法系車型銷量整體低迷，諸如標致508、雪鐵龍C6等車型的銷量較低，這也是神龍汽車在華銷量的體現(xiàn) 。不過，年內(nèi)東風雪鐵龍推出了凡爾賽C5X，目前該車型似乎有挽救雪鐵龍品牌的跡象，上市四個月銷量1.21萬輛 。
至于銷量慘淡的車型，大部分都是新能源車型，例如起亞K5插電混動、DS9 PHEV、標致508L PHEV、現(xiàn)代索納塔PHEV等 。從榜單來看，僅有兩款合資新能源車型超過萬輛，其中帕薩特PHEV為14902輛，邁騰GTE為10055輛 。
從榜單來看，中型車整體依靠本田、豐田、大眾等主流合資品牌，在德日合資品牌的壓制下，部分二三線品牌只能加大終端市場的優(yōu)惠，以此維持整體銷售水平 。自主品牌方面，紅旗H5是比較有代表性的車型，而小鵬P7作為唯一電動車出圈，能夠與部分二三線合資車型競爭 。至于韓系和法系品牌，依舊延續(xù)低迷的發(fā)展態(tài)勢
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