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和很多人一樣，第一次看到凌尚信息的時(shí)候，第一反應(yīng)這款車是加長版的雷凌。這其實(shí)很難怪我們這些消費(fèi)者這么去想，在豐田的成本控制之下，凌尚無論是外觀還是內(nèi)飾上都和雷凌高度相似。而且，它的整體車身尺寸和雷凌高度相似，只是軸距增加50mm，在這樣的情況之下，實(shí)在很難不去跟雷凌展開聯(lián)想。不過，凌尚還有一個(gè)殺手锏，就是搭載凱美瑞同款的2.0LDynamic force發(fā)動機(jī)，盡管比凱美瑞身上的功率稍低一點(diǎn)，但也有171馬力，可以說完全是碾壓對手速騰。所以在這次試駕，我是帶了幾個(gè)大家最關(guān)心的問題去，希望可以幫助大家更全面了解凌尚這款車。

空間表現(xiàn)如何？

中國家庭消費(fèi)者對于空間是有要求的，2750mm的軸距估計(jì)也是針對中國家庭消費(fèi)者而來。相比起雷凌而言，縱向空間肯定是更大的，我個(gè)人感覺而言縱向空間與八代凱美瑞無疑。當(dāng)然了，我知道有人一定會說這只是軸距增加，橫向空間和車身高度與雷凌一樣，所以還是會有頭部空間偏小的問題。

確實(shí)，不過凌尚的后排座椅是很厚的，坐墊也很長，只要你不是正襟危坐，其實(shí)后排的空間是相當(dāng)可以。所以，頭部空間這個(gè)問題，我認(rèn)為在凌尚上已經(jīng)不是一個(gè)大問題，這一點(diǎn)大家可以去體驗(yàn)一下。
開起來是怎么樣？
【凌尚怎么樣值得購買嗎雷凌凌尚值得購買嗎】在動力的體驗(yàn)上，凌尚是絕對值得肯定，底氣充足，在排量日益減少的今天，在緊湊型上能夠看到2.0L發(fā)動機(jī)實(shí)在難能可貴。2.0L發(fā)動機(jī)搭配帶起步齒輪的CVT變速箱起步起步相當(dāng)清爽，頗有混合動力車型版本的感覺。這個(gè)動力奇妙之處在于80km/h之后，再加速、超車的能力頗有底氣。

行駛質(zhì)感方面，由于底盤的軸距增加，對于整體的舒適性試是相當(dāng)不錯，可以說是進(jìn)一步接近凱美瑞。底盤的質(zhì)感依然是很“歐洲”，第一次乘坐的人可能會覺得“硬”，但只要你再長時(shí)間節(jié)奏，你覺得會愛上這款車的底盤。懸掛反應(yīng)相當(dāng)快，對于連續(xù)稀碎的爛路過濾干凈，對于大坑洼的處理也能很好地緩沖。

但話說回來，該車還是有點(diǎn)小小的遺憾，畢竟是從雷凌衍生而來的車型，隔音方面確實(shí)沒有凱美瑞的好，所以發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪比較容易傳進(jìn)車內(nèi) 。
值不值得買？適合誰買？

還記得，當(dāng)時(shí)這款車上市的時(shí)候，網(wǎng)上很多聲音是為什么不直接買雷凌混動或者加兩萬上凱美瑞？我們把這個(gè)問題一分為二，首先是凌尚與雷凌相比，最大的劣勢不是配置，而是空間，動力不會是大的問題，確實(shí)如果你對空間并不是有特別嚴(yán)重的需求，其實(shí)雷凌混動能夠滿足凌尚絕大部分的需求，凌尚的配置其實(shí)并沒有比雷凌高多少。

再談?wù)劶渝X上凱美瑞，其實(shí)雷凌與凱美瑞之間的市場終端差價(jià)是挺大的，目前門面降價(jià)起碼在2萬以上，稍微再談一下，可能可以摸著三萬左右的優(yōu)惠，即使再加兩三萬，其實(shí)都是不足以上凱美瑞，因?yàn)閯P美瑞基本沒有什么優(yōu)惠。所以，對于廣汽豐田而言，雷凌和凱美瑞之間其實(shí)存在比較大的市場空白，13-17萬之間是沒有產(chǎn)品去承托的，這個(gè)時(shí)候凌尚的上市，可以說是彌補(bǔ)了這一板塊的空缺。