酷博采用簡約干練的設計風格，素雅的色彩讓車主倍感清新，中控上的功能按鈕清晰易操作，座椅可以完全折疊展平，非常實用動力系統(tǒng)配備了三個直列四缸GEMA發(fā)動機，這是由克萊斯勒，三菱和現(xiàn)代聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機 。
2010款酷搏SXT搭載了一臺采用全球同步技術的20升世界發(fā)動機，最大功率115Kw156hp6300rpm，最大扭矩190N？m5100rpm值得一提的是2010款道奇酷搏SXT的燃油經(jīng)濟性，其百公里綜合工況油耗僅8升，與一些同級轎車相當 。
當然是途觀了，途觀采用的是大眾的TSI渦輪增壓發(fā)動機，油耗比酷博的有少，但動力卻比酷博大很多而且安全性方面途觀配置了很多的安全氣囊，酷博只配備了很少的氣囊空間內(nèi)飾方面，途觀的內(nèi)飾做工要比酷博豪華，而且途觀的 。
【道奇酷博用了什么發(fā)動機】道奇酷博Caliber的大膽設計顛覆了人們對緊湊級轎車的傳統(tǒng)印象，經(jīng)典道奇特征的十字交叉的鍍鉻進氣格柵，中部隆起的發(fā)動機蓋，剛勁線條組成的車身創(chuàng)造出一款很另類的緊湊型混種車型十字交叉的鍍鉻進格柵以及車身的肌肉感造型，時時 。
兩款車都有一個致命弱點，就是窗子太矮了，再高個38厘米這兩款車就更好了，酷搏從外形數(shù)據(jù)來看強很多但內(nèi)飾太原打算買逍客，可怎么看也不得勁，實在說服不了自己，價錢還綳得緊，只好去看酷博了逍客詳細 。
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