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再看4S店群體的相關(guān)動態(tài) 。這部分用“行業(yè)數(shù)據(jù)以及協(xié)會反饋”呈現(xiàn)更為客觀 。
作為上半年疫情最嚴(yán)重的區(qū)域，上海地區(qū)的4S店們境況頗為無奈 。
上海汽車銷售行業(yè)協(xié)會發(fā)現(xiàn)：自4月開始，上海地區(qū)企業(yè)全部進(jìn)入了疫情封控階段，“閉店后，大部分經(jīng)銷商庫存面臨著先期進(jìn)貨后的庫存壓力，財務(wù)成本的陡然增高，更有經(jīng)銷商的資金鏈出現(xiàn)了斷裂的風(fēng)險 ?！?br />
與此同時，中汽協(xié)也調(diào)研了全國范圍內(nèi)的4S店經(jīng)營情況并發(fā)現(xiàn)：4月和5月，相當(dāng)一部分區(qū)域的4S店采取了“降薪、裁員”舉措 。
以5月份為例 。
汽車4S店平均進(jìn)店客流下降了45%，多家4S店面臨員工失業(yè)的風(fēng)險，進(jìn)行了裁員；
由于經(jīng)營壓力較大、資金緊張、盈利下滑，有四成的經(jīng)銷商在5月出現(xiàn)了不同程度的裁員，裁員人數(shù)在1~10之間 。
保有量突破1000萬、
4S店集團(tuán)加速爭奪授權(quán)…
新能源加速崛起
◎ 新能源汽車保有量正式突破1000萬！
同樣來自公安部的數(shù)據(jù)：截止到2022年6月底，新能源車表現(xiàn)突出，目前保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23% 。
自2015年以來，我國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)7年位居全球第一，如今也成為全球首個新能源汽車保有量突破千萬的國家 。
根據(jù)各地公布的數(shù)據(jù)來看：截至2021年底，新能源車保有量最高的城市是上海，達(dá)63.5萬輛；其次是深圳和北京，保有量均超過50萬 。
◎ 中升、廣匯、永達(dá)…4S店集團(tuán)加入“新能源授權(quán)”爭奪戰(zhàn)
雖然上半年行情慘淡，但4S店頭部群體對新趨勢的把握決心依舊堅定 。
先看行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù) 。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2022年第一季度會員企業(yè)新開業(yè)店面列表》顯示：以廣匯、利星行為代表的20多個汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、新開了33家新店，除了上汽奧迪、寶馬、奔馳等豪華品牌外，其余均是小鵬汽車、廣汽埃安、長城歐拉、零跑汽車等新能源汽車品牌，或南北大眾的ID.系列新能源汽車展廳 。
截止到目前，包含中升、廣匯、利星行、永達(dá)在內(nèi)的經(jīng)銷商巨頭均已部署“新能源汽車”領(lǐng)域 。
比如中升 。2022年2月和2022年5月，中升集團(tuán)和小鵬汽車的小鵬汽車深圳福城天虹體驗中心、青島小鵬綜合店投入運(yùn)營 。
還有永達(dá)，動作就更多了，目前已經(jīng)獲得了大眾ID Store、AITO、小鵬、比亞迪、零跑等多個新能源汽車品牌的授權(quán) 。
根據(jù)永達(dá)汽車2021年年報披露，其已開業(yè)新能源網(wǎng)點(diǎn)18家、待開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)3家 。
再看來自獨(dú)立售后同行們的反饋：現(xiàn)在全國各地的4S店集團(tuán)，幾乎是全部介入了新能源售后 。
顯然，汽車經(jīng)銷商集團(tuán)擁抱新能源的趨勢越來越明顯，發(fā)展速度也超出了預(yù)期 。
相對應(yīng)的是，獨(dú)立售后在布局新能源售后的賽道上，面對的實力強(qiáng)勁型選手越來越多了 。
◎ 新能源車網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展迅速，總量超6000家！
《2021-2022中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報告》顯示：2021年，國內(nèi)新能源汽車渠道的各類網(wǎng)點(diǎn)加起來，總量達(dá)6121家，網(wǎng)絡(luò)增長明顯 。
其中以4S店形態(tài)（含授權(quán)模式下的4S店，直營及代理模式下的銷服一體店）存在的僅2093家，占比僅34%；
而以展廳/體驗中心數(shù)量達(dá)2966家，占比高達(dá)48.5%；
此外，純粹的售后服務(wù)中心有1062家 。
十幾家車企消亡、4S體系動蕩不止…
3萬家4S店洗牌加速？
◎ 全國4S店總量29318家，合資品牌退網(wǎng)加速
截止到2021年底，全國有29318家4S店；而在2020年，全國4S店總量為28407家，同比增長3.9% 。
相較于2020年，4S店的退網(wǎng)率有所降低，但是洗牌明顯加速 。
2021年，合資品牌、以及弱勢進(jìn)口品牌的退網(wǎng)速度加快：北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致、廣汽菲克、斯柯達(dá)等品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息頻頻出現(xiàn)，謳歌、英菲尼迪等豪華品牌也宣布或者面臨退市 。
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