1三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更小重量比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更輕2四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步提速加速方面比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)好些，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也優(yōu)于三缸機(jī)3三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不平衡，相對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更 。
1缸徑不同，在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，所以三缸的缸徑比四缸大2動(dòng)力和油耗不同，四缸的動(dòng)力好提速快車身穩(wěn)定，但耗油也會(huì)高一點(diǎn)3結(jié)構(gòu)不同，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸機(jī)減少一個(gè)氣缸，相應(yīng)減少的還有一 。
三缸和四缸的區(qū)別，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是三個(gè)氣缸還是四個(gè)氣缸在做功氣缸做功的動(dòng)作是一半進(jìn)行吸氣抬升做功，一半進(jìn)行壓縮下壓做功那么三缸機(jī)和四缸機(jī)的區(qū)別就出來(lái)了，三缸機(jī)每次做功是2+1的模式，四缸機(jī)每次做功是2+2的 。
【三缸機(jī)和四缸機(jī)的區(qū)別】而三缸機(jī)的三個(gè)活塞沒(méi)辦法同上同下，所以抖動(dòng)就無(wú)法抑制，只能直接加入平衡軸，因此是否具有平衡軸也可以算作三缸和四缸的區(qū)別除了在機(jī)械層面上的不同，在政策上三缸機(jī)和四缸機(jī)的待遇也不同，這在凌派上會(huì)更加明顯大 。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少一個(gè)氣缸也就是因?yàn)樯僖粋€(gè)氣缸，所以結(jié)構(gòu)不同油耗不同，在一些功能方面會(huì)出現(xiàn)非常大的不同點(diǎn)在大眾之前的認(rèn)識(shí)當(dāng)中，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是要比三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。
三缸機(jī)和四缸機(jī)的區(qū)別在于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，布局容易，壽命短易磨損它比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸，相應(yīng)的凸輪軸附件也較少一些而四缸機(jī)在結(jié)構(gòu)方面就相對(duì)復(fù)雜一些了 。
3動(dòng)力強(qiáng)勁不同 在10L15L排量這一排量區(qū)間范圍內(nèi)，因缸數(shù)少于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同排量下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸容積更大，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力反而更好缸數(shù)少機(jī)械摩擦就小，缸數(shù)增加反而會(huì)降低單缸效率三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比四發(fā)動(dòng)機(jī)有更 。
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