這兩款車是姊妹車型，這兩款車使用了相同的底盤和相同的動(dòng)力總成，但是不同之處在于外觀設(shè)計(jì)，配置，價(jià)格 。艾力紳更加豪華一些，舒適性也更好，但是奧德賽駕駛起來(lái)的感受要比艾力紳更好，奧德賽的價(jià)格也比艾力紳更加便宜一些 。
【奧德賽混動(dòng)和艾力紳混動(dòng)對(duì)比】這兩款混動(dòng)車型都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米 。
這兩款車都搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù) 。
艾力紳和奧德賽的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了扭力梁非獨(dú)立懸架 。
大部分mpv車型的后懸架都會(huì)使用扭力梁，因?yàn)楹髴壹苁褂门ちα嚎梢詳U(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間 。
空間對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的，并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本 。
如果后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，會(huì)導(dǎo)致汽車的制造成本升高 。
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