
林肯車質(zhì)量怎么樣一般 。在過去三年中,林肯在華銷量一直處在高速增長狀態(tài) 。2015年,林肯在華銷量為11630輛;2016年,林肯在華銷量為32558輛,同比增長180%;2017年,林肯在華銷量為54124輛,同比增長66%,可謂是打了一場漂亮的“翻身戰(zhàn)” 。
接著在說說林肯的品牌權(quán)威性,在中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP)公布的安全碰撞測試結(jié)果中,林肯MKC榮膺五星評級(jí),林肯大陸Continental也獲得了美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety,簡稱IIHS)的“最高安全評級(jí)+”(Top Safety Pick+),這樣的結(jié)果可以從側(cè)面體現(xiàn)林肯不俗的競爭力 。
不過,好景不長,林肯銷量增長的背后其實(shí)隱藏的危機(jī)重重 。在進(jìn)入2018年以后,林肯汽車銷量開始出現(xiàn)大規(guī)模下滑,2018年4月,林肯汽車在國內(nèi)的銷量為3553輛,同比下滑14%,其中,林肯MKZ、MKC兩款主銷車型銷量同比降幅都達(dá)到了30%,這也是林肯汽車?yán)^2018年2月份本年度第二次同比負(fù)增長 。
在進(jìn)入中國初期,林肯借著高性價(jià)比的優(yōu)勢一路高歌猛進(jìn),不過后期隨著同行競爭對手捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國產(chǎn)降低售價(jià),提高產(chǎn)品競爭力,至此林肯的價(jià)格優(yōu)勢就變得不那么明顯,在優(yōu)勢缺失的情況下,林肯汽車的質(zhì)量問題也是令人堪憂 。
林肯車怎么樣啊林肯汽車是高端豪華車,但是近幾年在中國的銷量并不好,林肯沒有多少品牌溢價(jià)能力,車型的保值率較低,后期不劃算,不建議購買 。
林肯雖然是進(jìn)口車型,但從車質(zhì)網(wǎng)的投訴來看,林肯的用戶滿意度僅為一顆星 。所以買林肯不如購買同級(jí)的合資車型,比如蒙迪歐、亞洲龍之類的 。
并且林肯在產(chǎn)品力和品牌力建設(shè)方面,尚未達(dá)到讓消費(fèi)者普遍認(rèn)知的高度;而“服務(wù)打折”,則暴露了林肯標(biāo)榜的“差異化服務(wù)”沒能及時(shí)跟上銷量的增長速度 。
2018年1月份以來,前8個(gè)月林肯實(shí)現(xiàn)了4%的增長,保住了大盤的穩(wěn)定 。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪華車品牌 。而最近幾個(gè)月一直處于下滑勢態(tài) 。林肯前7個(gè)月在華銷量為28829輛,下滑1%,7月單月下滑4.2% 。
林肯車質(zhì)量怎么樣一般 。在過去三年中,林肯在華銷量一直處在高速增長狀態(tài) 。2015年,林肯在華銷量為11630輛;2016年,林肯在華銷量為32558輛,同比增長180%;2017年,林肯在華銷量為54124輛,同比增長66%,可謂是打了一場漂亮的“翻身戰(zhàn)” 。
接著在說說林肯的品牌權(quán)威性,在中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP)公布的安全碰撞測試結(jié)果中,林肯MKC榮膺五星評級(jí),林肯大陸Continental也獲得了美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety,簡稱IIHS)的“最高安全評級(jí)+”(Top Safety Pick+),這樣的結(jié)果可以從側(cè)面體現(xiàn)林肯不俗的競爭力 。
不過,好景不長,林肯銷量增長的背后其實(shí)隱藏的危機(jī)重重 。在進(jìn)入2018年以后,林肯汽車銷量開始出現(xiàn)大規(guī)模下滑,2018年4月,林肯汽車在國內(nèi)的銷量為3553輛,同比下滑14%,其中,林肯MKZ、MKC兩款主銷車型銷量同比降幅都達(dá)到了30%,這也是林肯汽車?yán)^2018年2月份本年度第二次同比負(fù)增長 。
在進(jìn)入中國初期,林肯借著高性價(jià)比的優(yōu)勢一路高歌猛進(jìn),不過后期隨著同行競爭對手捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國產(chǎn)降低售價(jià),提高產(chǎn)品競爭力,至此林肯的價(jià)格優(yōu)勢就變得不那么明顯,在優(yōu)勢缺失的情況下,林肯汽車的質(zhì)量問題也是令人堪憂 。
林肯汽車怎么樣值得購買么林肯汽車是高端豪華車,但是近幾年在中國的銷量并不好,林肯沒有多少品牌溢價(jià)能力,車型的保值率較低,后期不劃算,不建議購買 。
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