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1，最近聽說重慶開縣竹溪鎮(zhèn)要修火車站是真的嗎應(yīng)該不會(huì)，如果修也不會(huì)離縣城那么遠(yuǎn)，更何況暫時(shí)沒有往那邊規(guī)劃的鐵路軌道。【開州竹溪高鐵什么時(shí)候修，最近聽說重慶開縣竹溪鎮(zhèn)要修火車站是真的嗎】

2，湖北竹溪縣修鐵路嗎即在未來510年內(nèi)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速縣縣通鐵路鄭渝鐵路的走向問題雖然還未正式確定，但根據(jù)湖北省“十二五”規(guī)劃，將新建宜巴鐵路，并在巴東和鄭渝鐵路相連。鄭渝鐵路目前主要的兩個(gè)方案是：北線（重慶—萬州—巫溪—竹山—十堰—南陽—平頂山—許昌—鄭州）；南線（重慶—萬州—巫山—巴東—興山—?？怠险摹尻枴详枴巾斏健S昌—鄭州）。經(jīng)過綜合比較南線方案能經(jīng)過湖北省更多的縣市，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用也會(huì)更大。北線經(jīng)過的縣市較少，而且要兩次穿越丹江口水庫，對(duì)南水北調(diào)水源地的環(huán)境保護(hù)也會(huì)產(chǎn)生不利影響。結(jié)合湖北“十二五”規(guī)劃和以上分析，如果沒有大變故的話，鄭渝鐵路走南線的幾率已有80%以上。另外走北線只經(jīng)過竹溪南部，離縣城會(huì)比較遠(yuǎn) 。

3，開州區(qū)渝西高鐵站設(shè)竹溪站嗎渝西高鐵在開州區(qū)內(nèi)設(shè)有竹溪站。同時(shí)成達(dá)萬高鐵在開州區(qū)也設(shè)有岳溪站。

4，貴陽到重慶的高鐵到底什么時(shí)候通車呀準(zhǔn)確一點(diǎn)目前是得不到準(zhǔn)確的答案的，工程還在進(jìn)行中，主體都未完工，只知道是預(yù)計(jì)2015年年底有望通車。5，廣東省陸豐市開了高鐵嗎什么時(shí)候開的有人會(huì)坐高鐵嗎陸豐人進(jìn)/fun//QQVIP剛剛有個(gè)深圳富二代來叼我，我就說了句陸豐歡迎你樓豬不是陸豐人我去，11點(diǎn)放票0.5秒沒了，搶屁啊，今年又是大巴命！開了吧，不過現(xiàn)在不知道有沒有票，去廣州的就下午3點(diǎn)多一班，我汕尾城區(qū)的。暈死、可能不是陸豐人6，西延高鐵啥時(shí)間動(dòng)工西延高鐵是國家包海高鐵大通道和我省“米”字型高鐵網(wǎng)的組成部分，也是國家確定今年開工的儲(chǔ)備項(xiàng)目，由中國鐵路總公司與我省共同出資建設(shè) 。線路由西安樞紐北客站引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、銅川、黃陵、富縣等市縣(區(qū))，引入延安樞紐延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，并為下一步向榆林、包頭方向的高鐵建設(shè)預(yù)留了條件，同步建設(shè)西安樞紐聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車段等配套工程，正線全長約280公里，總投資約560億元(含樞紐相關(guān)工程投資90億元) 。該項(xiàng)目采用時(shí)速350公里高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，建成后將實(shí)現(xiàn)西安1小時(shí)快速通達(dá)延安。項(xiàng)目評(píng)估，項(xiàng)目環(huán)評(píng)論證等等估計(jì)也得個(gè)幾年，就像當(dāng)初京張高鐵也是發(fā)酵了五六年才動(dòng)工。7，京張高鐵什么時(shí)候開始修建希望采納謝謝京張高鐵報(bào)告已上報(bào)國家發(fā)改委有望今秋開工京張鐵路原定2009年8月開工，但因鐵道部調(diào)整高鐵建設(shè)方案等種種原因，建設(shè)一直停滯。京張鐵路從北京北站到張家口南站，全長174公里，運(yùn)行時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2017年通車。本報(bào)訊日前，采訪人員從張家口市發(fā)改委獲悉，備受關(guān)注的京張高鐵有望于8月底至9月初開工建設(shè) 。張家口市發(fā)改委交運(yùn)處處長李勝武介紹，京張高鐵可行性研究報(bào)告已上報(bào)國家發(fā)改委待批，預(yù)計(jì)8月底至9月初正式開工建設(shè) 。京張鐵路崇禮支線也已列入《張家口市承辦2022年冬奧會(huì)綜合交通規(guī)劃》，中國鐵路總公司已同意將京張鐵路崇禮支線與京張高鐵統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。已有5條鐵路通過的張家口，正致力于打造成區(qū)域鐵路客貨運(yùn)中心。張?zhí)畦F路預(yù)計(jì)明年建成，屆時(shí)將打通曹妃甸港至蒙中、蒙西的煤炭運(yùn)輸通道，成為國家北煤南運(yùn)的第三通道。預(yù)計(jì)是在2014年的下半年吧！8，鄰水鐵路什么時(shí)候修2015年9月21日，國家發(fā)改委批復(fù)了達(dá)渝城際鐵路的規(guī)劃。自達(dá)州向西南途經(jīng)大竹縣、鄰水縣，最后接入重慶市鐵路網(wǎng)絡(luò) 。該條鐵路線路全長205.65公里，其中支線鐵路由鄰水縣引出，途徑廣安華鎣市，抵達(dá)廣安市區(qū)，全線長38.26公里。根據(jù)重慶市渝交委信箱[2016]2355于2016-05-27 14:12:57的回復(fù)，目前重慶至達(dá)州已有時(shí)速為160公里的襄渝鐵路，已經(jīng)開行了直達(dá)快車，能力未飽和；達(dá)渝城際是以地方投資為主的城際鐵路，重慶市尚未與四川省就達(dá)渝城際鐵路規(guī)劃方案、實(shí)施時(shí)機(jī)、投資和運(yùn)營補(bǔ)貼進(jìn)行協(xié)商，近期不具備實(shí)施條件。達(dá)渝城際鐵路，即達(dá)渝客運(yùn)專線，是成渝地區(qū)重要交通建設(shè)項(xiàng)目，是構(gòu)建重慶、成都、西安這個(gè)中國西部經(jīng)濟(jì)大三角核心城市的關(guān)鍵連接線路，將是以后西達(dá)渝高鐵的一部分。此大三角高速鐵路圈內(nèi)，成渝客專將于2015年10月通車，西成客專最遲于2017年11月30日正式投入運(yùn)營，西達(dá)渝高鐵全線于2020年建成通車。9，金昌什么時(shí)候開始修高鐵因蘭新三線從西寧到張掖，不再經(jīng)過金昌和武威了，計(jì)劃修建一條從蘭州至張掖的城際鐵路。但目前只開工蘭州至中川段，至于具體什么時(shí)間修到金昌，暫無確切的時(shí)間表。只能看在十二五末或十三五能否修建了。據(jù)了解，蘭州至張掖鐵路新增三四線工程，輻射沿線蘭州市、武威市、金昌市、張掖市。啟動(dòng)建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)于實(shí)施區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，完善甘肅及西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。在金昌市設(shè)立站點(diǎn)及選線的方案也是關(guān)系到我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。前期，省上專家就蘭州至張掖鐵路新增三四線金昌段選線設(shè)站進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，按照高鐵在城市設(shè)站“近而不進(jìn)”的原則，在采納我市及武威等沿線城市部分意見的基礎(chǔ)上，向省發(fā)改委提交了可研方案。在金昌段選線設(shè)站方面，本次可研方案提出了包括在寧遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)、市區(qū)北環(huán)路、河西堡鎮(zhèn)設(shè)立站點(diǎn)的三個(gè)方案。市領(lǐng)導(dǎo)先后來到金川區(qū)寧遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)西灣村東山口和市區(qū)北環(huán)路，詳細(xì)聽取了相關(guān)部門對(duì)選線設(shè)站方案的匯報(bào)，并實(shí)地察看了沿線有關(guān)情況。大家結(jié)合高鐵站對(duì)城市發(fā)展方...據(jù)了解，蘭州至張掖鐵路新增三四線工程，輻射沿線蘭州市、武威市、金昌市、張掖市。啟動(dòng)建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)于實(shí)施區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，完善甘肅及西部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義。在金昌市設(shè)立站點(diǎn)及選線的方案也是關(guān)系到我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。前期，省上專家就蘭州至張掖鐵路新增三四線金昌段選線設(shè)站進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查，按照高鐵在城市設(shè)站“近而不進(jìn)”的原則，在采納我市及武威等沿線城市部分意見的基礎(chǔ)上，向省發(fā)改委提交了可研方案。在金昌段選線設(shè)站方面，本次可研方案提出了包括在寧遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)、市區(qū)北環(huán)路、河西堡鎮(zhèn)設(shè)立站點(diǎn)的三個(gè)方案。市領(lǐng)導(dǎo)先后來到金川區(qū)寧遠(yuǎn)堡鎮(zhèn)西灣村東山口和市區(qū)北環(huán)路，詳細(xì)聽取了相關(guān)部門對(duì)選線設(shè)站方案的匯報(bào)，并實(shí)地察看了沿線有關(guān)情況。大家結(jié)合高鐵站對(duì)城市發(fā)展方向、交通道路系統(tǒng)銜接等因素，對(duì)各方案可行性對(duì)比討論后一致認(rèn)為，蘭州至張掖鐵路新增三四線工程的建設(shè)對(duì)加快我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升我市對(duì)外開放水平及城市總體形象具有重要作用。要著眼長遠(yuǎn)、科學(xué)規(guī)劃、認(rèn)真論證，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；規(guī)劃要考慮選線周邊生態(tài)環(huán)境和群眾利益，盡量多占用荒灘、少占用耕地。金川區(qū)、市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市國土局等相關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。(蘭張城際鐵路)(蘭張城際鐵路)有些不太可能……你是在開玩笑么，哥哥有高鐵？金昌的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)沒呢么好，修了沒多少人坐，成本根本收不回來的，鐵道部又不是傻子，所以根本不可能。你自己算我們一個(gè)省的gdp還沒像廣東省這種強(qiáng)省的零頭多，廣大甘肅人民拿什么坐高鐵。金昌市的人均收入算是全甘肅最高的都不會(huì)買那么貴的票