎車不太了解經(jīng)常小編三缸動(dòng)力大還是四缸動(dòng)力大，下面小編就簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于這個(gè)問題參考的話，也許可以減少繞道四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但低速扭矩的癥狀不及三缸發(fā)動(dòng)機(jī)四缸；更小體積四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊直列發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的起步提速加速方面比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)要好許多，四缸；四缸的好由于4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體比3缸的多一個(gè)，因此其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相對(duì)較高，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩較大追求動(dòng)力，那么可以選擇4缸發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，如果喜歡耗油低，那么3缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，又可稱為引擎。

2、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大，但低速扭矩性能不如三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更加平衡，振動(dòng)更小使用壽命更長(zhǎng)油門響應(yīng)更快高速行駛時(shí)，動(dòng)力更持久四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也叫四缸發(fā)動(dòng)機(jī)它的主要部件。
3、奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠達(dá)到最大輸出204匹功率，扭矩甚至達(dá)到了300再加上日產(chǎn)VCT可變壓縮比技術(shù)，在數(shù)據(jù)方面，奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)明顯超越了很多四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也算是日產(chǎn)的明星產(chǎn)品了我覺得奇駿這次大換代如果繼續(xù)使用從前；同排量下三缸比四缸馬力大，因?yàn)樯賯€(gè)缸就少一個(gè)缸的摩擦阻力，最大扭矩是看單缸容積的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有345681012缸排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1~25升一般為4 。

4、在未來(lái)，我們可能會(huì)看到更多優(yōu)秀的三缸車，因?yàn)楝F(xiàn)在很多廠商都在發(fā)展三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在目前三缸車的一個(gè)典型代表是搭載了VCTurbo超變擎300的全新一代奇駿，這輛車的額定功率為150kW最大扭矩為300N·m綜合工況油耗最低僅；舉例來(lái)說(shuō)，從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能來(lái)看，10T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出比16L甚至18L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更大的馬力例如朗逸搭載的大眾15L EA211四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩150N·m4000rpm，最大；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)大，但低速扭矩的癥狀不如三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)更加平衡，振動(dòng)更小使用壽命更長(zhǎng)油門的響應(yīng)更快高速行駛時(shí)，動(dòng)力更持久四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也叫四缸發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件。
5、2三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣損失少，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣少?gòu)睦碚撋现v，其阻力將比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更低，并且由機(jī)械摩擦引起的摩擦損失將更小，油耗將略低3，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩較大，但高速扭矩較小，動(dòng)力衰減較大三缸發(fā)動(dòng)機(jī)；由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸直徑和活塞行程的限制，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量不可能做得很大，一般在08~15L之間其實(shí)我們對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，以前的國(guó)民神車夏利就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，10L的排量，最大功率48kw6000轉(zhuǎn)分，最大扭矩89Nm3600轉(zhuǎn)分其它；無(wú)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來(lái)的動(dòng)力損耗，從根源處克服了傳統(tǒng)三缸車振動(dòng)問題更搭載了日產(chǎn)擁有全球唯一量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以在81~141之間智能切換，保證其運(yùn)行過程中動(dòng)力油耗均可最優(yōu)；2四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步提速加速方面比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好些，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也優(yōu)于三缸機(jī)3三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不平衡，相對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更容易造成震動(dòng)4三缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更大，雖然采用的平衡軸技術(shù)，但仍然。