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2021年即將結(jié)束，縱觀過去一年的頂級ADV市場，寶馬依然仰仗“大水鳥”穩(wěn)坐頭把交椅，但是哈雷的強勢殺入似乎要跟寶馬干到底，畢竟這兩家已經(jīng)互相踩線了 。而杜卡迪Multistrada V4絕對是最大的一匹黑馬，不僅在科技方面取得突破性的進展，而且換上了V4的發(fā)動機，是目前頂級ADV當(dāng)中少有的四缸車型 。
作為2021年最牛X的三款A(yù)DV，每一款都是摩旅愛好者的終極目標(biāo)：寶馬R1250GS、哈雷Pan America 1250 Special、杜卡迪Multistrada V4S 。除了杜卡迪之外，其他兩款車型均能夠在國內(nèi)買到，Multistrada V4S也在國內(nèi)舉辦過經(jīng)銷商內(nèi)部試駕活動，引進時間應(yīng)該也不會太遠 。
寶馬R1250GS
寶馬“大水鳥”作為ADV界的標(biāo)桿車型，屹立40多年不倒的地位足以證明一切，熟悉的外觀設(shè)計奠定的ADV風(fēng)格的風(fēng)向標(biāo)，而標(biāo)志性的鳥嘴幾乎成為絕大部分ADV在外觀設(shè)計上不可或缺的元素 。作為寶馬ADV車型當(dāng)中的旗艦，R1250GS擁有頂級的規(guī)格 。前19寸后17寸的鋼絲輻條輪，前190mm后200mm的減震行程，840mm的座高，獨有的水平對置雙缸拳擊手發(fā)動機，賦予其更低的重心，駕馭難度更低更沉穩(wěn)，兼顧越野性能和高速巡航的雙重特性 。
功能性方面，配備6.5寸的全彩TFT儀表，MSR發(fā)動機阻力扭矩控制系統(tǒng)，動態(tài)牽引力控制、ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、兩種騎行模式、坡道起步控制、定速巡航、無鑰匙啟動、ABS Pro、Dynamic ESA等等 。雖然寶馬在電子配置方面一直是強項，但是其中很多功能是需要選裝的 。
動力方面采用寶馬著名的“拳擊手”發(fā)動機，排量1254cc排量的水平對置布局，擁有先進的BMW ShiftCam可變凸輪軸控制系統(tǒng)，最大功率100kW（136Ps）/7750rpm，最大扭矩143Nm/6250rpm，雖然在三款車型當(dāng)中數(shù)據(jù)不是最強的，但是拳擊手發(fā)動機絕對是最穩(wěn)定最可靠的，不管是哈雷1250還是杜卡的V4，都沒有寶馬拳擊手沉淀得久，而且寶馬是這三款車型當(dāng)中唯一的軸驅(qū)動車型，拳擊手搭配驅(qū)動軸絕對是最完美的組合 。
哈雷Pan America 1250 Special
【最好的摩托車專用音響 最好的摩托車】極具個性的外觀設(shè)計，讓哈雷Pan America 1250極具辨識度，作為哈雷的首款A(yù)DV車型，Pan America 1250是一次全新的嘗試 。它的外觀設(shè)計充滿了美式暴力美學(xué)，粗壯的肌肉線條很有力量感，沒有采用傳統(tǒng)的ADV鳥嘴，讓它和另外兩個對手截然不同 。前19寸后17寸的鋼絲輻條輪，高達190mm的前后減震行程、210mm的最小離地間隙、868mm的座高，這些硬件元素都讓Pan America 1250頗有硬派的味道，而且有著不俗的越野能力 。
作為初入ADV市場的“新人”，哈雷很顯然還略顯稚嫩，雖然在功能性方面非常地強大，但是在人機交互這一塊很顯然不如另外兩個對手那邊老陳 。6.8英寸全彩觸摸屏儀表沒有問題，問題就在于部分?jǐn)?shù)據(jù)的字體設(shè)計太小，而且儀表內(nèi)部的布局略顯擁擠，導(dǎo)致在騎行當(dāng)中數(shù)據(jù)不太好辨認(rèn) 。電子配置部分哈雷也用盡了全力，包括五種行駛模式，巡航控制，手機連接，坡道保持，自動大燈，牽引力控制，TPMS（胎壓監(jiān)測）、彎道ABS、半主動懸架，甚至還有騎行高度調(diào)節(jié)功能 。
為其提供動力的是，Revolution Max 1250發(fā)動機，實際排量達到了1252cc的V型雙缸動力平臺，劍指寶馬R1250 。雖然哈雷過去一直沉浸于風(fēng)冷發(fā)動機，但是這臺V2水冷發(fā)動機頗為強勁 。最大馬力150ps/9,000rpm，最大扭矩128Nm/6750rpm，極速可達200km/h以上，隱約有超過寶馬R1250的勢頭 。
杜卡迪Multistrada V4S
杜卡迪Multistrada V4系列，是全球首款采用前后主動雷達的摩托車，僅僅這一個噱頭就能讓它在眾多的競爭對手當(dāng)中立于不敗之地 。其實從外觀上看，Multistrada V4與V2車型基本上差不多，外觀設(shè)計也很有辨識度 。前19寸后17寸的鋼絲輻條輪圈，前170mm后180mm的減震行程，高達860mm的座高，確實也很符合硬派ADV的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) 。

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