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動(dòng)車(chē)是在已有鐵路線(xiàn)上進(jìn)行一定的技術(shù)改造來(lái)提高速度，而開(kāi)行的高速列車(chē) 。高鐵所運(yùn)行的線(xiàn)路都是新建的鐵路，其設(shè)計(jì)時(shí)速一般在250公里/小時(shí)以上，屬于專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)路，不運(yùn)行普通列車(chē) 。
動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別是什么

01 動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別主要有：車(chē)次不同；速度不同；鐵軌不同；行駛的要求不同；動(dòng)拖比不同。高鐵主要指最高運(yùn)營(yíng)速度大于一定速度的鐵路，主要是鐵路的速度屬性動(dòng)車(chē)組字面意思指的是動(dòng)力分散或動(dòng)力集中的若干車(chē)輛的組合。在我國(guó)目前高速及城際鐵路客運(yùn)體系中，動(dòng)車(chē)與高鐵主要區(qū)別是動(dòng)車(chē)一般開(kāi)行在有提速線(xiàn)路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線(xiàn)上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)比高鐵最運(yùn)行速度較慢或停站更多。
動(dòng)車(chē)和高鐵的區(qū)別有如下：
1、車(chē)次不同
高鐵是以G開(kāi)頭的車(chē)次, G是漢字高的拼音字頭。動(dòng)車(chē)是以D開(kāi)頭的車(chē)次,
D是漢字動(dòng)的拼音字頭。
2、速度不同
高鐵的時(shí)速在300公里以上,而動(dòng)車(chē)的時(shí)速在200公里以上。
3、鐵軌不同
高鐵使用的鐵軌是專(zhuān)用鐵軌,這也是稱(chēng)之為高鐵的原因。動(dòng)車(chē)使用的鐵軌既可以是高鐵專(zhuān)用鐵軌，也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鐵軌，具有兼容性。
4、行駛的要求不同
高鐵可以稱(chēng)作是專(zhuān)線(xiàn) ，所以全線(xiàn)設(shè)置的站臺(tái)很少。動(dòng)車(chē)全線(xiàn)設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線(xiàn) 。
5、動(dòng)拖比不同
高鐵屬于強(qiáng)動(dòng)力分散系統(tǒng) ，動(dòng)拖比(動(dòng)車(chē)+拖車(chē))小于1:1 ，大于1: 3 。動(dòng)車(chē)屬于弱動(dòng)力分散系統(tǒng) ，動(dòng)拖比一般都在1:5 ， 1:6 。
技術(shù)領(lǐng)域的高速在不同國(guó)家不同時(shí)代有不同的底線(xiàn)規(guī)定。中國(guó)的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)是G字頭列車(chē) ，是時(shí)速不低于250公里的動(dòng)車(chē)組，區(qū)別于一般動(dòng)車(chē)組( D字頭列車(chē))和低速動(dòng)車(chē)組(屬于普速列車(chē)) 。G字頭列車(chē)主要運(yùn)行于高速鐵路，兼行于快速鐵路，因?yàn)橐恍┝熊?chē)運(yùn)行的路線(xiàn)包括高鐵段和快鐵段，高動(dòng)列車(chē)在快鐵線(xiàn)上開(kāi)快鐵速度、在高鐵線(xiàn)上開(kāi)高鐵速度。

高鐵與動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別高鐵和動(dòng)車(chē)的區(qū)別是：
1、車(chē)次不同
日常生活中，我們把“D”字頭列車(chē)稱(chēng)為動(dòng)車(chē) ， “G”字頭列車(chē)稱(chēng)為高鐵。
2、速度不同
高鐵的時(shí)速在300~350公里每小時(shí) ，動(dòng)車(chē)的時(shí)速在200公里以上每小時(shí) 。
3、鐵軌不同
高鐵使用的鐵軌是專(zhuān)用鐵軌，比如京滬高鐵等，這也是稱(chēng)之為高鐵的原因。而動(dòng)車(chē)使用的鐵軌既可以是高鐵專(zhuān)用鐵軌，也可以是經(jīng)過(guò)改裝的普通鐵軌，它具備良好的兼容性。
4、行駛要求不同
因?yàn)楦哞F可以稱(chēng)作是專(zhuān)線(xiàn) ，所以全線(xiàn)設(shè)置的站臺(tái)會(huì)很少。而動(dòng)車(chē)主要跑的是城際線(xiàn) ，所以全線(xiàn)設(shè)置的站臺(tái)就會(huì)比較多一些。
5、使用的車(chē)型不同
G字頭使用車(chē)型CRH2C、CRH3、CRH380系列動(dòng)車(chē)組。
D字頭使用車(chē)型CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列動(dòng)車(chē)組。
動(dòng)車(chē)和高鐵有什么區(qū)別動(dòng)車(chē)和高鐵一樣嗎動(dòng)車(chē)和高鐵不一樣，二者的區(qū)別如下：
1、定義不同。在日常生活當(dāng)中，我們會(huì)把以字母G開(kāi)頭的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)為“高鐵” ，把以字母D開(kāi)頭的普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)為“動(dòng)車(chē)” 。
2、速度不同。動(dòng)車(chē)的最高營(yíng)運(yùn)速度在200公里/小時(shí)~250公里/小時(shí) ，而高鐵的最高營(yíng)運(yùn)速度在300公里/小時(shí)~350公里/小時(shí) 。
3、等級(jí)不同。動(dòng)車(chē)和高鐵的等級(jí)與二者的速度有很大關(guān)系，速度越高，等級(jí)就會(huì)越高。當(dāng)高鐵和動(dòng)車(chē)在同一軌道會(huì)車(chē)(相遇)時(shí) ，等級(jí)低的動(dòng)車(chē)需要臨時(shí)停車(chē)避讓等級(jí)高的高鐵，讓高鐵先行。其實(shí)就是，速度慢的列車(chē)讓路，速度快的列車(chē)先行。