紅旗汽車算是最亮眼的自主品牌了 ， 在紅旗H9面市后 ， 基本可以說進入自主品牌的豪華陣營 ， 有了跟合資車一較高下的實力 。以前的紅旗汽車讓人總覺得不在乎銷量多少 ， 畢竟它不是以走量為目的 ， 不管汽車市場多么熱鬧 ， 都不關(guān)我的事 。但是最近兩年好像”獅子睡醒了” ， 在轎車和SUV車型上 ， 不斷地給國人帶來驚喜 。從去年到今年的9月份為止 ， 每個月的銷量數(shù)據(jù)都在增長 ， 這也算是不錯的成績了 。
雖然從數(shù)據(jù)上看 ， 確實讓人感到欣慰 ， 但是你說要拿BBA做對比 ， 那就差得很遠了 。很多人都說紅旗太高傲了 ， 直接對標的就是一線豪華品牌 ， 為什么不慢慢來？
有不同的聲音總是好的 ， 但是車企為了更好地宣傳 ， 直接說對標BBA ， 這樣宣傳效果會更好 。但實際上都大家都明白 ， 光從銷售數(shù)據(jù)上來看 ， 紅旗汽車跟BBA就差了3倍之多 ， BBA一年的銷量都在60萬左右 ， 而紅旗則勉強可以突出二十萬的大關(guān) 。
【紅旗車屬于什么檔次 紅旗汽車口碑最好的是哪一款】雖然現(xiàn)在紅旗H9帶來了不小的熱度 ， 甚至出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象 。但實際上紅旗汽車賣得最好的還是H5和HS5 ， 畢竟價格擺在那里 ， 國人也更容易接受 ， 性價比更高 。但是H5的指導(dǎo)價格是14.58-19.08萬元 ， 而HS5指導(dǎo)價格18.38-24.98萬元 ， 這個價格跟BBA的差距太大 ， 雖說是對標BBA ， 但實際上是對標其他的合資品牌 。
汽車品牌效應(yīng)也很重要 ， 不管是在國內(nèi)還是國外 ， BBA都是豪車的代表 。而紅旗汽車雖然是自主品牌 ， 但是因為它的“出身” ， 自然就決定它的地位高于其他國產(chǎn)車了 。雖然有光環(huán)加身 ， 但是消費者卻不會因此而買單 ， 在他們眼里 ， BBA的品牌效應(yīng)會更好一點 。
還有就是技術(shù)的比拼 ， 雖然紅旗汽車現(xiàn)在的成績還不錯 ， 但是從產(chǎn)品和技術(shù)上來說 ， 都落后于BBA ， 這是一個很現(xiàn)實的問題 ， 逃避也解決不了問題 。紅旗汽車也避免不了跟其他國產(chǎn)車一樣 ， 把內(nèi)飾、配置、動力等能給的都給了 ， 用來提高銷量 。
而反觀BBA ， 也一樣會被詬病 ， 但是絲毫不影響他們的銷量 。所以除了BBA的車標以外 ， 更多的是成熟的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品線 ， 讓消費者可以從心底認可BBA 。
紅旗汽車算是給國產(chǎn)車開了一個好頭 ， 讓消費者看到了 ， 自主品牌已經(jīng)不止于制造十萬級別的汽車了 ， 而是擁有向著二十萬級別 ， 甚至三十萬級別車型的技術(shù)和實力 。不管對不對標BBA ， 我們都應(yīng)該完善自己的技術(shù) ， 研發(fā)自己的技術(shù) ， 在將來的某一天才有可能和BBA競爭 。
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