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美國汽車品牌大全 美國汽車品牌大全

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國內(nèi)豪華汽車市場，一直以來都被奔馳、寶馬和奧迪三家獨(dú)大，它們的市場份額占比超過了80%，留給其他豪華品牌的用武之地并不多，所以我們經(jīng)常性看到某某車型又“打骨折”，目的就是提高性價(jià)比，搶占更多的市場份額 。

不過在大洋彼岸的美國市場，情況就很不一樣，各大豪華品牌競爭非常激烈，銷量上不會(huì)像國內(nèi)這種斷崖式的差距 。前不久，海外媒體公布了一份關(guān)于美國市場豪華品牌在2021年的銷量榜單，其中寶馬以7070輛的優(yōu)勢略勝于奔馳，榮獲美國市場最暢銷豪華品牌稱號，這已經(jīng)是寶馬已經(jīng)連續(xù)三年成為美國市場最暢銷的豪華品牌 。

具體來看，2021年寶馬在美國市場累計(jì)銷量達(dá)336,644輛，同比增長超過20%，而集團(tuán)旗下賣得最好的三款車型分別為寶馬X3、寶馬X5和寶馬3系 。

而賣得好的原因一方面是寶馬品牌形象深入人心，口碑和質(zhì)量都不差；另一方面則是來自于寶馬天生運(yùn)動(dòng)基因，能給到用戶極致的駕駛樂趣，這非常符合美國人的胃口 。

另外值得一提的是，2021年寶馬在國內(nèi)市場賣了84.6萬輛（包括MINI品牌在內(nèi)），同樣斬獲中國豪華汽車市場銷冠，且同樣多年蟬聯(lián)中國豪華汽車市場銷冠 。而在國內(nèi)最暢銷的車型分別是寶馬3系、寶馬5系和寶馬X3 。

緊隨其后的是同樣來自德國的梅賽德斯奔馳，2021年美國市場銷量329,574輛，同比增長19.88%，而最暢銷的三款車型分別為奔馳GLE、奔馳GLC和奔馳C級，它們占據(jù)了總銷量的一半以上 。賣得好的原因與國內(nèi)差不多，都是奔著豪華、舒適去的，以及存在很高的檔次感 。

而在國內(nèi)市場，2021年奔馳共交付758,863輛新車，同樣僅次于寶馬，旗下最暢銷的三款車型分別是奔馳E級、奔馳GLC和奔馳C級 。

如果單從寶馬和奔馳的銷量來看，能發(fā)現(xiàn)美國人更青睞SUV，而國人更喜歡轎車，造成這樣的區(qū)別，除了用車?yán)砟畈煌?，還有一個(gè)重要因素，那就是在美國市場，寶馬X5和寶馬5系、奔馳GLE和奔馳E級是一個(gè)級別的，且它們的售價(jià)差距并不大，比如寶馬X5在美國起售價(jià)6萬美元左右，而寶馬5系起售價(jià)5.3萬美元 。

在國內(nèi)市場，SUV向來存在著很高的溢價(jià)，像寶馬X5售價(jià)區(qū)間為69.99-83.99萬元，而寶馬5系售價(jià)區(qū)間為42.89-55.19萬元 。因此，寶馬5系和奔馳E級在國內(nèi)十分暢銷，而在美國市場，當(dāng)?shù)厝嗣窀敢舛嗷ㄒ稽c(diǎn)錢選擇寶馬X5和奔馳GLE 。

排在第三的為雷克薩斯，雖相比2020年下降了一位，但2021年在美國市場仍交付了304,475輛，同比增長10.7% 。作為面向美國市場的汽車品牌，雷克薩斯從誕生之初的目的就是為了搶占美國市場，而且它的成功秘訣與奔馳寶馬不同，它靠的是出色的質(zhì)量和完善的售后保障，這是其它車企無法借鑒的 。

而也是憑借著口碑出色的原因，雷克薩斯近些年在中國市場也是風(fēng)生水起，成為了僅次于寶馬、奔馳和奧迪的豪華品牌 。不過其2021年在華累計(jì)銷量僅219,096輛，遠(yuǎn)不如美國市場暢銷，同比還下降了6.44%，是為數(shù)不多銷量下降的豪華品牌 。

其實(shí)原因很簡單，主要受疫情和芯片短缺的影響，導(dǎo)致供應(yīng)不足 。不過在教授看來，更多是雷克薩斯自身原因，旗下熱門車型雷克薩斯ES、雷克薩斯RX一直處于加價(jià)銷售的情況，頗令人不爽，這也是其在國內(nèi)銷量不如美國市場的主要原因 。

此外，雷克薩斯在美國有屬于自己的工廠，可以自給自足，國內(nèi)則全是進(jìn)口；同時(shí)雷克薩斯ES在美國不加價(jià)，而且定時(shí)還有優(yōu)惠；雷克薩斯ES在美國起步就是ES250，還有3.5L V6的ES350，而國內(nèi)起步是飽受詬病的ES200 。如果國內(nèi)市場不加價(jià)，就算動(dòng)力系統(tǒng)不變，銷量起碼也會(huì)漲很多，但雷克薩斯好像并不愿意 。

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