近幾年，小編都越來越感到錢難賺了 。想想跑運輸的車友們，錢難賺就意味著開源就少了，反過來節流倒成了賺錢的關鍵 。因此小編發現，在市面上養車成本更低的商用車型也越來越受到歡迎，畢竟省下來的每一分銀子可都是利潤 。
小編呢，就有一位專跑輕客生意的鐵哥們，據他說新換的那臺輕客，養車費用真的比以前省了不少，所以雖然錢賺得少了，但算起來利潤反而有所增加 。
他給小編算了一筆賬 。去年一年跑了近8萬公里，按照平均油耗每百公里8L左右計算，柴油價格算它6塊錢每升，油費總共也就花了38400塊錢；在保養費方面，80000公里也就差不多10次保養，平均每次按800塊錢算，總共花費8000塊錢；另外保險費這塊差不多也是8000，總體加起來一年的養車費用大概是38400+8000+8000=54400塊錢，這個成本對于一臺商用輕客來說，真的算是非常低廉的 。
【上汽大通v80真實油耗 大通v80短軸低頂車主真實感受】小編倒是真想知道，這臺能這么省錢的輕客究竟是什么來頭 。其實對輕客比較熟悉的車友們應該早猜到了，就是這臺上汽大通的V80 。
近幾年，上汽大通V80因為品質高、油耗低的特點，一直在拼命強占輕客市場，并且成績顯著 。小編覺得，從產品力方面來分析，輕客只要能做到省油、可靠、空間大這幾點，基本就能占據很大的市場份額，再加上安全與人性化配置，就足以形成差異化競爭，成為市場中的獨角獸 。
比如近期上市的上汽大通V80自動精英版 。
這臺車型的省油性能前文已經展開敘述了，小編就不多講了 。
在可靠性方面，V80屢次被選為國際會議的指定官方用車，包括近期的金磚五國峰會、朱日和軍演等重大活動都有上汽大通V80的身影 。要知道，被選為這類平臺的指定用車，必須要經過非常嚴苛的全面考核，上汽大通V80能夠過關，本身就證明了它是一臺符合國際品質的寬體輕客，可靠性絕對是有保障的 。
而配置及空間兩方面，更是上汽大通V80自動精英版的強項了 。
這次全新升級的上汽大通V80自動精英版，在安全方面除了標配ABS之外，還升級了第九代ESP系統，能夠在車輛失控時跩你一把，避免不必要的事故發生 。同時這臺輕客標配了前后雙碟剎，首次可選6AMT自動變速箱，升級了前霧燈、后視鏡加熱等實用功能，配置總體上來說是非常不錯的，在同級中優勢也非常明顯 。
另外在空間上，上汽大通V80自動精英版繼承了該車系大空間的優勢，在后排座椅折疊的狀態下，車內空間能達到11立方米，比同類產品高19% 。對于跑運輸的輕客來說，大空間就意味著更高的裝載量，賺更多的錢，這也是輕客最重要的賣點之一 。
點評省油、可靠、空間大，這是一臺輕客，甚至是所有車型最重要的賣點 。上汽大通V80自動精英版能夠三者皆備，在中國輕客市場，肯定會有一番更大的作為 。
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