科魯茲發動機啟動后竟然冒煙了！檢測二手車這么久，還是頭一次遇到！
這次委托我們檢測的是一位剛剛參加工作的小伙，第一次買車，因為手里并不寬裕，預算僅有2萬元左右，在二手車市場找了一圈，最后找到了這臺10年上牌的科魯茲！
說起科魯茲，這臺車在當年可算是神車，因為時尚的外觀打動了很多第一次買車的年輕人，是很多家庭首選的家用車，銷量是非常好的，可是時過境遷，隨著汽車市場的發展，科魯茲因為質量問題銷量逐漸下滑，最終停售，不得不令人唏噓！
今天檢測的這臺科魯茲，是10年底上牌，1.6L MT版本，目前表顯里程是4萬多英里，賣家報價是2萬出頭
和粉絲小哥匯合后，他非常客氣，連聲說“麻煩了！“我只能不斷回復道：”這是我應該做的哈！“
開始檢測，打開車門，就發現了一些異常！這表顯里程數，有點假！
剎車盤磨損已經非常嚴重，接近更換的程度
要達到這樣的磨損，差不多要到10萬公里以后了
方向盤磨損也很嚴重
這樣的磨損和剎車盤基本能夠匹配，我的判斷是這臺車是有調表，實際里程應該是10-15萬公里左右！
當然，二手車調表是比較常見的現象，這臺車最大的問題并不在這兒骨架檢查，這臺車并沒有嚴重的碰撞事故，但是全車基本都有鈑金噴漆，對于一臺10年以上的二手車來說，這也屬正常，并不影響使用！
最大的問題是發動機！這臺科魯茲的發動機，大部分地方都拆修過的
機座螺絲拆過
氣門室蓋拆過
油底殼螺絲也拆過
同時還伴隨著大面積的滲油情況，也就是說，之前處理后，又開始滲油了！這臺車的發動機搭配的是一臺LDE發動機，這是最早起的那批，是臭名昭著的一款發動機，如果大家去網上搜索，會發現這款發動機是國內故障率最高的一款，除了漏油之外，抖動、熄火、缺缸問題也經常發生！
尤其是這款車采用的是塑料的氣門室蓋，和下方金屬缸蓋不能很好匹配，滲油是家常便飯，根本修不好，目前最好的方式是更換鋁制氣門室蓋！
這樣的發動機工況，很多這個年限的科魯茲都差不多，這也并沒有什么大驚小怪的！
但是當我啟動發動機后，氣門室蓋周邊卻冒起了煙，這可把我嚇了一跳！
賣家馬上出來解釋是機油煙，因為他們昨天剛剛清洗了發動機，有部分機油油泥流到缸體附近，所以發動機運轉的高溫導致機油蒸發了出來，過一會兒蒸發完了就沒了
起初我以為這是賣家找的借口，沒想到過了一段時間，真的沒有冒煙了，說明賣家之前的說法沒有問題
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