濟南鈴木UY125于今年4月正式亮相，并逐步在國內眾多區(qū)域市場陸續(xù)上市，隨之而來圍繞這款產品的議論也越來越多 。在一些車友看來，UY125的造型設計相較傳統鈴木踏板可謂是歷史性的突破，造型帥氣，而且繼承了“神車”UU的動力優(yōu)勢，無疑將是新一代的“神車”；也有一些車友認為，UY125無非就是共用了UU的動力平臺，只是換了個殼子，價格卻貴了1000多，顯得有些誠意不足 。
事實究竟如何？UY125究竟值不值得買？圍繞大家的困惑與爭論，我們摩信網特意提了一輛濟南鈴木近期上市的UY125，通過實車測評的方式用事實來為大家解惑，讓大家心里能夠真正有個底，面對濟南鈴木UY125，咱們是應該“點贊”，還是“點踩” 。
先談談顏值
其實就整車外觀設計來說，UY125可以算得上是鈴木在國內眾多踏板車型中的顏值巔峰，為此不少車友還笑稱“鈴木的設計師終于放假回來了”，可見大家對于UY的外觀普遍還是挺滿意的 。
不過審美嘛，本質上屬于比較個人的東西，畢竟蘿卜白菜各有所好，但真要把UY125單獨提出來，可圈可點的地方其實真的不少 。一直以來，鈴木的踏板車型在車友心中造型普遍都是比較保守的，就算當年被車友們津津樂道的樂至110，也是屬于年輕化偏娛樂的一款車型，像UY125這樣第一眼就能給人強烈的“運動感”沖擊的踏板，還真就是第一次 。
UY125將時尚審美與運動元素的糅合顯然是成功的，它的外形設計極具張力，整車線條流暢又不失銳利，動感十足 。最引人注目的是那雙銳利的鷹眼前大燈造型，兩邊白色示寬燈也有著畫龍點睛般的巧妙靈性 。而轉向燈的位置，也恰到好處鑲嵌在前大燈的下方，讓前臉輪廓更具立體感 。顯然，在UY的造型設計上，可以非常清晰的捕捉到鈴木家族跑車一脈相承的設計元素與運動基因 。
當然，最讓人眼前一亮的，無疑就是前面板兩側與示寬燈相結合的獨立前側板，配以醒目的SUZUKI貼花，以及前面板正中間刻意強調突出的鈴木“S”標徽，具有相當強的辨識度，行駛在大路上不僅回頭率極高，也絕對不會遇到和其它品牌車型撞臉的尷尬情況，拉風程度不言而喻 。
再看看配置
鷹眼前雙大燈，細長且具個性的前轉向燈更顯穿透性，大燈底部采用碳纖維皮紋設計，更具質感 。
高效節(jié)能的LED燈組：鈴木UY125位置燈、尾燈、牌照燈均采用LED照明，耗能更低，使用壽命更長 。（前大燈與轉向燈可惜為采用LED光源）
前大燈的LED白色行車燈的示寬效果 。
前大燈與行車燈亮燈效果 。
兩側轉向燈，暗光下的亮燈效果 。
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