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國產(chǎn)不銹鋼品牌 國產(chǎn)不銹鋼( 六 )


國產(chǎn)不銹鋼品牌 國產(chǎn)不銹鋼


蒸發(fā)器 U 型管實現(xiàn)國產(chǎn)化 , 打破國外長期壟斷
世界上能夠生產(chǎn) 690 合金 U 型管的生產(chǎn)廠商有日本 Sumitomo、法國 Valinox和瑞典 Sandvik 公司 , 該類產(chǎn)品在我國長期以來依賴進口 。
寶鋼與江蘇銀環(huán)、中廣核共同出資組建了寶銀特種鋼管有限公司 , 350 噸/年 U 型管生產(chǎn)線于 2010 年投產(chǎn) , 首批產(chǎn)品已用于防城港核電機組 , 打破了國外對該特種合金的長期壟斷 , 實現(xiàn)了核電蒸發(fā)器傳熱管的國產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化 。
國內(nèi)僅有的兩家具備蒸發(fā)器 U 型管制造資質(zhì)的生產(chǎn)商之一
由于核電設(shè)備對安全級別的高要求等原因 , 相關(guān)生產(chǎn)商必須獲得國家核安全局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證 , 而相關(guān)資質(zhì)認證時間長 , 獲取門檻高 。目前 , 國內(nèi)僅寶銀和公司通過了國家民用核安全設(shè)備核電蒸發(fā)器管制造許可 。
公司以核電蒸發(fā)器 U 型管為代表的核電用管 , 包括有反應(yīng)堆壓力容器用管、控制棒驅(qū)動機構(gòu)、反應(yīng)堆堆內(nèi)構(gòu)件用管、反應(yīng)堆冷卻系統(tǒng)用管、燃料包套管、堆內(nèi)結(jié)構(gòu)管、控制棒用管、輔助交換器管、給水加熱器用管和主管道、冷卻水管道等用管 , 并均達到了國外同類產(chǎn)品的先進水平、替代進口 , 實現(xiàn)國產(chǎn)化 。
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公司多年來一直致力于核電產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn) , 三代核電用高性能不銹鋼管在國產(chǎn)和國外核電機組上已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用 , 如 690 鎳基合金、800 鎳基合金蒸汽發(fā)生器 U 型傳熱管、O 形密封環(huán)用 718 合金管、TP439 高加換熱器管、凝汽器鈦焊管、堆內(nèi)構(gòu)件用管、核級儀表管等 。
公司產(chǎn)品已覆蓋核島、常規(guī)島各系統(tǒng)及設(shè)備用核安全 1、2、3 級管道和非核級管道 , 已成功應(yīng)用于秦山一期、二期、三期、二擴 , 嶺澳二期 , 紅沿河 , 寧德 , 陽江 , 臺山 , 田灣一期、二期 , 方家山 , 福清 , 昌江 , 海陽 , 三門 , 防城港 , 石島灣高溫氣冷堆 , 石島灣 CAP1400 示范電站 , 韓國 SHIN-KORI , Angra3 等 。
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高端產(chǎn)品三:航空航天用管
根據(jù)中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心發(fā)布的《民用飛機中國市場預(yù)測年報(2021~2040年)》和《通用航空中國市場預(yù)測年報(2021~2040)》 , 我國民航運輸業(yè)將恢復(fù)穩(wěn)定增長 , 未來20 年中國市場共需要補充民用客機7646架 , 民用貨機650架 , 其中窄體飛機占絕大部分 。
中國通用航空具有很大發(fā)展空間 , 預(yù)計到2040年機隊規(guī)模將大幅增加 , 固定翼通用飛機達到4.5 萬架 , 民用直升機超過 1 萬架 。此外 , 全球支線客機市場需求總量保持穩(wěn)定 , 但需求會繼續(xù)向大座級飛機轉(zhuǎn)移 , 預(yù)計2021-2040年全球?qū)⑿枰Ь€客機6120架 。
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由于中國飛機制造業(yè)的不斷發(fā)展和飛機綜合性能的快速提高 , 對不銹鋼精密管的需求量也有很大程度的增加 , 目前需要使用的不銹鋼管基本上有:精密不銹鋼管和高溫合金管、波紋金屬軟管等 , 每年的使用量大概在5000噸左右 。其中主要是高鎳合金不銹鋼管和600系不銹鋼管 , 如630/631不銹鋼材質(zhì)等 。

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