黃埔古港原稱醬園碼頭，現(xiàn)在岸邊仍保留一條“海傍街”，從前緊靠碼頭，是一個繁鬧的集市，商鋪林立，現(xiàn)在村民建房還不時挖出當時的木樁和樁基 。附近散落著大量的石碑和外國海員、商人的墓碑，并有多種文字的碑文 。中山大學東南亞研究所的余定邦教授解釋：“這些墓碑的存在就說明當時這個港口在‘一口通商’時代，很多外國商人來這里經(jīng)商，他們不是簡單地一來就走，有些還比較長時間留在這里經(jīng)商，才使得有部分商人在這里去世后葬在這里 ?！比鸬浯L史凱爾的三位先人應該就是長眠在這里 。
黃埔直街是當年重要的貿(mào)易區(qū)，現(xiàn)在大體還能看出清代末期街道的特色，這里原來還有許多廟宇，都是與航海和海外貿(mào)易有關(guān)的，現(xiàn)在保存下來的僅有一座北帝廟，廟里的碑記記載著清朝政府對海外貿(mào)易征稅的重要史料 。廣州市社會科學院歷史學教授楊萬秀喜歡用數(shù)據(jù)證明自己的觀點，他說：“清代時廣州的外貿(mào)有了很大發(fā)展，1757年清朝政府宣布實行“一口通商”，各個國家來中國貿(mào)易都要來到廣州，經(jīng)過廣州海關(guān) 。在1757年來廣州的外國船舶是9艘，到了1836年達到199艘之多 ?！?br />
黃埔古港興旺發(fā)達的時候，正是17世紀到19世紀廣州海外貿(mào)易最為鼎盛的時期，也就是近代西方商人津津樂道的“對華貿(mào)易的黃金時代” 。英國人威廉·?？?769年來過廣州，他對廣州贊不絕口：“珠江上船舶運行穿梭的情景，就像倫敦橋下泰晤士河，不同的是，河面的帆船形式不同，還有大帆船，在外國人眼里再沒有比排列在長達幾哩的帆船更為壯觀的了” 。
除了瑞典的“哥德堡號”，黃埔古港還停泊著美國的“中國皇后號”、俄羅斯的“希望號”和“涅瓦號”、澳大利亞的“哈斯丁號”等等外國商船，在這段日子當中，有誰敢不承認廣州“國際大都市”的地位？
哥德堡號
廣州素有重商傳統(tǒng)，說哥德堡人的膽子大，廣州人的膽子其實也不小 。在瑞典看到的清代中國瓷器，上面居然像模像樣地描畫著歐洲人的國旗和家徽，這種就是“訂燒瓷”——按照客戶的訂單和要求進行生產(chǎn) 。有古書記載：“歐重華彩（歐洲人喜歡濃重的彩色），中國商人投其所好，乃于景德鎮(zhèn)燒造白器（沒有圖案的白瓷），運至粵垣（運到廣東），另雇工匠，依西洋畫法，加以彩繪，于珠江南岸之河南（今海珠區(qū)），開爐烘染，制成漆器，然后售之西商（賣給西方商人） ?！笨梢姀V州人的腦筋很靈活，而且頗為遵守國際上的商業(yè)規(guī)范，這也難怪哥德堡人會不遠萬里踏浪而來了 。
開放始終是廣州城市傳統(tǒng)中最值得珍視的特質(zhì) 。2002年一家調(diào)查公司在北京、上海、廣州的居民中做了一個抽樣調(diào)查，結(jié)果表明，三地居民都認同廣州是其中最開放的城市 。
黃埔古港(16張)
回望這座城市的歷史，廣州一直是中國向世界敞開的一扇或明或暗的窗口 。即使在20世紀六七十年代“文化大革命”瘋狂、封閉的歲月里，中國出口商品交易會（俗稱廣交會）也沒有中止過 。
瑞典商人與廣交會有不解之緣 。1955年第一屆廣交會上，就是一位瑞典商人拿到了第一張入場券 。瑞典商人可可扎從1966年開始參加廣交會，以后每期必到，沒有一屆缺席，至今他還保留著當時獲贈的“小紅書”，到處向人炫耀 。
黃埔村和黃埔古港，來自遙遠歐洲的“哥德堡號”曾經(jīng)在這里停泊 。珠江如玉帶般在琶洲塔和一望無垠的萬畝果園旁緩緩流過 。不遠處，一座超大型的現(xiàn)代化建筑——廣州國際會展中心悄然崛起，根據(jù)可靠消息，廣交會未來將遷到這里舉行 。歷史走了一圈，“古代海上絲綢之路”和現(xiàn)代國際貿(mào)易盛會又在黃埔古港一帶找到了交匯點 。
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