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國外都在閉源 中國首發(fā)車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃:首個(gè)微內(nèi)核5月問世

【國外都在閉源 中國首發(fā)車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃:首個(gè)微內(nèi)核5月問世】在車用操作系統(tǒng)上 , 中國汽車廠商開始發(fā)力了 , 即將推出全球首個(gè)開源車用操作系統(tǒng) 。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)微信公眾號(hào)消息 , 2月18日 , 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)發(fā)布中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃 。
普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合軟件分會(huì)成員單位一汽、東風(fēng)、長安、中汽創(chuàng)智、中電科32所、西部智聯(lián)、地平線、芯馳、先進(jìn)操作系統(tǒng)創(chuàng)新中心、電子科技大學(xué)等企業(yè)和高校 , 結(jié)成開源共建伙伴 , 實(shí)施開源計(jì)劃 。
此次中國車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃的發(fā)布 , 標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展模式上 , 走向更高水平開放 。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長付炳鋒發(fā)布開源計(jì)劃并表示 , 中國已成為智能汽車的最大市場(chǎng) , 技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展日新月異 , 迫切需要一個(gè)開源、開放的操作系統(tǒng)內(nèi)核 , 支撐全新技術(shù)架構(gòu)的軟硬件協(xié)同創(chuàng)新 。
我們有責(zé)任盡快打造一個(gè)以開源內(nèi)核為基礎(chǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件系統(tǒng)中國方案 。
當(dāng)前全球車用操作系統(tǒng)內(nèi)核都是閉源軟件 , 本次開源的車用操作系統(tǒng)內(nèi)核 , 將采用微內(nèi)核技術(shù)路線 , 針對(duì)智能駕駛在實(shí)時(shí)性和安全性方面的要求進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì) , 進(jìn)一步提升操作系統(tǒng)的性能 。
首個(gè)車用操作系統(tǒng)原創(chuàng)微內(nèi)核開源版本將在2023年5月正式發(fā)布 。
該版本可面向各類芯片平臺(tái)和應(yīng)用場(chǎng)景提供安全內(nèi)核 , 具有內(nèi)核微型化、服務(wù)模塊化、遵循POSIX規(guī)范、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、安全性高、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn) 。

國外都在閉源 中國首發(fā)車用操作系統(tǒng)開源計(jì)劃:首個(gè)微內(nèi)核5月問世




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