1、通過采用優(yōu)化動車組空氣動力學性能來實現(xiàn)技術(shù)要求，對動車組外形進一步的平滑設(shè)計，增加外風擋，對受電弓導流罩、空調(diào)導流罩等車體空氣動力外形優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)了降低空氣阻力5％的目標讓動車組不脫軌 。
2、國產(chǎn)高速動車組在牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面均處于世界領(lǐng)先 。時速350公里的高速動車如果瞬間剎車制動，需要減速滑行6.5公里 。我國自行研發(fā)的“列控”技術(shù)智能化程度相當高，遇到緊急情況，通過地面主控室信號指令，動車組可以保證在5公里內(nèi)安全停下來 。
【高鐵不會脫軌原理】3、常規(guī)的在線運行列車，32公里范圍內(nèi)互通信息數(shù)據(jù)，自動保持14公里的安全車距，實現(xiàn)“盲跑” 。
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