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美國(guó)汽車品牌大全 美國(guó)汽車品牌大全( 二 )



排在第四的為奧迪,2021年在美國(guó)市場(chǎng)僅銷量196,038輛,與前三者有明顯差距,同比也僅增長(zhǎng)5% 。可見(jiàn)在美國(guó)市場(chǎng),奧迪的銷量和認(rèn)可度均不如雷克薩斯 。這或許與美國(guó)人不喜歡大眾有關(guān),畢竟奧迪與大眾有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系 。

不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),奧迪的認(rèn)可度和銷量遠(yuǎn)超于雷克薩斯,2021年全年交付了701,289輛新車,僅次于寶馬和奔馳 。奧迪能在國(guó)內(nèi)暢銷,有很多重要因素,其一,在最初的時(shí)間里,奧迪一直是官車的代表,社會(huì)地位、低調(diào)內(nèi)斂、事業(yè)成就成為了奧迪的主流形象 。

其二,產(chǎn)品矩陣豐富,轎車、SUV、旅行車、性能車、跑車、電動(dòng)車都有涉足,提供消費(fèi)者豐富的選擇性;其三;價(jià)格相對(duì)奔馳和寶馬更為實(shí)惠,且常常也采用以價(jià)換量的銷售策略,深受消費(fèi)者青睞 。

而排在第五的為謳歌,2021年在美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)157,408輛,同比增長(zhǎng)接近15%,穩(wěn)居美國(guó)豪華汽車市場(chǎng)前五 。在美國(guó)人印象中,謳歌代表了時(shí)尚和前衛(wèi),以技術(shù)精道,產(chǎn)品精致擅長(zhǎng),頗受年輕人青睞 。

另外值得一提的是,美國(guó)人只認(rèn)產(chǎn)品,不認(rèn)廣告,注重口碑,不輕信宣傳,這恰好與本田以技術(shù)立身的理念和務(wù)實(shí)風(fēng)格倒是相一致 。因此,無(wú)論是本田還是謳歌,在美國(guó)市場(chǎng)都十分暢銷 。

不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),謳歌的處境不容樂(lè)觀,近段時(shí)間還因退出中國(guó)市場(chǎng)的新聞甚囂塵上,頻頻登上熱搜榜 。謳歌在國(guó)內(nèi)不溫不火,并不是產(chǎn)品本身不行,而是國(guó)人看重品牌,注重面子,更喜歡奔馳、寶馬和奧迪這種能提升社會(huì)地位的 。

第六名為沃爾沃,2021年美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)122,173輛,同比增長(zhǎng)10.9%,整體表現(xiàn)也非常穩(wěn)定,主銷車型為沃爾沃XC60和S90,最大賣點(diǎn)是環(huán)保與安全性,深受美國(guó)家庭用戶青睞 。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),沃爾沃表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),2021年在華銷量達(dá)171,676輛,主銷車型為沃爾沃XC60和S90,其中沃爾沃XC60貢獻(xiàn)了83,162輛,將近一半 。

第七名為凱迪拉克,2021年美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)118,331輛,同比下降9.4%,可見(jiàn)美國(guó)人民并不是很喜歡本土品牌 。不過(guò)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),靠著以價(jià)換量的銷售策略以及不搞區(qū)別對(duì)待,凱迪拉克2021年在華銷量達(dá)233,117輛,超越了雷克薩斯,并刷新年度銷量新紀(jì)錄,主銷車型為凱迪拉克CT5和XT5 。

第八名和第九名分別是路虎和林肯,兩者銷量均沒(méi)有突破10萬(wàn)輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),路虎銷量也平平淡淡,失去了往日的光彩 。不過(guò)林肯近兩年開(kāi)始崛起了,2021年在華累計(jì)銷量91,621輛,同比勁增48%,成為了增長(zhǎng)速度最快的豪華汽車品牌 。
這主要得益冒險(xiǎn)家、航海家和飛行家三款SUV進(jìn)行合資國(guó)產(chǎn),門(mén)檻降低了不少 。而最近林肯Z的上市,再一次將林肯品牌推向新的高度 。

第十名是保時(shí)捷,2021年美國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)70,025輛,作為一個(gè)超豪華品牌,取得這樣的成績(jī)可謂相對(duì)優(yōu)秀 。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),保時(shí)捷2021年更是交付了95,671輛,再一次成為保時(shí)捷最大的單一市場(chǎng),主銷車型為保時(shí)捷Macan和Cayenne 。保時(shí)捷能在眾多超豪華品牌脫穎而出,不僅僅是因?yàn)槠渫昝赖倪\(yùn)動(dòng)基因,更是可靠的質(zhì)量出色的口碑 。

第十一名和十二名分別是英菲尼迪和捷尼賽思,2021年在美國(guó)市場(chǎng)銷量分別為58,553輛和49,621輛 。另外值得一提的是,特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)全年銷量達(dá)到了313,400輛,已經(jīng)超過(guò)了雷克薩斯,更關(guān)鍵的是,其同比增長(zhǎng)高達(dá)56%,預(yù)計(jì)今年將超越奔馳和寶馬成為美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的高端品牌,不過(guò)特斯拉創(chuàng)始人馬斯克自始至終沒(méi)有把特斯拉定義為豪華品牌 。

總體的來(lái)看,美國(guó)市場(chǎng)銷量規(guī)模與國(guó)內(nèi)還是很有大差距,不過(guò)兩地人民都很喜歡寶馬和奔馳,同時(shí)對(duì)于雷克薩斯也十分認(rèn)可 。不過(guò)奧迪在中美兩國(guó)的市場(chǎng)地位就差很多,另外像謳歌、英菲尼迪這種日系豪華品牌在美國(guó)市場(chǎng)十分受歡迎,但國(guó)內(nèi)接受度并不高,這也是因?yàn)閮傻厝嗣癫煌挠密囆枨蠛陀密嚟h(huán)境所導(dǎo)致 。

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