眾所周知，SUV一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較喜歡的車型，外觀高大威猛，通過性也更好 。其中10萬級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV關(guān)注度是最高的，因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)低一些，而且自主品牌的品質(zhì)已經(jīng)不輸合資品牌，比如哈弗H6和今天車主提的奔騰T55，整體的駕駛品質(zhì)就非常不錯(cuò) 。
車主當(dāng)時(shí)對(duì)比過哈弗H6，一方面H6的門檻比較高，其次試駕過奔騰T55過后，同樣是1.5T的動(dòng)力總成，T55的性價(jià)比更高一些 。下面給大家分享一下這臺(tái)T55開起來的用車感受 。畢竟老百姓買車三大件才是最重要的 。
首先，奔騰T55搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率24kKW，最大扭矩258N?m 。1.5T的動(dòng)力配置是湊型SUV這級(jí)別比較常見的動(dòng)力配置 。而奔騰T55牛犇版的這套動(dòng)力配置足夠日常使用整體的駕駛感受偏向平順舒適 。
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1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，頂配車型配備電子檔桿，造型前衛(wèi)，科技感強(qiáng) 。搭配的7速雙離合變速箱，你能明顯地感覺到升檔動(dòng)作積極迅速，但降檔動(dòng)作則相對(duì)保守，如需突然加速，深踩油門一秒，降檔后你便會(huì)感覺到動(dòng)力的輸出 。而當(dāng)你掛入“S”檔后，剛所說的換擋邏輯就會(huì)變?yōu)橄喾矗兯傧浔M量保持高轉(zhuǎn)速壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而提速降檔更加積極，而獲得更加激進(jìn)的駛感受 。
奔騰T55的底盤采用了前麥弗獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，通過一些顛鯁路時(shí)幾平?jīng)]有明顯的松散感，對(duì)于細(xì)碎的農(nóng)動(dòng)處理也比較到位 。初段起步時(shí)，動(dòng)力輸出偏向平緩，沒有特別營(yíng)造出油門非常靈敏的感覺，讓你很容易就能掌握油門深淺，而當(dāng)你需要更強(qiáng)的動(dòng)力支持時(shí)候，可果斷深踩油門 。
隔音方面，胎噪與路噪都控制得不錯(cuò)，而主要的噪音來源于急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 。但我個(gè)人還是挺喜歡這發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，聽起來還是挺帶勁的 。
外觀方面，大燈造型靈感來源于古代冷兵器“戈”，搭配車身的光影線條，營(yíng)造出冷酷具有沖擊力的視覺感受 。超大面積的六邊形進(jìn)氣格，搭配“數(shù)碼雨滴”鍍鉻裝飾，而且格柵呈內(nèi)凹型設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特且動(dòng)感 。
全新奔騰T55采用了家族式“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，致力打造消費(fèi)者喜愛的“國(guó)潮”車型“光影哲學(xué)”的設(shè)計(jì)理念在車身側(cè)面有更好的體現(xiàn)，上下腰線以及中部曲面勾出更加立體車身 。新車長(zhǎng)寬高分別為4437/1850/1625mm，軸距為2650mm 。
車尾部分最為醒目的當(dāng)屬辨識(shí)度極高的“戈”型貫穿式尾燈，燈體內(nèi)部采用了黑化處理，運(yùn)動(dòng)味十足 。
內(nèi)飾方面：新車采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，并通過大量線條以及不同材質(zhì)的搭配，營(yíng)造出豐富的層次感 。尾部下部采用了黑色防撞后杠，搭配銀色鍍鉻飾條，造型層次多變，美觀且實(shí)用 。新車搭配科技感強(qiáng)的雙12.3英寸的全液晶儀表盤液晶中控?示屏，示清晰操控靈敏 。
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