文 | 葉抱一
12月29日消息，南通今年有望成為繼蘇州、南京、無錫之后，江蘇省第四個"萬億之城" 。
2019年，南通地區(qū)生產(chǎn)總值經(jīng)核定為9383.5億，離萬億城市只有臨門一腳 。
南通市位于江蘇省中部，靠近蘇州，地處長江入海口北岸，南通的對岸就是上海，南通作為上海大都市圈的一員，有"北上海"之稱 。
南通全市海域面積要多于陸域面積，海岸線資源豐富，海產(chǎn)品種類多 。南通市區(qū)由崇川、通州、港閘三個區(qū)組成，擁有啟東、海門、如皋、海安四個縣級市和一個縣如東縣 。
南通也有短板，工業(yè)營業(yè)收入只有蘇州的四分之一，無錫的零頭不到，差常州三千億 。
在南通人的印象中，交通是南通的關(guān)鍵所在，江申號要坐7個小時到上海十六鋪碼頭；蘇通大橋沒有建起來的通沙汽渡 。通常汽渡，臺風(fēng)和節(jié)日期間的堵車也是蔚為壯觀；蘇通大橋08年開通后短暫的暢通和后來的逢節(jié)必堵那是痛并快樂 。
要致富，先修路 。過年200公里開上8個小時 。過去是南通難通，現(xiàn)在是四通八達 。
從長江三角洲范圍看，南通作為長三角北翼經(jīng)濟中心，隨著蘇通大橋、崇啟大橋的建成通車，讓南通市加快融入上海一小時經(jīng)濟圈 。
2016年，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程竣工，標志著南通正式邁入動車時代 。
滬通鐵路及跨江大橋的開工建設(shè)，南通的區(qū)位價值實現(xiàn)歷史性躍升，步入橋港經(jīng)濟新時代 。滬通長江大橋建成后將成為世界上功能最齊全的公路鐵路兩用橋，并超越蘇通大橋成為世界第一跨的斜拉橋 。
2018年，南通進入了交通發(fā)展年，在政府大力建設(shè)下，多條高鐵開始動工，南通到蘇州將再添一條過江通道，南通地鐵1號線和2號線一期工程也開始建設(shè) 。
目前，南通有諸多重大交通項目正在開工建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)，如：滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、
鹽通高鐵、北沿江高鐵等 。其中，鹽通鐵路沿途經(jīng)南通有2個車站，分別為海安縣和如皋南 。
滬通鐵路建成后，將縮短南通與上?；ネ〞r間，僅需1小時就能到達上海 。
南通火車西站、南通機場改擴建以及城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善，南通將建成重要的區(qū)域交通樞紐 。南通興東機場已開通國際航線，南通有一類開放口岸5個 。
而南通境內(nèi)高速公路也實現(xiàn)"縣縣通"，干線公路網(wǎng)絡(luò)進一步完善 。
南通市國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長，GDP和人均GDP穩(wěn)步增長，截止到2018年末，全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值8427億元 。
也有網(wǎng)友說，南通海安人，經(jīng)常聽父輩們講百萬雄雞下江南的事，海安是禽蛋之鄉(xiāng)，絲綢之鄉(xiāng)，教育之鄉(xiāng)，從原來的小六子發(fā)展到如今的小樞紐也是可歌可泣 。
南通現(xiàn)如今是國家省市多重戰(zhàn)略疊加，前景無限，但一些品質(zhì)還是要保持，"悶聲發(fā)大財","精細務(wù)實",發(fā)掘傳承張謇精神，大運河文化，江海文化 。
南通獨特的地理位置，希望二十年內(nèi)會成為蘇北最繁華的城市 。
【南通到蘇州汽車時刻表 南通到蘇州】(今完)
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