空客最初推出的A350是一款以A330為基礎的250-300座雙發寬體客機，將配備改進的機翼和新的發動機，準備2010年投入運營 。計劃公布后，只收到少量訂單 。為此，空客對A350進行重新設計，2006年7月宣布新飛機將命名為空客A350XWB（eXtraWideBody“超大寬體”） 。實際上，當波音宣布啟動787項目時，空客也曾有過對現有空客A330進行改進的想法，但這個想法被當時的一些大客戶否決 。最終，空客決定上馬全新A350，暫緩對A330的改進 。
但迫于波音787投入運營后越來越緊迫的形勢，同時A320neo的項目進展給了空客對A330換發的信心，空客推出了A330neo用于短于4000海里的高密度航線，與A350WXB形成互補的市場定位 。而兩款飛機間的通用性，又讓選擇了A350WXB的客戶有了一個選擇A330neo的理由 。2017年10月19日，A330neo在法國圖盧茲成功首飛 。一年后的2018年11月27日，A330-900交付首家用戶葡萄牙航空 。
把葡萄牙航空打造成“樣板房”
A330neo投入商業運營近半年，這個新機型似乎并沒有多少“曝光量”，或許原因來自葡萄牙航空 。A330-900主要被用于執飛里斯本至紐約和里斯本至圣保羅兩條跨大西洋航線，加之連接我國與葡萄牙之間的航班量并不大，這款飛機自然很少進入中國的視線 。
為了讓一個新機型提高銷量，提升曝光量是通常的做法 。一般新飛機的首家用戶都會選擇大型航空公司，一方面可以利用其龐大的航線網絡，讓飛機飛到更多樞紐，另一反面它們對飛機運營的能力相對較強，對于新飛機可能遇到的運營問題也會有較強的應對能力 。比如全球首架A380交付給新加坡航空，首架A350-900交付給卡塔爾航空 。那么A330-900首家用戶為何選擇名氣相對較小的葡萄牙航空呢？
根據空客公布的截至2018年7月底的銷售信息，航空公司用戶購買的A330-900包括：亞洲航空66架、喀里多尼亞國際航空2架、塞內加爾航空2架、阿基亞以色列航空2架、達美航空25架、印度尼西亞鷹航14架、伊朗航空28架、葡萄牙航空10架，其他訂單來自于航空租賃公司以及未透露姓名的買家，總訂單224架 。
作為首家用戶，一方面可能是葡萄牙航空訂購時間更早，另一方面則可能與葡萄牙航空對空客的戰略布局意義重大 。葡萄牙航空使用A330neo執飛跨大西洋兩條航線后，本月起開始接收空客A321LR客機 ?？湛凸傩Q，葡萄牙航空成為首家同時運營A330neo和A321LR的航空公司 。
A321LR是空客A320升級版A320neo系列中機身最大、航程最長的產品 ?？湛屯瞥鲞@款產品，最主要是為了與波音爭奪中程點對點市場，其中的一個目標市場便是跨大西洋市場 。目前，波音7576787和空客A330等客機占據了這一市場，其中75767普遍機齡超過20年，面臨新老更替 。從波音這邊來看，在新型中型市場飛機盡快問世前，似乎只能期待客戶選擇787來替代757和767，然而這樣的替代787顯得稍大，而且歷來“勤儉持家”的美國幾家航空公司似乎更喜歡有一款新的窄體客機，而非寬體客機 。機型、航程都頗為合適的空客A321LR一經推出便成為大西洋兩岸航企的香餑餑，獲得大量訂單 。
在接收首架A321LR時，葡萄牙航空首席執行官安東諾阿爾多·內韋斯表示：“A321LR對葡萄牙航空的擴張至關重要 。憑借其優越性，我們可以輕松探索北美洲、南美洲和非洲市場，并且A321LR將與我們的A330neo無縫配合 。在北美州，A321LR使我們能夠開拓東海岸的市場，如紐約、波士頓、蒙特利爾或華盛頓 。在巴西，A321LR可以開辟東北部的新市場，并對我們現有的服務城市進行補充，比如，累西腓、納塔爾、福塔萊薩和薩爾瓦多 ?！?/p>
推薦閱讀
- ppt怎么讓字一個個出來ppt怎么讓字陸續出來
- 遺失的大陸翅膀怎么弄,塔人《遺失的大陸》福利大廳
- 靈真仙是什么意思,論真仙。陸續更新
- 高考成績怎么查
- 整改情況匯報，關于小區交付整改落實報告
- 火影忍者ol土主怎么過85關,融創交付了一座城
- 荷蘭光刻機交付中國了嗎 荷蘭向中國交付7nm光刻機是真的嗎
- 精裝交付的房子還需要裝修什么
- 明天高考成績陸續發布，高考成績發布日期
- 攻城掠地165級陸續穿什么,FC吞食天地1